F4. Da asse da stiro a ferro da pista. Com'? possibile?

[livelegend]

...ah un'altra cosa...

AGGIUNGO ALLA DOMANDA DI GIUSEPPE...

...in molti hanno detto di questa moto che ha cineserie varie ed una cura costruttiva DI MOLTO inferiore rispetto alla "vecchia" F4...

verità o bugia???

si ha qualche bandierina italiana in meno e qualche froceria in meno............ma va meglio.......per le frocerie c'è il mondo dell'after

più che cura costruttiva inferiore parlerei di rifiniture inferiori.........quindi roba da bar, nella quale la vecchia è inarrivabile

se ti riferisci ai componenti che servono in pista e non al bar, come Motore, Telaio Sospensioni, Forcellone , Forcella e Impianto frenante..........li non c'è nuessuna cura costruttiva inferiore, anzi è stato TUTTO fortemente migliorato

basta che fai i paragoni.........

insomma meno frocerie da bar per una moto più efficace a 8 mila euro in meno rispetto al modello vecchio........non è poco BRAVA MV, ha fatto quello che ogni vero motociclista avrebbe voluto

[AdriR1]

si ha qualche bandierina italiana in meno e qualche froceria in meno............ma va meglio.......per le frocerie c'? il mondo dell'after

pi? che cura costruttiva inferiore parlerei di rifiniture inferiori.........quindi roba da bar, nella quale la vecchia ? inarrivabile

se ti riferisci ai componenti che servono in pista e non al bar, come Motore, Telaio Sospensioni, Forcellone , Forcella e Impianto frenante..........li non c'? nuessuna cura costruttiva inferiore, anzi ? stato TUTTO fortemente migliorato

basta che fai i paragoni.........

insomma meno frocerie da bar per una moto pi? efficace a 8 mila euro in meno rispetto al modello vecchio........non ? poco BRAVA MV, ha fatto quello che ogni vero motociclista avrebbe voluto

...io non mi riferisco a niente in particolare...


non mi limito a dare dei pregiudizi su una moto che non ho nemmeno provato...ma solo visto...


...Solo che un'altro utente aveva scritto che era poco curata e rifinita allora volevo chiedere...

[fuko-dao]

...ah un'altra cosa...

AGGIUNGO ALLA DOMANDA DI GIUSEPPE...

...in molti hanno detto di questa moto che ha cineserie varie ed una cura costruttiva DI MOLTO inferiore rispetto alla "vecchia" F4...

verit? o bugia???

Io l'ho guardata bene e devo dire che dal punto di vista dell'assemblaggio la nuova non ha niente da invidiare alla vecchia ,a parte l'incollaggio del termoriflettente all'interno delle carene che a molti si stacca subito, mentre sulla qualit? della componentistica non so rispondere, di certo gli scarichi sono fatti maluccio ma dovrebbero essere Arrow quindi made in Italy , mentre molte parti che prima erano fatte da produttori italiani ora sono made in china , non so di preciso quali , ma di sicuro ? cos? visto che me lo hanno detto gente che lavora in catena di montaggio. C'? da dire che la "vecchia" progettualmente era curata in ogni minimo particolare mentre la nuova ? un po' pi? spartana anche se rimane di certo una spanna sopra la concorrenza

[livelegend]

...io non mi riferisco a niente in particolare...


non mi limito a dare dei pregiudizi su una moto che non ho nemmeno provato...ma solo visto...


...Solo che un'altro utente aveva scritto che era poco curata e rifinita allora volevo chiedere...

e io infatti ti ho puntualmente risposto
meno rifinita sicuramente a livello estetico/bar

fatta meglio per correre

e avendo una 312 ed essendo alla seconda in 2 anni penso di avere voce in capitolo per fare un paragone.......

[speeder]

Prima era un cancherone pesante e faticoso dal prezzo spropositato che nella versione 750 prendeva gli schiaffoni dagli SRAD

http://www.daidegasforum.com/forum/s...d.php?t=431078

Muti e rassegnati!

