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f4 e honda RC30 ?
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Superbiker
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- MV AGUSTA F4 312 R CARBO+una R ????
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Originally posted by Nostradamus View PostLa Honda RC 30 ? stata indubbiamente una gran bella moto per? a volte parlando di lei si esagera.
Siamo onesti, era una moto molto guidabile, ma questo era in buona parte dovuto al fatto che non andava neanche a spingerla, nella nostra compagnia avevamo un amico che tra le tante moto aveva anche quella (la chiamava "la signorina"...) ed era molto piacevole da guidare, per? anche lui pur essendone innamorato, quando voleva andare forte prendeva il Ducati 888 SP3 che andava "il doppio", tra le altre cose, avendo i carburatori all'interno della V dei cilindri era estremamente sensibile alle variazioni di temperatura e di fatto non era mai carburata correttamente quando ci si fermava poi dato che i carburatori si surriscaldavano (essendo chiusi dentro la V dei cilindri...) e non si sapeva mai se sarebbe ripartita o meno.
In pista si poteva salvare perch? le temperature sono pi? o meno stabili, ma per strada, se si attraversava un centro abitato di una certa entit?, era un dramma. in pista poi dato che di motore non andava gran che era facile preda delle Desmo 8 vavole..........
Adesso insultatemi pure ma le cose stavano cos?..........
e cmq considerando il 1987..........era molto lunga......ma poi andava
cmq ha dettato legge, e in particolar modo nel TT
honda Rrvf750 RC 30 RC 45 non hanno avuto rivali sull'isola per un decennio
e per me questo basta ed avanza per elevarle a rango di moto divine
cmq se adesso una RC 30 costa 25 mila euro e una F4 750 costa 7000 mila
ci sar? un motivo...........no ??
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Originally posted by livelegend View Postnon andava come tutte le repliche vere che per andare avevano kit a parte
e cmq considerando il 1987..........era molto lunga......ma poi andava
cmq ha dettato legge, e in particolar modo nel TT
honda Rrvf750 RC 30 RC 45 non hanno avuto rivali sull'isola per un decennio
e per me questo basta ed avanza per elevarle a rango di moto divine
cmq se adesso una RC 30 costa 25 mila euro e una F4 750 costa 7000 mila
ci sar? un motivo...........no ??
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Originally posted by livelegend View Postnon andava come tutte le repliche vere che per andare avevano kit a parte
e cmq considerando il 1987..........era molto lunga......ma poi andava
cmq ha dettato legge, e in particolar modo nel TT
honda Rrvf750 RC 30 RC 45 non hanno avuto rivali sull'isola per un decennio
e per me questo basta ed avanza per elevarle a rango di moto divine
cmq se adesso una RC 30 costa 25 mila euro e una F4 750 costa 7000 mila
ci sar? un motivo...........no ??
l'R7 non andava una caxxo e costava un botto
l'RC30 non andava un caxxo e costava un botto
l'RC45 non andava un caxxo e costava un botto
l'OW01 non andava un caxxo e costava un botto
l'NR non andava un caxxo e costava un botto
il D16 che ha meno CV del tuo BMW e non costa un caxxo.... ? un mostro
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Originally posted by Maoni View PostPi? !!!
l'R7 non andava una caxxo e costava un botto
l'RC30 non andava un caxxo e costava un botto
l'RC45 non andava un caxxo e costava un botto
l'OW01 non andava un caxxo e costava un botto
l'NR non andava un caxxo e costava un botto
il D16 che ha meno CV del tuo BMW e non costa un caxxo.... ? un mostro
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Duecentocinquanta
- Feb 2007
- 2753
- Maschio
- 3
- presente il circuito del Lario..Beh li + o - .....
- tipo Geometra Architetto.gi? di li..
- F4 + B4 R + Rockster + Tornado + K1200R
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Originally posted by EMMEUNOERRE View PostCENTRA UN KAZZ..
assorbi.
HA ragione.
Controlla SE Brevettato da Honda.
Si, vabb?...forse alla Honda si erano dimenticati di corradino d'ascanio, della vespa, del Galletto etc.....dai, ma come siamo pignoli....
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Originally posted by livelegend View Postnon andava come tutte le repliche vere che per andare avevano kit a parte
e cmq considerando il 1987..........era molto lunga......ma poi andava
cmq ha dettato legge, e in particolar modo nel TT
honda Rrvf750 RC 30 RC 45 non hanno avuto rivali sull'isola per un decennio
e per me questo basta ed avanza per elevarle a rango di moto divine
cmq se adesso una RC 30 costa 25 mila euro e una F4 750 costa 7000 mila
ci sar? un motivo...........no ??
La RC30 era una moto idealmente "da corsa" adattata alla strada con un motore che era praticamente standard e come giustamente segnalavi tu, bisognava spendere una fortuna per farla andare (stesso discorso per le Kawa "R" e Yamaha R7).
La F4 non ha mai corso e vinto qualcosa di "importante"(la SSTK non conta un cacchio...) e quindi non avr? mai quotazioni da RC30 - R7 o 888 SPS - 996R o qualsiasi altra moto che abbia corso e vinto.
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Originally posted by Nostradamus View PostLa RC30 era una moto idealmente "da corsa" adattata alla strada con un motore che era praticamente standard e come giustamente segnalavi tu, bisognava spendere una fortuna per farla andare
ma se ti ho detto che era il 750cc pi? potente
fammi capire.... dovevano dartela pronto pista ?
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e cmq considerando il 1987..........era molto lunga......ma poi andava
cmq ha dettato legge, e in particolar modo nel TT
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cmq se adesso una RC 30 costa 25 mila euro e una F4 750 costa 7000 mila
ci sar? un motivo...........no ??
Le verit? non devono essere espresse a met?...pena "l'influenzare erroneamente" chi di moto e di storia di moto non sa troppo...
-La rc30 f? la massima espressione della casa motociclistica pi? grossa e potente del mondo. f? prodotta in serie limitata e comunque non come "cavallo di battaglia"
Ergo se vogliamo fare un paragone ? corretto paragonarla con la massima espressione di una casa Italiana infinitamente pi? piccola e meno potente di Honda che nel 97 diede alla luce la F4 750 Serie oro
Ergo, 25k? cadauna, vedete, a prestare attenzione i conti tornano..
Sempre facendo i conti.... che ? come comparare i risultati dell'intero esercito del Kaiser contro Piero armato di temperino....ottenendo un risultato di parit?
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