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    #16
    Originally posted by Luke#80 View Post
    Che sfaticati....e voi sareste MVuisti DOC?!
    buahhhhhhhhhhhhh


    DOC? che ? siamo dei vini????

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      #17
      Originally posted by massimou View Post
      buahhhhhhhhhhhhh


      DOC? che ? siamo dei vini????
      ..c'hai MV e frequenti la sezione MV DDG...quindi sei un'MVuista DOC.

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        #18
        Originally posted by Luke#80 View Post
        Che sfaticati....e voi sareste MVuisti DOC?!

        ma va che sia io che massi mica siamo mvisti doc.. io ho la F4 carbonio e mimetica, lui nera col cane...

        Gli MVisti la hanno rossa e argento!

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          #19
          Originally posted by mito22 View Post
          ma va che sia io che massi mica siamo mvisti doc.. io ho la F4 carbonio e mimetica, lui nera col cane...

          Gli MVisti la hanno rossa e argento!
          Ognuno ha l'MV che si merita..

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            #20
            ..............tutto molto interessante...........

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              #21
              Adesso ho capito perch? quello che mi ha venduto la moto aveva cos? tante moto in garage tutte particolari.....? mascheroni il nipote........la f4 che mi ha venduto ad un prezzone lui l ha presa gratis.....

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                #22
                Avete studiato?
                Quanti cv avr? il nuovo Motard di MV Agusta?
                Quanto peser? la nuova F3?
                Coppia massima a giri?

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                  #23
                  Originally posted by mito22 View Post
                  Qualcuno fa un sunto di 5 righe?
                  o un video ....per noi ragazzi della 3 elementare

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                    #24
                    Originally posted by albtuono View Post
                    Avete studiato?
                    Quanti cv avr? il nuovo Motard di MV Agusta?
                    Quanto peser? la nuova F3?
                    Coppia massima a giri?
                    Bravo...interroga questi quattro sfaticati.

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                      #25
                      Non vedo l'ora di vedere questi nuovi prodotti.
                      Sulla carta non siamo messi maluccio ma la realt? spesso ? differente.

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                        #26
                        grazie per averlo postato albtuono, me lo sono letto con molto interesse

                        devo solo capire come potr? mai rinunciare ad un 1000cc a favore di un 675cc, e non venitemi a parlare che di CV non me ne faccio nulla su strada, perch? io parlo del tipo di erogazione, della coppia, della ripresa, cose che un 675cc non pu? certo darti se scendi da una 1000cc!

                        io credo che far? la conta fra le 3 moto che mi piaceranno di pi? dopo l'eicma!

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                          #27
                          Originally posted by Pinzo Forte View Post
                          grazie per averlo postato albtuono, me lo sono letto con molto interesse

                          devo solo capire come potr? mai rinunciare ad un 1000cc a favore di un 675cc, e non venitemi a parlare che di CV non me ne faccio nulla su strada, perch? io parlo del tipo di erogazione, della coppia, della ripresa, cose che un 675cc non pu? certo darti se scendi da una 1000cc!

                          io credo che far? la conta fra le 3 moto che mi piaceranno di pi? dopo l'eicma!
                          Se quel bel tre cilindri fosse pi? grosso non sarebbe niente male!
                          Per? 140 cavallini stock non sono niente male!
                          Ma un mille rimane sempre un mille!

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                            #28
                            Originally posted by Koala19 View Post
                            Se quel bel tre cilindri fosse pi? grosso non sarebbe niente male!
                            Per? 140 cavallini stock non sono niente male!
                            Ma un mille rimane sempre un mille!
                            140cv (139 per precisione ) ? il valore raggiunto attualmente,ma come scritto nell'articolo poi la versione finale ne avr? pi? o meno 10-15 in meno per discorsi di affidabilit?.

                            @Pinzo Forte: Devi considerare il fattore 3 cilindri contro 4..

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                              #29
                              Raga io ho provato la Triumph Street 675 e vi dico che in strada non ? affatto male.
                              Certo non ha l'esuberanza di un mille......
                              Attendiamo una versione anabolizzata dai.

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                                #30
                                Originally posted by albtuono View Post
                                Raga io ho provato la Triumph Street 675 e vi dico che in strada non ? affatto male.
                                Certo non ha l'esuberanza di un mille......
                                Attendiamo una versione anabolizzata dai.

                                .............quoto a prescindere.............. :1:

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