Leggendo la scheda tecnica della nuova F4 ho visto che il nuovo alternatore eroga una potenza di 350 W contro i 650 W della "vecchia". Non mi intendo molto di elettronica, ma non ? un po' poco? Al minimo fermi con luci accese freccia inserita e luce stop accesa(tenendo il freno tirato) non ? che c'? il rischio che non ce la faccia a mantenere l'elettricit? costante per centralina strumentazione e tutto il resto e si rischino spegnimenti? Mi sembra che un problema simile l'avesse avuto la Benelli TNT. Illuminatemi tecnici

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