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**albtuono** · 06-11-12, 19:08

Dai per un periodo cos? di merda non mi pare neppure male.
Certo che se non abbassano assicurazioni, bollo e benzina, viene una voglia di cambiare la moto.....

**Koala19** · 06-11-12, 19:14

Accidenti gran bel risultato!!!
Io credo che la 800 sar? destinata ad altri...
Due prodotti "uguali" ma diversi.
Forse alcuni avrebbero scelto la 800 anzich? la 675, ahim?...
Si vedr?!

**Alberto2811** · 06-11-12, 19:34

Originally posted by Koala19 View Post

Accidenti gran bel risultato!!!
Io credo che la 800 sar? destinata ad altri...
Due prodotti "uguali" ma diversi.
Forse alcuni avrebbero scelto la 800 anzich? la 675, ahim?...
Si vedr?!

gi?! se si considera poi che quei dati fanno riferimento solo da marzo/aprile in poi per la f3 e maggio/giugno per la b3...

**Koala19** · 06-11-12, 19:45

Originally posted by Alberto2811 View Post

gi?! se si considera poi che quei dati fanno riferimento solo da marzo/aprile in poi per la f3 e maggio/giugno per la b3...

Infatti!
Numeri di tutto rispetto!
Come forse non se ne sono mai visti!
Ovviamente altre fasce di prezzo...
La 800 secondo me far? numeri come le due messe insieme!
Ruber? molti pi? clienti alle case avversarie come Kawasaki e Yamaha...
E se davvero la Rivale sar? incredibile come alcuni testimoniano decolleranno con le vendite!
Se poi le moto avranno ottima affidabilit? e la gestione delle officine sar? pi? efficiente vedo oggi buoni risultati.

**Koala19** · 06-11-12, 19:47

Io scommetto che si posizioner? nelle prime venti piazze!
Chi scommette?

**Alberto2811** · 06-11-12, 19:50

parli della brutale 800?

direi che ? decisamente possibile!

per? tanto dipende dall'effettiva disponibilit? del mezzo.

nel senso, se anche la 800 cominceranno a distribuirla tardi come con la 675, le altre moto avranno gi? fatto grandi numeri!

per la rivale ancora non saprei dire nulla, in fondo di foto ufficiali non se ne sono ancora viste in giro!

**Koala19** · 06-11-12, 19:59

Si parlo della 800!
Secondo me gi? dal salone partiranno molti ordini!
Alcuni dicono che verr? commercializzata verso Marzo.
Nessuna foto della Rivale!
Le porcate che circolano in rete non sono attendibili!
Qualcuno l'ha gi? vista lavorando nel settore!
Beato lui!

**albtuono** · 06-11-12, 20:07

Originally posted by Koala19 View Post

Infatti!
Numeri di tutto rispetto!
Come forse non se ne sono mai visti!
Ovviamente altre fasce di prezzo...
La 800 secondo me far? numeri come le due messe insieme!
Ruber? molti pi? clienti alle case avversarie come Kawasaki e Yamaha...
E se davvero la Rivale sar? incredibile come alcuni testimoniano decolleranno con le vendite!
Se poi le moto avranno ottima affidabilit? e la gestione delle officine sar? pi? efficiente vedo oggi buoni risultati.

Vero.
Ma ? anche vero che si ? sciesi di target. B3 e F3 sono una categoria pi? in basso.
LE Brutale grosse e le F4 fanno numeri molto bassi.
Bisogna lavorare pure in questo senso.
Le fasce basse hanno anche meno margine (penso).
Vero ? che se vendono le piccole, i buyers avranno maggiore capacit? di mediazione con i fornitori.

**Alberto2811** · 06-11-12, 20:10

Originally posted by Koala19 View Post

Si parlo della 800!
Secondo me gi? dal salone partiranno molti ordini!
Alcuni dicono che verr? commercializzata verso Marzo.
Nessuna foto della Rivale!
Le porcate che circolano in rete non sono attendibili!
Qualcuno l'ha gi? vista lavorando nel settore!
Beato lui!

anche per la brutale 675 si parlava di marzo... chiss? se ci riusciranno, gli auguro di s?!

