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altro che panigale...

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    #16
    Originally posted by paolo25 View Post
    trovo che la F4 sia bellissima ancora oggi, pero' il progetto inizia a essere un po anziano nelle forme, detto questo la secondo moto piu bello ad oggi e' sicuramente la F4.
    P.s. di solito ducati riporta a libretto meno cv di quelli dichiarati quindi si risparmia sul bollo e mi pare che sia l'unica!!:gaen:
    Bravi, cosi si fa

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      #17
      bella ? bella...nulla da eccepire......il problema ? ke togliendo il fattore estetico....va sempre a finire dietro le altre.....come peso...come potenza (reale)...insomma.....bella ok......ma non balla....

      la opanigale per ora ? un incognita ma se rispetta anche solo l'80% delle promesse...e ? anche solo di poco superiore al 1198 allora avranno fatto un ottimo lavoro ...e di sicuro le vendite parlano a suo favore....penso abbiano venduto pi? panigale SULLA CARTA che f4 nell'ultimo anno (e forse non solo)...ma potrei sbagliarmi...quindi eventualmene correggetemi

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        #18
        Originally posted by blackbass View Post
        bella ? bella...nulla da eccepire......il problema ? ke togliendo il fattore estetico....va sempre a finire dietro le altre.....come peso...come potenza (reale)...insomma.....bella ok......ma non balla....

        la opanigale per ora ? un incognita ma se rispetta anche solo l'80% delle promesse...e ? anche solo di poco superiore al 1198 allora avranno fatto un ottimo lavoro ...e di sicuro le vendite parlano a suo favore....penso abbiano venduto pi? panigale SULLA CARTA che f4 nell'ultimo anno (e forse non solo)...ma potrei sbagliarmi...quindi eventualmene correggetemi
        per fortuna
        altrimenti sai quanto sarebbe instabile

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          #19
          Originally posted by massimou View Post
          per fortuna
          altrimenti sai quanto sarebbe instabile
          ah b?...per? ? bello quando balla

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            #20
            se proprio dovessi buttare i soldi in una moto italiana prenderei la F4 RR
            ho guidato la F4 nuova in pista per un paio di test
            va benissimo, nulla a che vedere con la vecchia (che avevo in quel periodo)
            anche con lo scarico originale ha un sound bellissimo
            io mi ci trovai talmente bene che pensavo avesse su delle gomme in mescola
            invece erano pirelli di serie non in mescola

            quindi se la RR va meglio, per me ? una grandissima moto
            io tra una moto con telaio e una senza sceglierei sempre quella con

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              #21
              come i canguri

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                #22
                :gaen:
                Originally posted by livelegend View Post
                io tra una moto con telaio e una senza sceglierei sempre quella con
                vr46 docet :gaen:

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                  #23
                  Originally posted by Toledo View Post
                  Da ducatista nonch? futuro possessore di Panigale, non posso che dire che esteticamente ? bella da togliere il fiato

                  peccato per il resto
                  Hai fatto l'ordine?!

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                    #24
                    Originally posted by blackbass View Post
                    bella ? bella...nulla da eccepire......il problema ? ke togliendo il fattore estetico....va sempre a finire dietro le altre.....come peso...come potenza (reale)...insomma.....bella ok......ma non balla....
                    a che ti riferisci? mi son perso qualcosa?

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                      #25
                      Originally posted by Narsil View Post
                      a che ti riferisci? mi son perso qualcosa?
                      alla f4 in genere.....

                      ? innegabile ke ? bella ma ke in ambito prestazioni (motore...ciclistica...peso...agilit?...)...? innegabile ke non sia il riferimento....tutto qui.....anzi......

                      ipotesi: un PRIVATO che decide di correre con una moto a sua scelta.....difficilmente sceglier? mv....e non per questione di costi perch? molti di quelli ke corrono hanno moto pi? costose o comunque budget a pi? zeri.....tutto qui

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                        #26
                        Originally posted by livelegend View Post
                        io tra una moto con telaio e una senza sceglierei sempre quella con

                        a parte che la Panigale HA un telaio, anche se non tradizionale...
                        come fai a stabilirlo a priori se prima non l'hai provata sta moto??

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                          #27
                          Originally posted by Everluk View Post
                          Hai fatto l'ordine?!
                          L'8 novembre 2011

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                            #28
                            ah ok, pensavo avessi comparato i dati dell'f3
                            secondo me il tuo discorso vale per gli upgrade di f4 e b4 perch? mv ha sempre sostenuto la coerenza stilistica (o family feeling) con i pro e i contro, ma quando ha presentato progetti totalmente nuovi ha sempre lasciato il segno ai vertici delle categorie, non per vendite ma per prestazioni s? (vedi prima f4, vedi prima b4) e si spera faccia lo stesso con l'f3 per la categoria 600
                            io la penso cos? e spero vivamente possa essere cos? non tanto perch? son legato al marchio ma perch? son legato al valore del made in italy in quanto italiano! ne va del futuro di tutti sostenere i propri talenti e le industrie italiane! w mv agusta, w ducati, viva bimota, w benelli, viva moto morini, w cagiva ecc.. ecc...

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                              #29
                              Originally posted by speedbed View Post
                              Mah, mi sembra che questa F4 venne lanciata come la moto pi? potente ma poi per strada di cv ne ha persi pi? di 23 rispetto alla carta quindi non vedo perch? la panigale far? peggio..
                              da mvuista dico che la panigale ? molto pi? avanti e non e credo che il motore sar? poi cos? fragile
                              Vero ma resta sempre la 3? moto pi? potente, dopo la signora BMW e la orrida ZX10.
                              Se cambi lo scarico e monti uno corto basso secondo me guadagni 20 Kg.
                              E poi resta la pi? bella.
                              E i freni non sono al top?
                              Il mono posteriore lo avete visto TTX Top di gamma.
                              Cerchi forgiati.
                              Insomma chi offre di pi??

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                                #30
                                messaggio errato.

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