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Io non ho dubbi,ritengo che sfilare le forche sulla nuova F4 porti a chiudere lo sterzo,e piuttosto di abbassare l'anteriore credo sia meglio alzare il posteriore.Poi il precarico della mia ? dato dal sag dinamico e la gomma posteriore ? gonfiata alla pressione corretta.Con assetto originale strappavo la posteriore,con l'assetto fatto,nella stessa pista e stesse condizioni la gomma era perfetta.
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