Originally posted by albtuono View Post

Vero.
Ma ? anche vero che si ? sciesi di target. B3 e F3 sono una categoria pi? in basso.
LE Brutale grosse e le F4 fanno numeri molto bassi.
Bisogna lavorare pure in questo senso.
Le fasce basse hanno anche meno margine (penso).
Vero ? che se vendono le piccole, i buyers avranno maggiore capacit? di mediazione con i fornitori.

l'altro giorno rimuginavo sul fatto che mv sviluppando il 3 cil in linea avrebbe potuto fare un 1100cc 3cil competitivissimo e compattissimo da lanciare in sbk.. ma mi sa che son solo strane idee

**albtuono** · 06-11-12, 20:33

Originally posted by Alberto2811 View Post

anche per la brutale 675 si parlava di marzo... chiss? se ci riusciranno, gli auguro di s?!

l'altro giorno rimuginavo sul fatto che mv sviluppando il 3 cil in linea avrebbe potuto fare un 1100cc 3cil competitivissimo e compattissimo da lanciare in sbk.. ma mi sa che son solo strane idee

NOn basterebbe l'attuale 4 cil?
Servono i soldi per la SBK.
Un Team.

**Alberto2811** · 06-11-12, 20:59

onestamente a veder le prove comparative, quel motore non ? un gran ch? rispetto alla concorrenza... magari con una filosofia costruttiva diversa, come ? stato per l'F3 riescono ad ottenere risultati migliori proprio sul campo prestazionale..

ma ripeto, son solo pensieri campati in aria eh..

**Koala19** · 06-11-12, 21:10

Non sono un tecnico ma non so se questa piattaforma possa arrivare fino a quella cilindrata...
Le 4 cilindri fanno numeri bassi per diversi motivi, secondo me...
Primo su tutti non sono state capaci di replicare il fascino e la "qualit?" percepita e di fatto della precedente produzione.
Poi non siamo al passo con i tempi in fatto di elettronica.
E per ultimo tra assistenza e noie stupide ci perdiamo...
Io le rivedrei completamente, pi? la B4 che la F4.
Quest'ultima mi sembra un po' meglio riuscita.

**Alberto2811** · 06-11-12, 21:17

Originally posted by Koala19 View Post

Non sono un tecnico ma non so se questa piattaforma possa arrivare fino a quella cilindrata...
Le 4 cilindri fanno numeri bassi per diversi motivi, secondo me...
Primo su tutti non sono state capaci di replicare il fascino e la "qualit?" percepita e di fatto della precedente produzione.
Poi non siamo al passo con i tempi in fatto di elettronica.
E per ultimo tra assistenza e noie stupide ci perdiamo...
Io le rivedrei completamente, pi? la B4 che la F4.
Quest'ultima mi sembra un po' meglio riuscita.

nono ma io non dicevo di tirare il pisello a questo motore fino a farlo diventare 1100 eh... parlavo proprio di un progetto ex-novo, chiaramente valorizzando i canoni di compattezza e alta prestazione del 3 cil 675/800..

a me le serie 4 cilindri effettivamente appaiono come troppo "pesanti".. specie nella linea, se paragonate alle 3cilindri... l'altro giorno dal conce avevo una brutale 1000 (non so quale motore di preciso montasse) vicino a una 675 come la mia... caxxo era ennnnnnnorme!

**Koala19** · 06-11-12, 21:24

Ah ok!
Ehhh allora punterei anch'io a quota 1000!!!
Mi piacerebbe da matti una nuda tre cilindri di grossa cilindrata ad alte prestazioni!
Anche se fosse inguidabile!
Meglio ancora!!!
Magariiiii! Sar? vecchio se e quando questo accadr?!
Effettivamente il 4 ? giusto - grossino il 3 piccolo e compatto!

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Top 100 vendite 1 gen - 31 ott 2012

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