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    #121
    secondo me molto meglio della precedente, ma ancora gli scarichi e il faro non li digerisco

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      #122
      ho votato si ma sarebbe un NI

      bella ? bella, ma com'era bella la "vecchia"

      di questa preferisco il muso pi? filante

      della "vecchia" le canne d'ergano, queste rettangolari nn mi piacciono granch?

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        #123
        Originally posted by pigiolino312 View Post
        Cilindrata solo 1000.
        Tra 5/7 mesi sara' disponibile la versione "RR" che sara' piu' "racing" ma costera' anche 6/7 mila euro in piu'.
        Il prezzo di quella presentata ieri e' 18.400 euro,almeno cosi' mi hanno riferito.
        Pier

        e cosa avr? la Racing in pi??

        18.400 di listino non ? male

        viene via a 16

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          #124
          Originally posted by pigiolino312 View Post
          Cilindrata solo 1000.
          Tra 5/7 mesi sara' disponibile la versione "RR" che sara' piu' "racing" ma costera' anche 6/7 mila euro in piu'.
          Il prezzo di quella presentata ieri e' 18.400 euro,almeno cosi' mi hanno riferito.
          Pier
          18.400? DI LISTINO? Davvero?!?!?

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            #125
            Originally posted by giuseppe_d View Post
            e cosa avr? la Racing in pi??

            18.400 di listino non ? male

            viene via a 16
            La RR avr? Ohlins e cerchi diversi facile.. o magari anche qualcosa in pi?? di centralina... no? O anche acquisizione dati gps non sarebbe male.

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              #126
              Assolutamente come doveva essere.
              Continuit? con la bellezza del passato che a distanza di anni la rende ancora meravigliosa.
              Mi sembra davvero ben riuscita.
              Vista laterale e vista 3/4 posteriore tolgono il fiato.

              Mi dispiace solo per qualche soluzione che si poteva studiare meglio.

              Il copricalore dello scarico, in corrispondenza della pedana destra ? orrendo e troppo esteso. Rovina la vista da destra che dovrebbe essere la pi? importante (per la presenza del monobraccio).

              Il faro anteriore devo vederlo dal vivo...ma sulle prime mi sembra un p? troppo in alto...tende ad "alleggerire" troppo l'anteriore...ad allontanarlo troppo dalla ruota.

              C'? da dire che un simile cupolino, in versione racing, ? da orgasmo puro.

              Per quanto riguarda la zona serbatoio, un p? troppo frastagliata e ricca di spigoli, ma nel complesso fa scopa con la ricercatezza generale.

              Solito eccelso prodotto made in Italy.

              Sulle caratteristiche dinamiche staremo a vedere.
              Ma se non abbassano il peso.....

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                #127
                Originally posted by Maoni View Post
                brutta non ?
                certo, se avessero nascosto lo scarico nel codone

                ...provate ad immaginarla
                cos? mi vengono i coGnati di vomito!

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                  #128
                  Votato il colore?

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                    #129
                    Un p? di foto ufficiali della nera..

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                      #130
                      Color titanio (foto ufficiali)

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                        #131
                        Bella! Diciamo che è rimasta lei... non è cambiata molto.

                        Non mi piacciono molto le aperture nelle carene cosi grosse.

                        Lo scarico mi piace!

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                          #132
                          Quoto molto di quello detto dai colleghi sopra....per? aggiungo che assolutamente nuovo non vuole dire pi? bello o migliore, la F4 ? indubbiamente un opera d'arte, questa ? gi? nata come discreto restyling...

                          nota:
                          I cerchi che purtroppo ho visto da molti definire "quelli della 750" sono figli del progetto unico Tamburini F4, ispirati alla Supercar F50 e sviluppati al tempo di collaborazione con la blasonata casa automobilistica,e come tali unici ed esclusivi.....la scelta sulla nuova MV ? stata fatta seguendo questi dettami.... i Marchesini saranno belli e leggeri ma sono solo dei prodotti di massa adottati da qualunque casa abbia scelto quel prodotto.....le risposte ci sono sempre, basta pensarci....
                          Last edited by Gerowhill06; 10-11-09, 08:30.

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                          • Font Size
                            #133
                            Originally posted by Gerowhill06 View Post
                            Quoto molto di quello detto dai colleghi sopra....per? aggiungo che assolutamente noovo non vuole dire pi? bello o migliore, la F4 ? indubbiamente un opera d'arte, questa ? gi? nata come discreto restyling...

                            nota:
                            I cerchi che purtroppo ho visto da molti definire "quelli della 750" sono figli del progetto unico Tamburini F4, ispirati alla Supercar F50 e sviluppati al tempo di collaborazione con la blasonata casa automobilistica,e come tali unici ed esclusivi.....la scelta sulla nuova MV ? stata fatta seguendo questi dettami.... i Marchesini saranno belli e leggeri ma sono solo dei prodotti di massa adottati da qualunque casa abbia scelto quel prodotto.....le risposte ci sono sempre, basta pensarci....

                            Ma va.. grande... un p? ricordano in effetti!

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                              #134
                              Originally posted by desmoone View Post
                              Assolutamente come doveva essere.
                              Continuit? con la bellezza del passato che a distanza di anni la rende ancora meravigliosa.
                              Mi sembra davvero ben riuscita.
                              Vista laterale e vista 3/4 posteriore tolgono il fiato.

                              Mi dispiace solo per qualche soluzione che si poteva studiare meglio.

                              Il copricalore dello scarico, in corrispondenza della pedana destra ? orrendo e troppo esteso. Rovina la vista da destra che dovrebbe essere la pi? importante (per la presenza del monobraccio).

                              Il faro anteriore devo vederlo dal vivo...ma sulle prime mi sembra un p? troppo in alto...tende ad "alleggerire" troppo l'anteriore...ad allontanarlo troppo dalla ruota.

                              C'? da dire che un simile cupolino, in versione racing, ? da orgasmo puro.

                              Per quanto riguarda la zona serbatoio, un p? troppo frastagliata e ricca di spigoli, ma nel complesso fa scopa con la ricercatezza generale.

                              Solito eccelso prodotto made in Italy.

                              Sulle caratteristiche dinamiche staremo a vedere.
                              Ma se non abbassano il peso.....
                              robb? quand'? che passi ad una moto col motore intero?

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                                #135
                                Motore



                                Telaio

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