il motore scalda troppo!!!!!!!

[motor x]

.............la F4 ? cos?.............e non solo la MV Agusta ? cos?..........devi scatalizzare e mettere la girante della pompa dell'acqua maggiorata MV corse.........e tutto si sistema

.............segui il mio consiglio e risolvi il problema alla radice...........scatalizza e metti la girante maggiorata MV Corse..............in moltissimi lo fanno, ci sar? un motivo.....fidati

si provero cosi,, il catalizzatore e gia eliminato,, comprando la pompa maggiorata che altro dovrei prendere,, del tipo che mastice e meglio su questa moto, liquido di raffreddamento quale e meglio per questa moto, manca altro per fare questa operazione?

[albtuono]

Tu abiti in Sardegna li fa sempre molto caldo, che moto avevi prima, a titolo di confronto?

[Darth Maul]

si provero cosi,, il catalizzatore e gia eliminato,, comprando la pompa maggiorata che altro dovrei prendere,, del tipo che mastice e meglio su questa moto, liquido di raffreddamento quale e meglio per questa moto, manca altro per fare questa operazione?

............non devi prendere nessun mastice...........

[motor x]

Tu abiti in Sardegna li fa sempre molto caldo, che moto avevi prima, a titolo di confronto?

una lambretta 150..anche quella scalda infatti si inghiodava il pistone.. bastava aspettare 2 minuti e tutto tornava alla normalita..

[motor x]

............non devi prendere nessun mastice...........

pensavo lo volesse.....ok quindi niente mastice ... questa sett la compro poi vediamo se un po migliora

[TECNOART]

magari non e tanto pero mi preoccupa avere sempre la ventola accesa..



pero arrivare a 110 gradi non ce il pericolo di rompere la guarnizione della testa?


nooooo poi diventa una brutalina



si stavo pensando a cambiare almeno la pompa con una maggiorata tanto ho visto che la spesa si aggira sua 120 euri.... pero di quanto scento? 3 gradi max

........e pensa che il cruscotto mv indica con qualche grado meno
comunque il record l'ho battuto io ,bloccato nel traffico in galleria a lecco......ben 130 gradi lampeggianti
per? non ho avuto nessun problema alla guarnizione testa
ma solo hai maroni bruciati

[albtuono]

........e pensa che il cruscotto mv indica con qualche grado meno
comunque il record l'ho battuto io ,bloccato nel traffico in galleria a lecco......ben 130 gradi lampeggianti
per? non ho avuto nessun problema alla guarnizione testa
ma solo hai maroni bruciati

Stessa cosa successa a me con Tuono la temperatura arrivava a 120?C
PS: la coda si era formata perch? unop con l'Harley si era sdraiato in curva

[motor x]

........e pensa che il cruscotto mv indica con qualche grado meno
comunque il record l'ho battuto io ,bloccato nel traffico in galleria a lecco......ben 130 gradi lampeggianti
per? non ho avuto nessun problema alla guarnizione testa
ma solo hai maroni bruciati

caspita era altissima,,

[TECNOART]

caspita era altissima,,

direi proprio di si
comunque l'allarme cio? quando inizia a lampeggiare parte se non ricordo male a 116 gradi

[Balu1987]

Io da quanto ho tolto il cat, e montato la pompa maggiorata MV Corse mi tengo sugli 86?C in marcia (anche qualcosa meno) e fermo ai semafori raggiungo i 100-101?C

[motor x]

Io da quanto ho tolto il cat, e montato la pompa maggiorata MV Corse mi tengo sugli 86?C in marcia (anche qualcosa meno) e fermo ai semafori raggiungo i 100-101?C

almeno fosse che da fermo rimanga a 100?

[paoloalberto]

ciao
secondo me e' tutto regolare...

[Darth Maul]

almeno fosse che da fermo rimanga a 100?

........appena metterai la girante maggiorata, vedrai che anche da fermo rimarrai max sui 100 ?C......per scendere velocemente appena ti rimetti in movimento......

[battiluca]

........appena metterai la girante maggiorata, vedrai che anche da fermo rimarrai max sui 100 ?c......per scendere velocemente appena ti rimetti in movimento......

ottimista!!!

[motor x]

ottimista!!!

quoto

non ci credo fino a quando non la provo