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ok ma oltre ad alleggerire l'albero motore, quali sono le altre modifiche di affinamento? sarebbe interessante avere una lista precisa di questi affinamenti.
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Comunque... TETTE E CAVALLI... mai abbastanza!
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Idem per i soldi e la potenza frenanteOriginally posted by mito22 View PostComunque... TETTE E CAVALLI... mai abbastanza!Comment
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Ecco quello che ho trovato su vecchie broshure MV:
F4 750 1^ serie (ORO, S, S1+1)
126 cv a 12500 giri (misurata all'albero)
7,64 kgm a 10000 giri (misurata all'albero)
velocita' max 281 kmh
0-100 in 2,7"
100-0 in 1,3"
F4 750 S/S1+1 evo3
136 cv a 12600 giri
8,3 kgm a 10500 giri
velocita' max 283 kmh
F4 750 SPR/AGO
146 cv a 13000 giri con scarico rg3 (optional)
8,2 kgm a 11000 giri
velocita' max 286 kmh
velocita' max 293,4 con rapporto finale 15/36
Ora sarebbe interessante sapere quali sono le effettive modifiche fatte.Comment
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Barley..ma una hai una "diamante" quindi EV02?Comment
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No ho una delle prime 2500 S 1+1 prodotte, il precedente proprietario le ha cambiato colore rendendola monocromatica.
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