[AdriR1]

Io l'ho guardata bene e devo dire che dal punto di vista dell'assemblaggio la nuova non ha niente da invidiare alla vecchia ,a parte l'incollaggio del termoriflettente all'interno delle carene che a molti si stacca subito, mentre sulla qualit? della componentistica non so rispondere, di certo gli scarichi sono fatti maluccio ma dovrebbero essere Arrow quindi made in Italy , mentre molte parti che prima erano fatte da produttori italiani ora sono made in china , non so di preciso quali , ma di sicuro ? cos? visto che me lo hanno detto gente che lavora in catena di montaggio. C'? da dire che la "vecchia" progettualmente era curata in ogni minimo particolare mentre la nuova ? un po' pi? spartana anche se rimane di certo una spanna sopra la concorrenza

...quindi cmq roba di poco conto...

...e per quanto riguarda gli allarmi del cruscotto e le perdite di benzina???...


Raba di incuranza costruttiva...anzi no...assemblativa...normali difettucci di giovinezza o che???...


...ultima cosa...il TC ? di serie o accessorio???...

[fuko-dao]

...quindi cmq roba di poco conto...

...e per quanto riguarda gli allarmi del cruscotto e le perdite di benzina???...


Raba di incuranza costruttiva...anzi no...assemblativa...normali difettucci di giovinezza o che???...


...ultima cosa...il TC ? di serie o accessorio???...

Il TC ? di serie , lo ? anche sulle ultime Brutale, per il resto non so dirti, saranno problemini di giovent? o la solita moto sfigata

[Nostradamus]

l'italiano non melo ricordavo mi ricordavo l'europeo della gsxr
era con Scassa quando ci fu la squalifica per gli attacchi della telemetria

Si, ma poi gli resero i punti della vittoria di imola e vinse Scassa che comunque squalifica o meno aveva vinto e la F4 andava eccome!

http://www.motoblog.it/post/6896/stk-1000-luca-scassa-riconquista-imola

[livelegend]

Si, ma poi gli resero i punti della vittoria di imola e vinse Scassa che comunque squalifica o meno aveva vinto e la F4 andava eccome!


http://www.motoblog.it/post/6896/stk...onquista-imola

non so a cosa ti riferisci........ma nel 2006 l'europeo (la coppa FIM) lo ha vinto Polita con la gsxr e la storia dei punti influenzò la perdita da parte di scassa.........

se ti riferisci all'italiano lo vinse la MV ma li infatti non ci furono squalifiche

cmq indubbiamente la F4 andava bene..........quella F4 andava benissimo

[Gerowhill06]

Qualcuno..da dell'esaltato a me...ma tutti non vi rendete conto le assurdit? che adducete....prendiamo un esempio:

Scassa + un F4 750S del 2001 con le macadam quadrate darebbe una 20 ina di secondi a chiunque di voi professori con la pi? potente costosa ed a punto moto di vostra scelta.....

Voi disquisite se la moto ? pi? o meno al vostro livello io invece di fronte ai fatti dico che rispetto le moto e s? che il 99% dei chiaccheroni a qualsiasi moto gli f? il solletico....e quindi sono io l'arrogante

preciso! , preferisco stare da questa parte ? ridere di un "professore" che pensa sia impossibile stare davanti ai motard con una F4 sui tornandi di montagna..... ...per? occhio, perch? la vostra incredulit? mi "dice" chi siete voi...

Mettete i piedi per terra e imparate a rispettare le moto invece che il chicchericcio...perch? 20 anni di statistiche mi dicono che con un BMW da 250Kg vi faccio un culetto cosi!

[Martino]

Mo mama...

