mah....io leggo..... ma certi discorsi alberto non te li capisco
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F3 Test Pista...
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Originally posted by Progress View Postprimo : fesso non era diretto a te ma si riferiva a chi compra una moto senza chiedere sconti o cercare in giro.
secondo che la versione ORO sar? una preserie limitata di 50 soli esemplari a 24.000 euro con dotazioni al top.
Questo perch? ha diverse parti ricavate da pieno e materiali di eccellenza.
La serie coster? tra i 12.500 e i 12.900 euro....mentre la Brutale 675 attorno ai 9000 euro.
io non mi incazzo per chi critica il marchio....ma per chi come te non sa nulla e parla per sentito dire...
leggiti le sezioni JAP dove molti lamentano difetti vari....
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Smanettonazzo
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- Maschio
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- il foggiano di Misano Adriatico
- Quelle giuste per divertirsi
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Originally posted by Progress View Postprimo : fesso non era diretto a te ma si riferiva a chi compra una moto senza chiedere sconti o cercare in giro.
secondo che la versione ORO sar? una preserie limitata di 50 soli esemplari a 24.000 euro con dotazioni al top.
Questo perch? ha diverse parti ricavate da pieno e materiali di eccellenza.
La serie coster? tra i 12.500 e i 12.900 euro....mentre la Brutale 675 attorno ai 9000 euro.
io non mi incazzo per chi critica il marchio....ma per chi come te non sa nulla e parla per sentito dire...
leggiti le sezioni JAP dove molti lamentano difetti vari.......
non ti attaccare ai problemi jap perch? se facciamo un rapporto tra moto vendute e problemi ne esce peggio mv
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Originally posted by ala70 View PostChe poi....proprio la CBR ha come suo punto forte l'ottimo equilibrio su strada (come da tradizione)
Bah
Io no.
Ma evidentemente se sono scese come vendita non sono l'unico pirla.
Tu come pensi si trovi uno abituato ad un V-twin con un 4 cilindri 600?
Spiegami.
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Originally posted by albtuono View PostTu come pensi si trovi uno abituato ad un V-twin con un 4 cilindri 600?
Spiegami.
ma perch? l'utilizzo ? diversissimo
col gibierre devi far cantare il motore
col trattore bicilindrico basta snocciolare le marce
poi un cibierre 600 ? fatto per la pista
e non penso che la F3 sia di questa gran sfruttabilit? e comodit? da strada
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Originally posted by giuseppe_d View Postmalissimo
ma perch? l'utilizzo ? diversissimo
col gibierre devi far cantare il motore
col trattore bicilindrico basta snocciolare le marce
poi un cibierre 600 ? fatto per la pista
e non penso che la F3 sia di questa gran sfruttabilit? e comodit? da strada
Stiamo dicendo la stessa cosa.
Per avere un ingresso fulminio e far cantare il motore di un 600 devi entrare a cannone, cosa che mica tutti riescono a fare.
IO ad esempio.
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