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Originally posted by lacky
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fabri il discorso ? che lavorando con diversi impianti eletrici ci sono diverse soluzioni.... il mio mec abituato con aprilia (e anche io) che quando si parla di adozione di pawer commander o cambio eletronico o entrambi puoi agiungere tutti i fili che vuoi e quando tolgi non fai altro che disabilitare l'organo in + e non crei nessuna variazione nell'impianto eletronico quindi quando hai detto che quei 2 fili erano in x il cambio/pawer li ho fatti subito isolare proprio x evitare che facessero ponte (diciamo diverso modo di pensare le cose.. non pensavamo di isolare x non rovinare la centralina come capiterebbe in una moto apirlia, invece l'impianto eletrico mv richiede di essere collegato x funzionare) diverso modo di concepire le cose.
non ti do nessuna colpa o altro (anche se il mec ha smadonnato un bel po xch? pensava fosse un suo sbaglio e continuava a fare prove e test sulle cose ch eha sistemato lui... come i fili tagliati nel retrotreno al posto di staccare 1 semplice connesione ecc ecc)....
comunque anche con frenkie nell'altro forum avevamo parlato di quei 2 fili e lui +- aveva escluso che il problema fosse li xch? diceva che il cambio c'era ma non eri mai riuscito a farlo funzionare a dovere o 1 cosa simile e quindi escludeva che il problema fosse li....
comunque come detto non ho nulla ne con te ne con l amoto c'? stato un'ighippo, 1 cosa che capita e non ho nulla da recliminare a nessuno ....
p.s. si il cdp... come detto quando riesco ad andare dal mec a prendere la moto avr? i documenti (i documenti li tengo sempre con la moto, con tutti i libretti e cdp che ho se comincio a toglerli dalle moto va a finire che far? qualche minchiata e andr? in giro con l'f4 con il libretto dell dorsoduto o la rsv con il libretto della tuono e cos? via!!!
)
dovevo andare a prenderla questa sera ma non ho ancora gommato i cerchi di adrif4 e quindi vorei portare a casa la moto gommata e ok x portarla alla revisione tutta ok..
non ti do nessuna colpa o altro (anche se il mec ha smadonnato un bel po xch? pensava fosse un suo sbaglio e continuava a fare prove e test sulle cose ch eha sistemato lui... come i fili tagliati nel retrotreno al posto di staccare 1 semplice connesione ecc ecc)....
comunque anche con frenkie nell'altro forum avevamo parlato di quei 2 fili e lui +- aveva escluso che il problema fosse li xch? diceva che il cambio c'era ma non eri mai riuscito a farlo funzionare a dovere o 1 cosa simile e quindi escludeva che il problema fosse li....
comunque come detto non ho nulla ne con te ne con l amoto c'? stato un'ighippo, 1 cosa che capita e non ho nulla da recliminare a nessuno ....
p.s. si il cdp... come detto quando riesco ad andare dal mec a prendere la moto avr? i documenti (i documenti li tengo sempre con la moto, con tutti i libretti e cdp che ho se comincio a toglerli dalle moto va a finire che far? qualche minchiata e andr? in giro con l'f4 con il libretto dell dorsoduto o la rsv con il libretto della tuono e cos? via!!!
)dovevo andare a prenderla questa sera ma non ho ancora gommato i cerchi di adrif4 e quindi vorei portare a casa la moto gommata e ok x portarla alla revisione tutta ok..
Divertiti con la bestiaccia!
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