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    #16
    Originally posted by filotto View Post
    hai mai provato una F4 old?
    Io penso che rispetto al 1098 sia pi? caricata davanti.... pochi giorni fa mi sono seduto sul 996 sps del mio compare, a me sembrava pi? comoda ma soprattutto il dislivello sella/manubrio era meno accentuato e quindi pi? vivibile.

    E' proprio quello che spacca i polsi... stamattina ho fatto un breve giretto con la vecchietta (RC30) e non c'? nulla da fare. Anche se i manubri sono bassi e chiusi, essendo il dislivello con la sella meno accentuato (la sella Honda ? molto pi? in basso) alla fine risulta meno stancante e pi? "usabile", il che detto di una moto da corsa sembra un'eresia ma ? vero.
    Certo, provato una prima F4 750.

    La posizione e' quella della mia prima 916.

    Non sara' mai una manubri alti, ma 250 km per volta li riesci a fare...

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      #17
      Originally posted by gpm View Post
      Certo, provato una prima F4 750.

      La posizione e' quella della mia prima 916.

      Non sara' mai una manubri alti, ma 250 km per volta li riesci a fare...
      non ? solo una questione di inclinazione manubri.... ? un mix micidiale di quello + vibrazioni + gas duro che alla fine ti stronca

      e pensare che adesso con i lombari della schiena vado benone, senn? ogni volta che la uso dovrebbero tirarmi gi? con l'argano

      Prima parlavi della bielletta mono... per usarla intendi abbassare il posteriore e diminuire il dislivello? Non si corre il rischio di "rovinare" il feeling con la ciclistica?

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        #18
        Originally posted by Marco312r View Post
        Ciao!,
        ? vero..... scendi dalla F4 e sali su qualsiasi altra moto stradale (io ho anche una R1) e ti sembra si salire su una moto turistica.... ma la F4 resta unica..... e quindi "al diavolo" il mal di polsi..... salgo volentieri sulla MV e mi sparo i km in pieno godimento!!!!! :-)
        E staniamoli questi MVisti di Bergamo.....

        giusto ieri ho visto una f4 2010 new sulla circonvallazione zona Curno

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          #19
          Originally posted by filotto View Post
          non ? solo una questione di inclinazione manubri.... ? un mix micidiale di quello + vibrazioni + gas duro che alla fine ti stronca

          e pensare che adesso con i lombari della schiena vado benone, senn? ogni volta che la uso dovrebbero tirarmi gi? con l'argano

          Prima parlavi della bielletta mono... per usarla intendi abbassare il posteriore e diminuire il dislivello? Non si corre il rischio di "rovinare" il feeling con la ciclistica?
          Non conosco nulla della vostra moto, ma e' certo che per un'uso stradale la moto super impuntata non serve.

          Prova e segna di quanto l'abbassi, caso mai ripristini.

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            #20
            Originally posted by Barry View Post
            E' proprio quello il bello, il mal di polsi e spalle, senti che stai "vivendo" una F4. Come una bella donna, bisogna soffrire per accontentarla, sempre

            Comunque accade solo girando per strada, in pista non si soffre cos?.
            Anche queste SON BALLE !!

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              #21
              Originally posted by LITLOPANG View Post
              Ma che stai a di???
              Cio? se una moto passa in quella piccola porzione di asfalto il TOTUR non riesce a rilevarti?
              Ma che ?, strabico?!
              DUE anni di TEST...SAPPILO.

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                #22
                Originally posted by gpm View Post
                Non conosco nulla della vostra moto, ma e' certo che per un'uso stradale la moto super impuntata non serve.

                Prova e segna di quanto l'abbassi, caso mai ripristini.
                E carissimo Pistola ti posso GARANTIRE che tra la 1098 e la F4 NON esistono GROSSE differenze...a parte i cavalli e la CATTIVERIA di quest'ULTIMA,ma di sicuro se prendi le MIE marzocchi e le sbatti sulla TUA e allontani di dieci cm la sella o ci metti un serbatoio diverso(+ lungo)...tè sulla multirutto ci metti LA COLLA e NON scendi PIU !! La ducazzi la lasci a far ragnatele,o fai la cura di VIAGRA ai BRACCINI.
                Last edited by EMMEUNOERRE; 22-08-10, 20:23.

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                  #23
                  Originally posted by EMMEUNOERRE View Post
                  E carissimo Pistola ti posso GARANTIRE che tra la 1098 e la F4 NON esistono GROSSE differenze...a parte i cavalli e la CATTIVERIA di quest'ULTIMA,ma di sicuro se prendi le MIE marzocchi e le sbatti sulla TUA e allontani di dieci cm la sella o ci metti un serbatoio diverso(+ lungo)...t? sulla multirutto ci metti LA COLLA e NON scendi PIU !! La ducazzi la lasci a far ragnatele,o fai la cura di VIAGRA ai BRACCINI.
                  Capito un cazzzo.

                  La 1098r e' la regina della cattiveria...

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                    #24
                    Originally posted by gpm View Post
                    Capito un cazzzo.

                    La 1098r e' la regina della cattiveria...
                    Infatti...lo dimostra cosa HAI SCRITTO SOPRA!!

                    Verrai MAI a fare un "giretto" con m? (dietro) che ti faccio CAPIRE ....

                    cosa VUOL DIRE GUIDARE UNA CATTIVERIA??

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                      #25
                      Originally posted by EMMEUNOERRE View Post
                      Infatti...lo dimostra cosa HAI SCRITTO SOPRA!!

                      Verrai MAI a fare un "giretto" con m? (dietro) che ti faccio CAPIRE ....

                      cosa VUOL DIRE GUIDARE UNA CATTIVERIA??

                      Yahhhwwwnnnnn....

                      Sei il solito chiacchiere e distintivo...

                      Ti mando Giuseppe ed il suo mono...

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                        #26
                        Originally posted by gpm View Post
                        Capito un cazzzo.

                        La 1098r e' la regina della cattiveria...
                        ma come scrivi ?!?

                        nZe capisce n'caxxo

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                          #27
                          Originally posted by gpm View Post
                          Yahhhwwwnnnnn....

                          Sei il solito chiacchiere e distintivo...

                          Ti mando Giuseppe ed il suo mono...

                          .........e benzina che perde dal serbatoio direttamente sulle palle.......

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                            #28
                            Originally posted by Maoni View Post
                            ma come scrivi ?!?
                            ANCHE TE?? Quando f? comodo sei come LUI...sotto!!
                            nZe capisce n'caxxo

                            Originally posted by gpm View Post
                            Yahhhwwwnnnnn....

                            Sei il solito chiacchiere e distintivo...

                            Ti mando Giuseppe ed il suo mono...
                            Vienimi a TROVARE,smetterai di usare Grecian...

                            passi di lungo a farti la TINTA !! (Ner Toplone)..

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                            • Font Size
                              #29
                              Notte, Gian...riposa che ne hai bisogno...

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                                #30
                                Originally posted by gpm View Post
                                Notte, Gian...riposa che ne hai bisogno...
                                Ho solo bevuto unPO'matt? hai schiacciato POI la concorrenza col RUTTO??

                                la scoreggiona ha castigato o hai abbassato la ZIP??

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