Cosa ha pi? della 750 normale?
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Ma la SPR...
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dunque...
la forcella marzocchi con gli steli trattati al tin in luogo della showa
i mozzi dei dischi anteriori in lega leggera invece che in acciaio
3 corone diverse x poter variare i rapporti di serie
i collettori leggermente migliori (infatti si possono comprare i collettori spr come special parts)
alcune parti in carbonio (parafango ant,fianchetti vari)
mi pare,ma non ne sono sicuro,i corpi farfallati maggiorati,gli stessi poi utilizzati sul 1000
nulla che valesse la pena spenderci i 25000 euro che costava di listino cmq :P
infatti come usato in teoria non ha molto valore pi? di un 750 normale
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Quello che differenzia la spr dalle altre non e' tanto nella parte estetica ma nella meccanica infatti il motore e' un motore da quasi 200 CV/L, la cura che hanno riservato i tecnici mv a quetso motore e' veramente maniacale curato nel suo interno come una moto da corsa e strutturalmente sovradimenzionato infatti ne ha preso spunto il mille non solo il corpo farfallato ma anche bielle albero motore frizione ed ecc ecc.
Vi dico questo con certezza perche' a causa di un probblema elettronico che affliggeva la mia bimba sono finito a varese e' ho conosciuto proprio chi le ha assemblate e vi assicuro che dopo avermi illustrato tutti i materiali e dopo averlo visto in azione come la accarezzava con i suoi attrezzi sono rimasto impietrito dalla passione del tipo.
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