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Originally posted by Darth Maul
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...........dunque, sarà l'ora tarda, sarà che sono in ferie e non ho sonno........vorrei dire ancora qualcosa........auguro veramente tanta fortuna al "nuovo corso" di MV Agusta, spero che riescano a fare le giuste mosse nei prossimi anni, poichè l'azienda, il marchio e la sua storia, se lo meritano. Da semplice possessore di una MV e da appassionato di moto, non è facile capire quali siano i piani concreti dell'azionista di riferimento, una cosa è certa però, ed è la sua grande passione, che lo ha portato a creare moto meravigliose ed a combattere sfide e raggiungere traguardi veramente importanti negli scorsi anni, come le vittorie di Cagiva nella classe regina, ad un passo dal titolo mondiale. Ma la passione spesso deve scontrarsi con la dura realtà. Il sig. Castiglioni non è certo uno sprovveduto e spero che riuscirà a circondarsi di abili manager, di buoni finanziatori, di collaboratori capaci e che insieme riescano a tracciare il giusto percorso da seguire nei prossimi anni. Vi sono però delle domande che io mi porrei, se fossi all'interno di MV. La prima domanda è la seguente: cosa vuole diventare MV nei prossimi anni ? Rimanere una realtà pressoché artigianale o ambire a numeri maggiori, magari aprendo a nuovi soci con risorse finanziarie considerevoli, per attuare progetti ambiziosi ? MV è conscia che con solo due modelli di moto non è possibile oggi giorno tenere in vita un'azienda con 250 dipendenti circa ? Il gruppo Cagiva, con tale brand, è sostanzialmente sparito: non si vedono motoveicoli nelle fasce di mercato più premianti in termini di volumi di vendita, ergo di fatturato: gli scooter e le cosiddette "moto comode", settori dove Cagiva era presente negli anni addietro. La politica commerciale e la rete di vendita ? Come vogliamo organizzarla e potenziarla ? Il settore sportivo ? E' complesso tenere in vita un settore di questo tipo quando le risorse economiche non sono molte, colossi nell'ambito dei motori hanno dovuto gettare la spugna negli ultimi anni, ma sappiamo quanto importante sia in termini di ritorno di immagine riuscire a ben figurare in tale ambito. Ecco, questi sarebbero sicuramente temi interessanti e necessari da sviluppare per avviare un nuovo, ambizioso progetto industriale per MV Agusta.
Ok, spero di non avervi annoiato troppo, ma spero di più che in MV riescano ad avere idee molto chiare sul da farsi, che non si navighi a vista, ma che si segua invece una rotta ben precisa..........in bocca al lupo MV !!!.......
Ok, spero di non avervi annoiato troppo, ma spero di più che in MV riescano ad avere idee molto chiare sul da farsi, che non si navighi a vista, ma che si segua invece una rotta ben precisa..........in bocca al lupo MV !!!.......
Però l'azienda è tornata in mano a quello che l'ha ridotta per 2 volte al fallimento
Quello che si è gingillato con 2 milioni di serie limitate
Quello che non ha investito 1 centesimo in MV facendo sempre tirare fuori i soldi agli altri.
Comunque uno può sempre dire: vabè dai, magari stavolta Castiglioni fa sul serio"
e che ti fa Castiglioni appena entrato di nuovo?
Una bella cassa integrazione a spese nostre
"per il bene dell'azienda" dice lui
Darth, eddaje sù, ma di che stiamo a parlà?
Che una buona volta si stacchi la spina ad MV e via.
E' INCREDIBILE 
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