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F4: Ohlins 46 o TTX?

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    #1

    F4: Ohlins 46 o TTX?

    Sento che molti montano il 'vecchio' 46 al posto del TTX... why?

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    #2
    perch? sono tifosi di Valentino................

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      #3
      Originally posted by fuko-dao View Post
      perch? sono tifosi di Valentino................
      Hai bevuto la spremuta di cazzate dopo pranzo? sei scatenato?

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        #4
        mi sono fatto tre monster energy da mezzo litro, non riesco a stare fermo....

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          #5
          Te la sei bevuta o TIRATA SU COL NASO?!?!?

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            #6
            penso perchè il TTx(detto da gente che ci corre)è molto più difficile da mettere a punto.

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              #7
              Originally posted by kingfoggy View Post
              penso perch? il TTx(detto da gente che ci corre)? molto pi? difficile da mettere a punto.
              Tu hai TTX?

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                #8
                Originally posted by mito22 View Post
                Tu hai TTX?

                Secondo te???

                Ceeeerto che s?

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                  #9
                  TTX e nessun problema di messa a punto... giusto il miglior mono che abbia mai avuto.

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                    #10
                    Originally posted by rob72 View Post
                    TTX e nessun problema di messa a punto... giusto il miglior mono che abbia mai avuto.

                    Confermo!!!

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                      #11
                      Originally posted by kingfoggy View Post
                      penso perch? il TTx(detto da gente che ci corre)? molto pi? difficile da mettere a punto.
                      quoto.......

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                        #12
                        quoto anch'io...

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                          #13
                          Secondo me, e ripeto secondo me, spendere soldi su un mono che sfrutterai forse 4 volte all'anno...e ripeto anche qui il forse...boh...

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                            #14
                            Originally posted by kadosh View Post
                            Secondo me, e ripeto secondo me, spendere soldi su un mono che sfrutterai forse 4 volte all'anno...e ripeto anche qui il forse...boh...
                            Come non quotarti

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                              #15
                              Il TTX è più complicato, regolazioni a basse e alte velocità, ma la ragione vera è per l'estetica. Il TTX monta al contrario, e quindi si vede il serbatoio è sotto, inoltre la vite di regolazione intetrferisce col monobraccio e bisogna intervenire di lima. Personalmente prenderei il vecchio

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