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Dragster!!!!!!!!!!!

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    #1

    Dragster!!!!!!!!!!!

    E Dragster sia!!!

    Da Moto.it

    MV Agusta Dragster in arrivo! - News - Moto.it

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    #2
    Bisogna dirlo: MV si sta dando un gran da fare...!!!

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      #3
      Originally posted by Flaviano View Post
      Bisogna dirlo: MV si sta dando un gran da fare...!!!
      e si' fa ha finalmente capito che con due modelli e peraltro con un alto valore andava verso la fine,per altro spesso sfiorata..ora con i tre pistoni 675 ha prodotto la brutale 675 e la f3 e con il tre 800,ben tre modelli la f3 800,la rivale la turismo veloce e a breve implementera' la gamma e sfruttera' l'800 anche sulla dragster....ed e' sinceramente un bene perche' mv agusta e' italiana e sta lavorando bene.ora se continua cosi' e magari aumenta ancora di piu' l'affidabilita' e l'assistenza(neo ahime' dei marchi italiani)non potremo che esserne felici e magari un domani diventare clienti:devil:brucche

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        #4
        Originally posted by brucche View Post
        e si' fa ha finalmente capito che con due modelli e peraltro con un alto valore andava verso la fine,per altro spesso sfiorata..ora con i tre pistoni 675 ha prodotto la brutale 675 e la f3 e con il tre 800,ben tre modelli la f3 800,la rivale la turismo veloce e a breve implementera' la gamma e sfruttera' l'800 anche sulla dragster....ed e' sinceramente un bene perche' mv agusta e' italiana e sta lavorando bene.ora se continua cosi' e magari aumenta ancora di piu' l'affidabilita' e l'assistenza(neo ahime' dei marchi italiani)non potremo che esserne felici e magari un domani diventare clienti:devil:brucche
        Bruno, io ho il cuore a valvole radiali..

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          #5
          Non ? che cominciano ad essere un p? troppi modelli tutti troppo simili?

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            #6
            Secondo me questa dragster potevano anche evitare di farla.. Piuttosto meglio che aggiornino le 4 cilindri secondo me..

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              #7
              Originally posted by gomac2000 View Post
              Secondo me questa dragster potevano anche evitare di farla.. Piuttosto meglio che aggiornino le 4 cilindri secondo me..
              Gi? fatto. Nel 2015 sono pronti a correre nella SBK o nella EVO con il team Yanknich e una moto nuova.

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                #8
                Si quello lo sapevo.. Intendevo presentarle prima.. Credo che il tre cilindri sia gi? completo.. Rischiano solo di fare fax-simili che secondo me svalutano la serie

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                  #9
                  Originally posted by gomac2000 View Post
                  Si quello lo sapevo.. Intendevo presentarle prima.. Credo che il tre cilindri sia gi? completo.. Rischiano solo di fare fax-simili che secondo me svalutano la serie
                  Non saprei. Comunque ? meglio fare parecchi modelli, per prendere tutte le nicchie disponibili, che fare una miriadi di serie speciali dello stesso modello come hanno fatto in passato, secondo me.

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                    #10
                    Si su questo sono d accordo con te.. Per? boh.. La dragster non so.. Vedremo come sar?..

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                      #11
                      un telaio(sempre molto simile.....se non lo stesso), un motore e ci fanno 5 modelli che comprono altrettante nicchie di mercato.....finalmente sono anche bravi nello spendere giusto.....la drgaster fara' "concorrenza" alla super monster......il motore non e' tutta questa brutalita', ma alla fine basta e stra avanza......io dico bravi

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                        #12
                        Originally posted by albtuono View Post
                        Non ? che cominciano ad essere un p? troppi modelli tutti troppo simili?
                        Questo ? un particolare comune a quasi tutte le case europee. I giapponesi fanno moto partendo da progetti completi: estetica, ciclistica e motore spesso sono progettati solo per quel veicolo. In europa invece basta vedere cosa hanno fatto Ducati e BMW con i loro bicilindrici. Ne hanno prodotto numeri esagerati in tutte le salse ed in diverse cilindrate. Questo per? potrebbe non essere un male, infatti ? dai tempi della guarra che BMW fa bicilindrici boxer, e questo ne ha fatto un indiscutibile mito.

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                          #13

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                            #14
                            Originally posted by albtuono View Post
                            Non ? che cominciano ad essere un p? troppi modelli tutti troppo simili?
                            indubbiamente il rischio c'e' di fare moto un po' troppo simili..ma di fronte ad un listino cosi' povero,ben venga questo rischio...di sicuro c'e' chi impazzisce per la f3 800,e chi non vede l'ora di avere una rivale,chi per non essere omologato al dominio dei gs sogna una turismo veloce....e quindi vai mv.....brucche

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                              #15
                              Originally posted by TECNOART View Post
                              Che dire?
                              Serviva?

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