Prova al banco della Fuko-Byke

[fuko-dao]

Oggi pomeriggio (sono riuscito a prendere un ora di "permesso" visto che la mattina ero solo in negozio) finalmente ho fatto rullare la moto al banco con i terminali "FD1 Paglietta Special " collettori arrow racing in acciaio , centrale arrow in titanio, filtro BMC strada e centralina Microtec M191 con mappa acquistata a distanza.
Appena sceso dal banco ho ricevuto i complimenti per l'ottima mappa e i risultati, la mia è stata la terza moto più potente provata su quel banco, così mi ha detto il meccanico, dietro a una BMW s 1000 RR per 1 cv e dietro una Suzuki GSXR 1000 preparata pompata da gara che fa storia a sè . Se è vero oppure no non importa , la cosa importante è che la mappa vada bene e la moto pure, poi i cv servono solo per discussioni sui forum o al bar

due numeri

Banco dynojet 250
Fattore correzione DIN: 1,03
Temperatura aria 19.07°C
Umidità 8%

Max power alla ruota 178.63 cv mentre con fattore correzione EEC 173.29 cv
Max torque(coppia) 11.47 mentre con fattore correzione EEC 11.13
Purtroppo non mi sono fatto stampare i giri motore ai quali ha ottenuto questi valori, ma dai grafici si capisce

[Flaviano]

Complimentoni....
Comunque non divulgare il dato di potenza max in BMW....altrimenti attaccano un pippone che non finisce pi?....

[fabiok]

Azz....Ottimo risultato!!!complimmenti!!!

[Mister9till5]

Allora dagli del gas Pitt

[fuko-dao]

Allora dagli del gas Pitt

Mai ...................

[rob72]

Grande!!!! E la moto aveva la mappa caricata da Chris?

[fuko-dao]

Grande!!!! E la moto aveva la mappa caricata da Chris?

Si , ? la mappa che mi ha dato Chris in base alla mia configurazione

[rob72]

Si , ? la mappa che mi ha dato Chris in base alla mia configurazione

Bel risultato! Mi fa molto voglia questa Microtec. E tu quando la guidi come ti senti rispetto al originale?

[fuko-dao]

Premetto che ci ho fatto praticamente 40 km ed erano almeno tre mesi che non la guidavo e quindi vado un po' a memoria sul comportamento della moto prima del cambiamento, detto questo di differenze al momento non ne ho trovate tantissime, di buono c'è che l'on-off è praticamente sparito, il buco che si sentiva tra i 4000-5000 giri è sparito del tutto ed il motore a salire è molto fluido e regolare fin dal minimo , mentre in rilascio dai 3500 ai 1500 giri borbotta molto , cosa che prima non faceva e questa è l'unica cosa che non mi piace molto, ma è solo un problema di orecchio e forse che prima non avendo il filtro bmc il rumore proveniente dall'airbox era minore e in più prima aveva la sonda lambda che interveniva sotto i 5000 giri , cosa che ora non c'è più. Al momento ho un problema con l'accensione , con la marcia inserita e la frizione tirata la moto non si accende, si accende solo se è in folle, probabilmente non legge il sensore della frizione , ci sarà da fare qualche settaggio spero che si tratti solo di quello.
Per il resto come detto la moto va bene e i grafici confermano la linearità di erogazione , mi dispiace di non avere rullate al banco della moto con la configurazione precedente in modo da poter fare un confronto , ma mi sembra che potenza coppia e come vengono erogate siano ottime, soprattutto tenendo conto che la mappa non è stata fatta suula mia moto e che i terminali sono stati modificati da me e quindi non hanno riferimenti.

A dimenticavo , ora il minimo reale, quello letto dalla diagnostica per intenderci , è a 1400/1450 giri ma Chris dice che è giusto che sia così anche se a me ad orecchi mi da fastidio così alto , il contagiri dellamoto invece indica 1600 giri circa.
Domani se fa bello faccio un bel giro almeno la provo per bene

[Darth Maul]

...........la mia ha solo 280 km all'attivo, ergo ? ancora verginella, ed ho sempre rodato tutti i mezzi che ho avuto.......per? ho notato che sino ai 4000 giri ? ruvida.....poi diventa liscia, come un fiume del piano.......scusate la vena poetica, ma credo renda l'idea.....

[fuko-dao]

quando sarai fuori rodaggio ti accorgerai che tra i 4000 e i 5000 fà un po' fatica a prendere i giri soprattutto se apri da una marcia magari un po' alta per la situazione, è una cosa minima , ma a volte da fastidio.

[kadosh]

Soprattutto ti accorgerai che a 4000 neanche la senti pi?

Fuko ma hai controllato il tps per il minimo? O con la Microtec anche quello viene gestito in automatico? *****...se gestisce tutto lei non si pu? pi? dare la colpa a nessuno per le nostre cazzatine...

[Darth Maul]

Soprattutto ti accorgerai che a 4000 neanche la senti pi?

.......infatti ai quei giri si ? solo ai "preliminari"........come con una bella donna !!!......il bello viene dopo.......

[fuko-dao]

Soprattutto ti accorgerai che a 4000 neanche la senti pi?

Fuko ma hai controllato il tps per il minimo? O con la Microtec anche quello viene gestito in automatico? *****...se gestisce tutto lei non si pu? pi? dare la colpa a nessuno per le nostre cazzatine...

Si , controllato e azzerato, con la microtec puoi fare tutto, comunque la mappa ? settata per avere il minimo a 1400/1450 , ora devo risolvere il problema accensione e poi sono a posto

[Gerowhill06]

Complimenti....non so quanto sensati....al risultato, davvero strepitoso!