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Ma è sempre meglio partecipare no?
IN FATTI QUESTA L'AVEVO VISTA! niente male come risulatato!
ma ti danno quello che vedi in foto?cio? girante e corpo esterno che si vede?mantieni il resto della tua? come perdite e affidabilit? hai avuto problemi?
IN FATTI QUESTA L'AVEVO VISTA! niente male come risulatato!
ma ti danno quello che vedi in foto?cio? girante e corpo esterno che si vede?mantieni il resto della tua? come perdite e affidabilit? hai avuto problemi?
si tutto come in foto in piu a me hanno dato anche le guarnizioni (o-ring)
come perdite per adesso nessuna pero ho sentito di persone che dopo i 7000 km qualche goccia iniziava a scendere..
questo ? il kit originale Mv agusta e consiste nella girante con palette differenti e pi? performanti e coperchio esterno che ? fresato per farci stare la nuova girante. la temperatura scende decisamente di circa 10? ma per quanto riguarda la meccanica della pompa non cambia niente in quanto ? la stessa quindi le perdite ci saranno ugualmente, io che monto questo kit da quando la moto aveva 2000 km ho gi? cambiato 2 volte l'anello di tenuta esterna , un a 6000 km e l'altra adesso a 15000 km
comunque mi sembra che come ricambi originali MV costi meno di 170 euro, io l'avevo pagato 125 euro da un concessionario ma sono passati ormai 3 anni
questo ? il kit originale Mv agusta e consiste nella girante con palette differenti e pi? performanti e coperchio esterno che ? fresato per farci stare la nuova girante. la temperatura scende decisamente di circa 10? ma per quanto riguarda la meccanica della pompa non cambia niente in quanto ? la stessa quindi le perdite ci saranno ugualmente, io che monto questo kit da quando la moto aveva 2000 km ho gi? cambiato 2 volte l'anello di tenuta esterna , un a 6000 km e l'altra adesso a 15000 km
comunque mi sembra che come ricambi originali MV costi meno di 170 euro, io l'avevo pagato 125 euro da un concessionario ma sono passati ormai 3 anni
spiegazione eccellente come al solito Fuko!!!grande,mi hai tolto ogni dubbio!!!....domanda:hai provato per caso la pasta rossa quella di tenuta oltre all'o-ring?...concettualmente non accetto un qualcosa in meccanica cos? imperfetto!..ci deve essere una soluzione!se il problema per cui inizia a trafilare ? lo stress termico,monto un radiatore del caterpillar e una pompa dello scania
spiegazione eccellente come al solito Fuko!!!grande,mi hai tolto ogni dubbio!!!....domanda:hai provato per caso la pasta rossa quella di tenuta oltre all'o-ring?...concettualmente non accetto un qualcosa in meccanica cos? imperfetto!..ci deve essere una soluzione!se il problema per cui inizia a trafilare ? lo stress termico,monto un radiatore del caterpillar e una pompa dello scania
l'anello di tenuta di cui parlo non ? l'o-ring del coperchio pompa ma quello che comunemente viene chiamato paraolio ed ? montato sull'alberello della pompa, il n.9 della foto per capirci e quando la pompa comincia a perdere l'acqua esce da un forellino che si trova dove indicato dalla freccia rossa che serve appunto come segnale per far capire che un paraolio ( o anello di tenuta) sta perdendo, se esce acqua ? da sostituire il n.9 se esce olio invece bisogna sostituire il n. 8 anche se comunque l'8 che io sappia non ha mai perso a nessuno
l'anello di tenuta di cui parlo non ? l'o-ring del coperchio pompa ma quello che comunemente viene chiamato paraolio ed ? montato sull'alberello della pompa, il n.9 della foto per capirci e quando la pompa comincia a perdere l'acqua esce da un forellino che si trova dove indicato dalla freccia rossa che serve appunto come segnale per far capire che un paraolio ( o anello di tenuta) sta perdendo, se esce acqua ? da sostituire il n.9 se esce olio invece bisogna sostituire il n. 8 anche se comunque l'8 che io sappia non ha mai perso a nessuno
vabbe, se andiamo a vedere stiamo parlando di un danno che capita ogni 7000km circa, e poi a spesa e di 5? esagenrando giusto? ma se dovesse perdere quanti km riusciamo a fare prima di rimanere senza acqua?
l'anello di tenuta di cui parlo non ? l'o-ring del coperchio pompa ma quello che comunemente viene chiamato paraolio ed ? montato sull'alberello della pompa, il n.9 della foto per capirci e quando la pompa comincia a perdere l'acqua esce da un forellino che si trova dove indicato dalla freccia rossa che serve appunto come segnale per far capire che un paraolio ( o anello di tenuta) sta perdendo, se esce acqua ? da sostituire il n.9 se esce olio invece bisogna sostituire il n. 8 anche se comunque l'8 che io sappia non ha mai perso a nessuno
ahhh...ok,mi ha ingannato allora il liquido che scendeva fino alla vite inferiore!pensavo fosse l o-ring pi? grande il 2...cmq risolto prendendo tutto il kit di revisione alberino compreso e ordinando il kit della casa per maggiorarla!...ed oggi si inizia l'installazione del Taleo appena ritirato!mhuahahha!
vabbe, se andiamo a vedere stiamo parlando di un danno che capita ogni 7000km circa, e poi a spesa e di 5? esagenrando giusto? ma se dovesse perdere quanti km riusciamo a fare prima di rimanere senza acqua?
non ? questione del danno e spesa!? questione di principio e di rottura di palle!se ci metto mano,cerco di sbatterci la testa ,magari spendere,ma risolvere una volta per tutte!..io son fatto cos? in tutte le cose!
non ? questione del danno e spesa!? questione di principio e di rottura di palle!se ci metto mano,cerco di sbatterci la testa ,magari spendere,ma risolvere una volta per tutte!..io son fatto cos? in tutte le cose!
lo so ti do pienamente ragione,, forse progress sa la soluzione definitiva al problema, prova a sentirlo magari lui ti puo aiutare..
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