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Nuova F4 MY 2013

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    #31
    E' sempre lei vista da fuori, quindi non mi stupisce pi?...
    Belli i led sul profilo delle prese d'aria, e se non vedo male i terminali sono un po' pi? corti, vero?

    A quelli che dicono che questa va davvero forte, calma perch? dicevano cos? anche della 1199, poi si s? come ? andata.

    Vediamo poi l'affidabilit? del motore e l'assistenza post vendita... se migliorano!

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      #32
      Originally posted by massimou View Post
      Ciao Manuel, dove sei di bello ?
      Ehh Cina!! ormai quasi un mese anche stavolta...oggi ? andata bene dai, mi han firmato la parte danarosa dell lavoro

      Domani lascio le pendici del tibet e ritorno alla civilt? , finesettimana prossimo a casa ad andare da Miazzon a vedere cosa bolle in pentola :1:

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        #33
        Originally posted by cosimo View Post
        Bravi, bella evoluzione tecnica, linea immortale e prezzi giusti

        quoto hai detto tutto

        meglio di tanti colossi delle moto ormai morti......

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          #34
          Originally posted by Pinzo? View Post
          E' sempre lei vista da fuori, quindi non mi stupisce pi?...
          Belli i led sul profilo delle prese d'aria, e se non vedo male i terminali sono un po' pi? corti, vero?

          A quelli che dicono che questa va davvero forte, calma perch? dicevano cos? anche della 1199, poi si s? come ? andata.

          Vediamo poi l'affidabilit? del motore e l'assistenza post vendita... se migliorano!
          si ma questa parte con un vantaggio intrinseco
          ha un telaio e un motore intero

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            #35
            Un'evoluzione coi controcazzi! Complimenti!
            Non so se avrei fatto anche in questo caso ben 3 differenziazioni (F4, F4R, F4RR) e vorr? trovare le differenze come sulla settimana enigmistica. Gran bel lavoro.
            A livello estetico sono FIGHISSIMI i led sulla carena sotto al faro!!! :O
            Bravi!

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              #36
              Ragazzi che dire.. Stessa linea sembra sempre quella.. E menomale che ? cos?.. Una goduria questa moto niente da dire

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                #37
                Originally posted by Pinzo? View Post
                E' sempre lei vista da fuori, quindi non mi stupisce pi?...
                Belli i led sul profilo delle prese d'aria, e se non vedo male i terminali sono un po' pi? corti, vero?

                A quelli che dicono che questa va davvero forte, calma perch? dicevano cos? anche della 1199, poi si s? come ? andata.

                Vediamo poi l'affidabilit? del motore e l'assistenza post vendita... se migliorano!
                si i terminali sono molto pi? corti ed anno un taglio maggiore

                e .... ...a dir la verit? panigale ed f4 si sono gi? incontrate a nard?

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                  #38
                  Originally posted by TECNOART View Post
                  si i terminali sono molto pi? corti ed anno un taglio maggiore

                  e .... ...a dir la verit? panigale ed f4 si sono gi? incontrate a nard?

                  un posto in cui non andremo mai a girare per? :gaen:

                  no davvero, se l'affidabilit? ? migliorata, tanto di guadagnato per i loro felici possessori, idem per le prestazioni, basta che stavolta non spacchi

                  prima o poi una MV me la faccio sicuro, ma non prima di un deciso restyling, e chiss? che non arrivi il 3 cilindri 1000cc

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                    #39
                    la pi? bella del reame....

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                      #40
                      [QUOTE=Pinzo?;8620601]E' sempre lei vista da fuori, quindi non mi stupisce pi?...
                      Belli i led sul profilo delle prese d'aria, e se non vedo male i terminali sono un po' pi? corti, vero?

                      A quelli che dicono che questa va davvero forte, calma perch? dicevano cos? anche della 1199, poi si s? come ? andata.

                      Vediamo poi l'affidabilit? del motore e l'assistenza post vendita... se migliorano![/QUOTE]

                      MV Agusta ha lavorato benissimo per il 2013.
                      Speriamo abbia fatto altrettanto per affidabilit? e assistenza.

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                        #41
                        Originally posted by Pinzo? View Post
                        un posto in cui non andremo mai a girare per? :gaen:

                        no davvero, se l'affidabilit? ? migliorata, tanto di guadagnato per i loro felici possessori, idem per le prestazioni, basta che stavolta non spacchi

                        prima o poi una MV me la faccio sicuro, ma non prima di un deciso restyling, e chiss? che non arrivi il 3 cilindri 1000cc
                        e chi ci girerebbe su un ovale dove vai sempre dritto
                        ovviamente fanno solo test di affidabilit? durata ecc. ecc.
                        il 3 da mille non penso ,pi? auspicabile un nuovo 4 secondo me

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                          #42
                          Ragazzi nessuno ha notato nel video la dicitura: New connecting rods? hanno messo le bielle in titanio

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                            #43
                            Chiss? se finalmente svilupperanno per WSBK....
                            Questa ha tutto....
                            Bellissima!!

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                            • Font Size
                              #44
                              Esteticamente ? molto bella

                              Cosa cambia dalla base alla RR?


                              Rimangono sempre i dubbi su affidabilit? ed assistenza...
                              Last edited by giuseppe_d; 10-11-12, 17:13.

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                              • Font Size
                                #45
                                Qualche info in pi?:
                                Nuove luci diurne anteriori a Led
                                ? Gruppo ottico posteriore a led
                                ? Nuove pinze freno anteriori Brembo GP radiali
                                ?Nuova forcella ?hlins NIX regolabile elettronicamente
                                ?Nuovo ammortizzatore posteriore ?hlins regolabile elettronicamente
                                ?Bielle in titanio
                                ? Albero motore ridisegnato
                                ? Sistema integrato MVICS di controllo motore e veicolo
                                ? Condotti di aspirazione ad altezza variabile TSS
                                ? Acceleratore ride by wire a controllo elettronico
                                ?Controllo di trazione con sensore di inclinazione moto
                                ?Nuove pompe freno e frizione Brembo
                                ? Nuovo ammortizzatore di sterzo regolabile ?hlins
                                ? Strumentazione con menu regolazione elettronica sospensioni e traction control
                                ? Controllo motore con mappe intercambiabili
                                ?Regolazione elettronica sensibilit? acceleratore, freno motore, risposta motore e livello limitatore
                                ? Nuove pedane regolabili
                                ? Nuove gomme pirelli Supercorsa (postriore da 200?)
                                ?Nuove ruote forgiate in alluminio
                                ? Cambio assistitito elettronicamente EAS
                                ? Scarico con nuovo collettore e terminale
                                ? Nuove grafiche e livree

                                La F4 2013 arriver? in 3 versioni (F4, F4R, F4RR, con vari livelli di sofisticazione tecnica e ciclistica) e sar? presentata al Salone di Milano 2012, insieme al resto della gamma MV Agusta:

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