Allora... la nuova F4 2010 vi piace?

[gioitano]

a me piace parecchio

[giuseppe_d]

che lavori sono stati fatti sul motore?

[mito22]

Forcellone..

[mito22]

Telaio e forcella..

[mito22]

Disegno..

[desmoone]

robb? quand'? che passi ad una moto col motore intero?

nella vita mai dire mai.

Di certo....se devo prendere una moto col motore intero prendo una Mv

[kingfoggy]

Il tss ? davvero un bel colpo(una delle cose pi? apprezzabili a mio parere sulla nuova F4)

[mito22]

Il tss ? davvero un bel colpo(una delle cose pi? apprezzabili a mio parere sulla nuova F4)

Spreca due parole e d? che ? che fa!




[img]http://img94.imageshack.us/img94/7770/lav7250.jpg[/imjg]

[giuseppe_d]

nella vita mai dire mai.

Di certo....se devo prendere una moto col motore intero prendo una Mv

Certo, una suzuki ? troppo per te

la Mv te l'appoggio

[desmoone]

Il TTS (Torque Shift System) sfrutta il concetto di geometria variabile di aspirazione. Si traduce in massima prontezza di risposta e picco di coppia massima ottenuto a regimi più bassi visto che il TTS rccorda il motore a lunghezze particolari che massimizzano l’accelerazione della colonna d’aria ai carichi medi di regimi del motore

[kingfoggy]

Provo ..allora tss sta per Torque Shift System,in pratica con questo sistema introdotto per la prima volta su una moto di serie provo da Mv con la F4 1000 MT si vanno a variare le lunghezze dei cornetti di aspirazione massimizzando le prestazione del motore fin dai bassi regimi e spostando il valore di coppia massima pi? in basso...per i pi? tecncici ho trovato anche questo:

"In queste condizioni il motore reagisce dinamicamente in base alla somma delle lunghezze del condotto base e del cornetto secondario, e la colonna gassosa ? accelerata dal cornetto secondario di diametro ridotto. Quando il motore sale di giri i cornetti secondari vengono traslati e allontanati dai cornetti primari, e il motore viene accordato solo in base alla lunghezza e alla sezione di questi ultimi. Un apposito sistema pneumatico a gestione elettronica si occupa di fornire l?energia necessaria alla movimentazione del sistema, sfruttando la depressione generata dai condotti di aspirazione"

[mito22]

Ma non c'è anche sull'Aprilia RSV4 questo sistema?

[mito22]

Ahia... inizia a non dispiacermi pure lo scarico...

[lucky851desmo]

Ma non c'? anche sull'Aprilia RSV4 questo sistema?

Molto probabile, l'adozione di sistemi a geometria variabile negli impianti di alimentazione per le moto da corsa ? ormai uno standard...

[lucky851desmo]

La moto, comunque, fa paura... per me lo scarico è di un racing pazzesco...