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    #31
    Originally posted by yokozuna View Post
    sembra la monoblocco fusa in terra M4 34 titanio........

    l'ultima in basso a sx.




    Uploaded with ImageShack.us
    ho capito adesso che con titanio volevi dire colore ..... si dovrebbero essere quelle

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      #32
      Benvenuto e complimenti per il mezzo

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        #33
        Originally posted by massimou View Post
        Benvenuto e complimenti per il mezzo

        GRASSIEE....

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          #34
          Originally posted by EMMEUNOERRE View Post
          GRASSIEE....
          preggoo

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            #35
            oggi ho fatto una foto all'asola col doppio foro, non so se questo ? il famoso "pivot" oppure no, ? l'attacco vicino alla testa superiore dell'ammortizzatore, sto sempre cercando di capire che tipo di forcellone ?



            oggi abbiamo misurato la lunghezza, sembra uguale all'originale.

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              #36
              No, quello è il perno del leveraggio superiore.
              Il "Pivot" invece è il perno del forcellone.

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                #37
                Originally posted by Nostradamus View Post
                No, quello è il perno del leveraggio superiore.
                Il "Pivot" invece è il perno del forcellone.
                Grazie non riesci a capire che tipo di forcellone è? Quell'asola doppia su quello di serie non c'è...

                ecco invece la perdita di olio che non mi sta facendo dormire la notte... ieri sera volevo ritirarla finalmente dal meccanico, ma dopo averla scaldata un pò ha fatto la gocciolina da sotto il motore, proveniente dal punto sulla foto (giunzione carter/base cilindro), e a malincuore l'ho lasciata là....mi sà che bisognerà tirar giù il motore ...

                Last edited by filotto; 28-05-10, 07:13.

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                  #38
                  Forse mi stai sopravalutando, se nella foto il forcelone non si vede, sarà dura capire di che tipo si tratta.........Ah, ah, ah!.......scusa, stavo "a scherzà"!
                  Le piastre con la doppia foratura le hanno fatte solo sulle 750 serie oro/sulle piastre in Magnesio.
                  Sulle 1000, quelle forature c'erano solo sulle Ago e sulle Tamburini, servirebbero per alzare il leveraggio del mono, ma in pratica non le ha mai usate nessuno, non le usava Mazzali ai tempi in cui correva con la 750SPR maggiorata così come non l'hanno mai usata Scassa e tutti gli altri.
                  Tornando al forcellone/monobraccio, prova a postare una foto, ma non è semplice anche fosse "dorato" potrebbe essere un forcellone d'Alluminio verniciato..........

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                    #39
                    Originally posted by Nostradamus View Post
                    Forse mi stai sopravalutando, se nella foto il forcelone non si vede, sar? dura capire di che tipo si tratta.........Ah, ah, ah!.......scusa, stavo "a scherz?"!
                    Le piastre con la doppia foratura le hanno fatte solo sulle 750 serie oro/sulle piastre in Magnesio.
                    Sulle 1000, quelle forature c'erano solo sulle Ago e sulle Tamburini, servirebbero per alzare il leveraggio del mono, ma in pratica non le ha mai usate nessuno, non le usava Mazzali ai tempi in cui correva con la 750SPR maggiorata cos? come non l'hanno mai usata Scassa e tutti gli altri.
                    Tornando al forcellone/monobraccio, prova a postare una foto, ma non ? semplice anche fosse "dorato" potrebbe essere un forcellone d'Alluminio verniciato..........
                    Le foto sono a pagina 1 del 3D

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                      #40
                      Originally posted by filotto View Post
                      Le foto sono a pagina 1 del 3D
                      Hairagione, ma c'? la copertura in carbonio e quindi non si vede, comunque se non altro ? della lunghezza standard, il perno invece non si vede bene perch? la definizione della zona non ? sufficente per lasciare intravvadere se si tratta della posizione standard o meno, comunqu se il perno ? centrale ? la posizione standard, se al contrario ? decentrato rispetto alle piastrine, allora ? modificato.
                      Le piastrine di cui si parla sono queste:

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                        #41
                        Originally posted by filotto View Post
                        Grazie non riesci a capire che tipo di forcellone ?? Quell'asola doppia su quello di serie non c'?...

                        ecco invece la perdita di olio che non mi sta facendo dormire la notte... ieri sera volevo ritirarla finalmente dal meccanico, ma dopo averla scaldata un p? ha fatto la gocciolina da sotto il motore, proveniente dal punto sulla foto (giunzione carter/base cilindro), e a malincuore l'ho lasciata l?....mi s? che bisogner? tirar gi? il motore ...

                        HAI IL BASAMENTO....."ALTO"...la fessura lascia pensare/vedere che l'accoppiamento sia errato.Potrebbe essere che si siano allentati i prigionieri /dadi di SERRAGGIO!!! OLIO 10-15 / 50 w !! hai s? SICURAMENTE il Raccccciiinggg !!! ( 5/50w) Facciamo sconto sulle Pedane x QUESTA mia ennesima "transazione"..FREELANCE.

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                          #42
                          Vogliamo foto del bidone più TOTALI!

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                            #43
                            Originally posted by mito22 View Post
                            Vogliamo foto del bidone pi? TOTALI!
                            A "consulenze" non ho ancora Guadagnato UN caff?!!!

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                              #44
                              Filotto stamattina eri da evolutionbike vero????Il ragazzo con la maglia rossa che ha visto quando stavi andando via ero io!!!!

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                                #45
                                Originally posted by kingfoggy View Post
                                Filotto stamattina eri da evolutionbike vero????Il ragazzo con la maglia rossa che ha visto quando stavi andando via ero io!!!!
                                cazzzzzzz... certo che ero io, vista la maglia ho capito che eri del "giro" ma dato che non conosco nessuno non ho chiesto...

                                colgo l'occasione per ringraziare i ragazzi di Evolution ... ho chiamato ieri e stamattina son piombato gi?, abbiamo fatto una simpatica chiaccherata con la mia moto sul ponte, cos? ho potuto capire diverse cosette che non mi erano chiare, in modo da poter conoscere meglio la mia moto e poter prendere le giuste decisioni... e tra l'altro non han voluto nulla, ho scroccato pure il caff? grazie ancora

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