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Seconda sfornata meglio della prima?Mah...

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    #76
    Originally posted by pazzodelbracco View Post
    In che senso difficile da capire?
    nel senso che a mia moglie a mia figlia.............che capiscono poco o niente di moto.........la s rr fa cagare
    mentre la F4 piace a tutti........anche a loro
    una ferrari anche se vecchia piace a tutti una nissan GTR piace a chi la capisce

    insomma la F4 ? una cosa bella pirma di essere una moto bella.......quindi una bellezza facilmente comprensibile per tutti



    quindi

    se io dovessi avere una sola moto prenderei una F4
    ritrovandomi cosi' una moto molto efficace in pista un pelino meno della s rr (forse).........ma molto molto pi? efficace della s rr parcheggiata davanti al bar

    penso di essermi spiegato

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      #77
      Originally posted by livelegend View Post
      nel senso che a mia moglie a mia figlia.............che capiscono poco o niente di moto.........la s rr fa cagare
      mentre la F4 piace a tutti........anche a loro
      una ferrari anche se vecchia piace a tutti una nissan GTR piace a chi la capisce

      insomma la F4 ? una cosa bella pirma di essere una moto bella.......quindi una bellezza facilmente comprensibile per tutti



      quindi

      se io dovessi avere una sola moto prenderei una F4
      ritrovandomi cosi' una moto molto efficace in pista un pelino meno della s rr (forse).........ma molto molto pi? efficace della s rr parcheggiata davanti al bar

      penso di essermi spiegato
      Guarda caso hai nominato proprio la mia supercar preferita in assoluto! Ci sbavo dietro da quando ? uscita: nissan gtr (anche se la vera skyline rimane la r34!). In effetti ho sempre apprezzato la sostanza pi? che l'apparenza. E questa macchina quattro posti + bagagliaio tutta tecnologia, trazione ed elettronica si ? presa il lusso di girare al 'ring pi? forte della 911 turbo e di svariate rosse..non so se mi spiego..Cosa vuol dire che sono pronto per capire la s1000rr?

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        #78
        Live la nuova F4 per me non piace a tutti come la vecchia...è molto diversa, da poca confidenza al primo sguardo, sembra filare ma è troppo spigolosa, mentre le linee della vecchia sono intramontabili...

        Io non ci penserei 2 volte, s1000rr a occhi chiusi e bendati!
        Inoltre la qualità percepita dei materiali è nettamente, e ripeto il nettamente, superiore dopo averle viste a confronto ravvicinato, non c'è paragone...

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          #79
          Originally posted by livelegend View Post
          nel senso che a mia moglie a mia figlia.............che capiscono poco o niente di moto.........la s rr fa cagare
          mentre la F4 piace a tutti........anche a loro
          una ferrari anche se vecchia piace a tutti una nissan GTR piace a chi la capisce

          insomma la F4 ? una cosa bella pirma di essere una moto bella.......quindi una bellezza facilmente comprensibile per tutti



          quindi

          se io dovessi avere una sola moto prenderei una F4
          ritrovandomi cosi' una moto molto efficace in pista un pelino meno della s rr (forse).........ma molto molto pi? efficace della s rr parcheggiata davanti al bar

          penso di essermi spiegato
          La Ferrari sopratutto piace se ? vecchia!!!! Un bel 12 cilindri davanti che meglio hanno fatto?

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            #80
            Originally posted by kadosh View Post
            Live la nuova F4 per me non piace a tutti come la vecchia...? molto diversa, da poca confidenza al primo sguardo, sembra filare ma ? troppo spigolosa, mentre le linee della vecchia sono intramontabili...

            Io non ci penserei 2 volte, s1000rr a occhi chiusi e bendati!
            Inoltre la qualit? percepita dei materiali ? nettamente, e ripeto il nettamente, superiore dopo averle viste a confronto ravvicinato, non c'? paragone...
            La qulita' costruttiva di rsv4 e' ancora superiore a bmw. Difficile trovare qualcosa di altrettanto curato, in ogni singola vite....

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              #81
              Originally posted by Warez View Post
              La qulita' costruttiva di rsv4 e' ancora superiore a bmw. Difficile trovare qualcosa di altrettanto curato, in ogni singola vite....
              ...e QUESTO da dove arriva??? C.D.A. Apriglia???

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                #82
                Originally posted by pazzodelbracco View Post
                In che senso difficile da capire?
                Il romano non conosce il tedesco....

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                  #83
                  Originally posted by gpm View Post
                  Il romano non conosce il tedesco....
                  chi scommette che si RICREDERA'???

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                    #84
                    Originally posted by EMMEUNOERRE View Post
                    ...e QUESTO da dove arriva??? C.D.A. Apriglia???
                    In effetti il martello dell'avatar parla da solo

                    Cmq le viti serigrafate sono una sciccheria

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                      #85
                      Originally posted by Warez View Post
                      In effetti il martello dell'avatar parla da solo

                      Cmq le viti serigrafate sono una sciccheria
                      ..."titanio...o DGgriffate??"

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                        #86
                        Originally posted by Warez View Post
                        La qulita' costruttiva di rsv4 e' ancora superiore a bmw. Difficile trovare qualcosa di altrettanto curato, in ogni singola vite....

                        ...non spariamo bananate da affezionati al marchio...

                        Sia la RSV 4 che la S1000 RR sono due grandi moto entrambe ben rifinite...

                        Forse alla BMW manca qualche dettaglio ma roba poca ripagata da ben altre perle che anche se in optional restano cmq perle...


                        ...con la factory il discorso cambia...ma la BMW ha cmq le perle...
                        Last edited by AdriR1; 24-03-10, 21:52.

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                          #87
                          Originally posted by AdriR1 View Post
                          ...non spariamo bananate da affezionati al marchio...

                          Sia la RSV 4 che la S1000 RR sono due grandi moto entrambe ben rifinite...

                          Forse alla BMW manca qualche dettaglio ma roba poca ripagata da ben altre perle che anche se in optional restano cmq perle...


                          ...con la factory il discorso cambia...ma la BMW ha cmq le perle...
                          Per me la RSV4 e' solo factory questo non toglie il fatto che anche la R a mio modo di vedere sia una spanna avanti a bmw e molte spanne avanti alla nuova MV in quantoi a rifiniture e raffinatezza costruttiva.
                          Non mi ritengo un affezionato al marchio, anzi, se leggi qualche mio intervento passato vedrai che sono il primo a criticare duramente molte scelte commerciali aprilia (ma non solo).

                          Io mi riferisco ad un confronto puramente statico, fatto allo scorso eicma. Mi spiace dirlo ma la vecchia MV esteticamente rimane imparagonabile alla nuova e a livello di finiture ideam.
                          Della nuova salverei solamente la strumentazione e il bellissimo forcellone

                          Ovviamente tutto IMHO

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                            #88
                            Originally posted by EMMEUNOERRE View Post
                            ..."titanio...o DGgriffate??"
                            Con quelle in titaGno guadagna 1 cv a vite sverniciando biemmevvu' & C.

                            Se non ricordo male di serie sono griffate apriGlia resing

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                              #89
                              Originally posted by Warez View Post
                              Cmq le viti serigrafate sono una sciccheria
                              peccato abbiano trascurato quelle che NON in vista

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                                #90
                                Originally posted by Maoni View Post
                                peccato abbiano trascurato quelle che NON in vista
                                humm


                                quelle mi mancano

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