Kit collettori mV x F3

[sparpi74]

No scherzo. I miei sono arrivati marted? in concessionario, li vado a prendere sabato perch? sto a sciare. Il conce mi ha detto che hanno tardato ad arrivare perch? mV stava facendo una nuova mappa....

Speriamo bene
Tu monti anche il filtro?
Lasci il finale originale?

[sparpi74]

Cosa ti ha indotto a questa scelta?

[MOMMINO]

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Anche tu sei sotto giuramento?:gaen:

Cosa ti ha indotto a questa scelta?

Monter? il terminale arrow.
Sabato che torno trover? una valanga di cose da montare.....

[garzo]

dai mommino tira fuori le foto!!!

te la tiri troppo!!!

p.s. io vorrei vedere anche le tue daytoncine.....

[GuidoF3]

Monter? il terminale arrow.
Sabato che torno trover? una valanga di cose da montare.....

mommino terminale Arrow e il peggiore in commercio.. perch? quella scelta???????? senza offesa eeeeeee

[sparpi74]

Mommino...nn lasciare indizi..perch? se ti scopro...vengo a prelevarti di persona

[sparpi74]

Ehi mommino ma quanto hai pazientato per avere il kit?

[MOMMINO]

dai mommino tira fuori le foto!!!

te la tiri troppo!!!

p.s. io vorrei vedere anche le tue daytoncine.....

Per le foto dobbiamo aspettare la moto ha 250 km la faccio camminare ancora un po' originale per rodaggio. Per fine mese vorrei andare a provare, forse Binetto, quindi sar? pronta.
Le daytona sono uno spettacolo e come motore....volano

[MOMMINO]

mommino terminale Arrow e il peggiore in commercio.. perch? quella scelta???????? senza offesa eeeeeee

Diciamo che ad oggi secondo me fanno tutti schifo come prestazioni i terminali.
Il tuo e' carino ma bisogna vedere quanto e' grande di diametro e cmq gi? il fatto che termignoni dica che non c'? bisogno di adeguare la carburazione, non mi ispira tanta fiducia. E cmq quano l'ho visto avevo gi? ordinato arrow che non credo sia il peggiore perch? e' stato studiato per montare sui collettori racing di mV anche se concordo che i lunghi vadano meglio. Aspettiamo e vediamo cosa esce in futuro......

[MOMMINO]

Ehi mommino ma quanto hai pazientato per avere il kit?

Dieci giorni. Per noi che siamo relativamente vicini se vado a provare a Binetto ti avviso, penso per fine mese

[GuidoF3]

Dieci giorni. Per noi che siamo relativamente vicini se vado a provare a Binetto ti avviso, penso per fine mese

Con nessun terminale devi sistemare la carburazione.. Nessuna moto ha mai avuto bisogno di intervenire sulla carburazione con la modifica del solo terminale.. Se NN si elimina catalizzatore e valvola parzializzatrice non c e bisogno di nessun intervento.. Anzi su Suzuki gsxr k7 1000 avevo depadellizzAto e decatelalizzato e montato raccordo e i doppi thunder arrow e andava bene lo stesso senza ritoccare carburazione.. Poi aggiunsi una power commander per migliorare l erogazione.. anche l imbocco del raccordo termignoni e compatibile ai collettori racing MV..

[sparpi74]

Dieci giorni. Per noi che siamo relativamente vicini se vado a provare a Binetto ti avviso, penso per fine mese

Ok avvisami
Domenica 24 vieni a vedere le gare?

[tigreTNT]

Se un terminale (after market) ? omologato per la moto su cui viene montato, cambia niente: deve essere riportato sulla carta di circolazione, altrimenti il certificato del produttore serve a niente (in Italia. Fossimo in Germania dove il tuv conta qualcosa, il problema non si porrebbe). Questo per essere il pi? precisi possibile.

[GuidoF3]

Se un terminale (after market) ? omologato per la moto su cui viene montato, cambia niente: deve essere riportato sulla carta di circolazione, altrimenti il certificato del produttore serve a niente (in Italia. Fossimo in Germania dove il tuv conta qualcosa, il problema non si porrebbe). Questo per essere il pi? precisi possibile.

[Marco86]

Se un terminale (after market) ? omologato per la moto su cui viene montato, cambia niente: deve essere riportato sulla carta di circolazione, altrimenti il certificato del produttore serve a niente (in Italia. Fossimo in Germania dove il tuv conta qualcosa, il problema non si porrebbe). Questo per essere il pi? precisi possibile.

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