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Originally posted by jack View Postoggi j'ho postato sta roba qua......er cupolino micidiale, e qualcuno c'ha avuto wer coraggio de dì che è bellissima
io parlo di chi c'è la piu lungo nelle potenze dei motori dei cavalli ecc.ecc..??
e i kawasakari su questo discorso son tutti rocco siffredi!!Last edited by SPINORR; 11-02-10, 16:15.
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Fermi tutti!!!
Quoto Scorpion...la F4 1000S l'ho venduta perché un doppione della 1078RR...CHE NON VENDERO' MAI!!!
Quando smetterò di usarla diverrà un soprammobile da esposizione, ma di cederla non se ne parla...quella sarà il regalo per mio figlio quando sarà grande abbastanza!!!
Proprio per preservarla dalla inevitabile usura dovuta dall'utilizzo in pista vorrei prendere (oramai le possibilità sono al 99%) la BMW S1000RR...moto che mi stuzzica un casino e che rivenderei, per prendere qualcosa d'alltro, senza troppi rimorsi, non appena mi dovessi rompere le palle!
Riassumendo: la MV è incedibile...la S1000RR la voglio prendere perché credo sia un animale da pista clamoroso e mi permetterebbe di preservare la F4.
Senza contare che con la S1000RR qualche piccola uscitina in strada di nascosto la farei...tanto con la RR card per la pista non servirebbero né le carene in VTR, né altri tipi di adeguamento del mezzo per l'uso in circuio (si tolgono specchi, targa e frecce e via tra i cordoli con solo due gommette giuste).Last edited by stradivari; 11-02-10, 19:44.
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Originally posted by EMMEUNOERRE View Post...chetaggid?..Jack??? solo una cosa.nun s'? capito come n? 78 sia er doppione de n? S...spero solo che se pijano la nova nun me dicano che ? er doppione der 312....
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Originally posted by EMMEUNOERRE View Post...chetaggidì..Jack??? solo una cosa.nun s'è capito come nà 78 sia er doppione de nà S...spero solo che se pijano la nova nun me dicano che è er doppione der 312....
Sia ben chiaro, la 1000S è una gran moto ma ha le stesse caratteristiche (nonché come ovvio la stessa linea) della 1078...
Solamente che la 1078, rispetto alla S:
- va più...forte e di molto;
- frena molto meglio (brembo contro nissin);
- ha l'antisaltellamento;
- ha i cerchi più leggeri;
- è più nuova;
- ha (la mia non le 1078 di serie) tutta la ciclistica Ohlins in luogo di quella standard.
Allora...che tenevo a fare una S da pista quando di fatto durante le pistate usavo per il 95% del tempo la 1078 (a volte neppure me la sono portata appresso la S)?
Ecco la motivazione nella vendita...Last edited by stradivari; 11-02-10, 19:56.
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Originally posted by stradivari View PostVeramente ? il contrario...? la S che ? il doppione della 1078...ma non doppione in senso assoluto...doppione nel mio garage!
Sia ben chiaro, la 1000S ? una gran moto ma ha le stesse caratteristiche (nonch? come ovvio la stessa linea) della 1078...
Solamente che la 1078, rispetto alla S:
- va pi?...forte e di molto;
- frena molto meglio (brembo contro nissin);
- ha l'antisaltellamento;
- ha i cerchi pi? leggeri;
- ? pi? nuova;
- ha (la mia non le 1078 di serie) tutta la ciclistica Ohlins in luogo di quella standard.
Allora...che tenevo a fare una S da pista quando di fatto durante le pistate usavo per il 95% del tempo la 1078 (a volte neppure me la sono portata appresso la S)?
Ecco la motivazione nella vendita...
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