[m@rce73]

per quanto riguarda i numeri Andri e fuko hanno gi? fatto un lavore egregio

io aggiungerei una mia consdierazione
la F4 ? stata presentata nel 1998 se non sbaglio

poi dopo la 750 si sono successi innumerevoli modelli diversi
anche le 1000 sono state tante
cambia i cerchi, cambia i cv e la cilindrata, cambia le pinze, cambia le boccole.............ma la moto sempre quella era............

questo cosa vuol dire ??
vuol dire che la F4 nel 1998 era senzadubbio straordinaria rispetto alla concorrenza

ti faccio un esempio lo sdrad era un missile (95-98) ed era anche molto valida in tutto, ma se prendevi una f4 ben guidata ti assicuro che nel misto te la potevi giocare ma nel veloce era quasi impossibile starle dietro, di motore pagava............ma quella era su un binaro

insomma una moto valida ma rimasta a 10 anni fa e nei successivi modelli aggiornata anche con pezzi di gran pregio (la mia 312 ha dei cerchi fantastici...........e non solo)
a forza di mettere pezzi fantastici ed aumentare la potenza ha tenuto botta alla concorrenza

tutto questo per dire che una casa che fa una moto che riesce a resistere per 10 anni, non ? improbabile che dopo 12 (anni) produca una nuova moto straordinaria, se tanto mi da tanto
senza contare che in 12 anni hai avuto molto tempo per capire i limiti del tuo progetto, e quindi migliorarli

anche perch? per fare una moto valida se non sei un incapace non ? difficile milgiorando quello che facevi prima e copiando qualche quota alla concorrenza migliore...........

insomma mi sembra che ci siano molti motivi per cui era facilmente immaginabile che la nuova F4 sarebbe stata una gran moto, e dopo averla provata devo dire che lo ?

Addirittura la prima F4 (Serie Oro) fu presentata nel lontanissimo 1997 al salone di Milano - anche se in versione strada venne commercializzata non prima del tardo '98 - '99

OT: gran salone, quello: vi venne pure presentata la mitica prima R1

il motociclismo sportivo per utenti della strada era ad una svolta epocale

[desmoricky]

Il parafango anteriore non se po' ved?

[.:Alex:.]

si ha qualche bandierina italiana in meno e qualche froceria in meno............ma va meglio.......per le frocerie c'? il mondo dell'after

pi? che cura costruttiva inferiore parlerei di rifiniture inferiori.........quindi roba da bar, nella quale la vecchia ? inarrivabile

se ti riferisci ai componenti che servono in pista e non al bar, come Motore, Telaio Sospensioni, Forcellone , Forcella e Impianto frenante..........li non c'? nuessuna cura costruttiva inferiore, anzi ? stato TUTTO fortemente migliorato

basta che fai i paragoni.........

insomma meno frocerie da bar per una moto pi? efficace a 8 mila euro in meno rispetto al modello vecchio........non ? poco BRAVA MV, ha fatto quello che ogni vero motociclista avrebbe voluto

ma come si fa a chiamare una qualita costruttiva invidiata da tutto il mondo "frocerie da bar"???senza offesa ma qua siamo arrivati al ridicolo...

[Fox75]

Qualcuno..da dell'esaltato a me...ma tutti non vi rendete conto le assurdit? che adducete....prendiamo un esempio:

Scassa + un F4 750S del 2001 con le macadam quadrate darebbe una 20 ina di secondi a chiunque di voi professori con la pi? potente costosa ed a punto moto di vostra scelta.....

Voi disquisite se la moto ? pi? o meno al vostro livello io invece di fronte ai fatti dico che rispetto le moto e s? che il 99% dei chiaccheroni a qualsiasi moto gli f? il solletico....e quindi sono io l'arrogante

preciso! , preferisco stare da questa parte ? ridere di un "professore" che pensa sia impossibile stare davanti ai motard con una F4 sui tornandi di montagna..... ...per? occhio, perch? la vostra incredulit? mi "dice" chi siete voi...

Mettete i piedi per terra e imparate a rispettare le moto invece che il chicchericcio...perch? 20 anni di statistiche mi dicono che con un BMW da 250Kg vi faccio un culetto cosi!

Santa pazienza... la Sandra che stuzzica il Raimondo... e tira in ballo tutto il condominio!!!!!

ma come si fa a chiamare una qualita costruttiva invidiata da tutto il mondo "frocerie da bar"???senza offesa ma qua siamo arrivati al ridicolo...

Non ci credo che non hai capito... ma se non hai capito, ho capito io...