mi si ? impazzita la F4

[livelegend]

due giorni fa grazie ad unamico che mi ha dato un radiatore nuovo............mentre aspetto i tempi infiniti di MV per riavere il mio in garanzia.........ho ripristinato l'efficenza della F4

usandola mi sono accorto che è impazzita

in prima s'impenna sotto coppia

sgomma e impenna sempre

il motore gira in maniera esplosiva........tipo un 600 preparato con 150 cv

insomma io ne ho guidate di moto...........ma aesso la mia F4 312 ha qualcosa di strano di esplosivo............

penso sia dato dal fatto che lo scarico completo io l'ho messo in estate
adesso la temperatura si è abbassata quindi il motore rende in maniera diversa
stesso discorso per la centralina ingrassata

cmq è talmente esplosiva che su una ruota è un attimo girarsi...........se non avessi estrema confidenza in queste cose dopo 20 anni di penne........
ciò nonostante crea imbarazzo anche a me

praticamente nelle prime marce sotto coppia dando tutto gas s'impenna.........poi a giri alti impazzisce completamente.........
sembra come se il motore non avesse nessun freno delle masse

è difficile spiegare a parole come va
ripeto ricorda una 600 ss come prende i giri con la coppia di un 1000..........

[fuko-dao]

cmq ? talmente esplosiva che su una ruta ? un attimo girarsi...........se non avessi estrema confidenza in queste cose dopo 20 ani di penne........
ci? nonostante crea imbarazzo anche a me

.

Anch'io dopo 20 ani di penne mi sentirei imbarazzato

E tutto questo solo cambiando un radiatore, chiss? toccando il motore....

A parte gli scherzi non saprei proprio cosa dire a riguardo..

[kingfoggy]

A livello teorico le temperature di esercizio pi? basse migliorano le prestazioni del motore ..poi il 4 cilindri mv ? un gran motore ..poi detto da te vale il doppio perch? ne hai avute e ne hai di jappe bombardate!!!

[Nostradamus]

due giorni fa grazie ad unamico che mi ha dato un radiatore nuovo............mentre aspetto i tempi infiniti di MV per riavere il mio in garanzia.........ho ripristinato l'efficenza della F4

usandola mi sono accorto che ? impazzita

in prima s'impenna sotto coppia

sgomma e impenna sempre

il motore gira in maniera esplosiva........tipo un 600 preparato con 150 cv

insomma io ne ho guidate di moto...........ma aesso la mia F4 312 ha qualcosa di strano di esplosivo............

penso sia dato dal fatto che lo scarico completo io l'ho messo in estate
adesso la temperatura si ? abbassata quindi il motore rende in maniera diversa
stesso discorso per la centralina ingrassata

cmq ? talmente esplosiva che su una ruta ? un attimo girarsi...........se non avessi estrema confidenza in queste cose dopo 20 ani di penne........
ci? nonostante crea imbarazzo anche a me

praticamente nelle prime marce sotto coppia dando tutto gas s'impenna.........poi a giri alti impazzisce completamente.........
sembra come se il motore non avesse nessun freno delle masse

? difficile spiegare a parole come va
ripeto ricorda una 600 ss come prende i giri con la coppia di un 1000..........

Ovviamente il radiatore non c'entra, potrebbe essere invece che con la temperatura attuale il motore risulti carburato ed anticipato meglio:
Sensore temperatura liquido refrigerante:
Questo sensore influisce sull?anticipo di accensione quando la temperatura del liquido refrigerante ? inferiore a
60?C, ritornando gradatamente all?anticipo di base quando la temperatura del liquido refrigerante aumenta.
Sensore temperatura e pressione aria aspirata:
Questo sensore influisce sull?anticipo di accensione quando la temperatura e la pressione dell?aria aspirata variano:
l?anticipo di accensione diminuisce per temperature aria elevate ed aumenta per bassa pressione aria aspirata.

[MiKiFF]

Scusa ma non l'avevi mappata al banco???

Perchè passare dal caldo al freddo può rendere qualche cavallo ma un cambiamento di sostanza dell'erogazione si ha solo se prima era completamente sbagliata la mappatura...

[yokozuna]

io lo s? , la MV ? interattiva , se a guidarla ? un fermo ? come tutti la conosciamo , se si trova sotto il culo di un fuoriclasse come live .............. allora esce dal letargo

[livelegend]

Scusa ma non l'avevi mappata al banco???

Perch? passare dal caldo al freddo pu? rendere qualche cavallo ma un cambiamento di sostanza dell'erogazione si ha solo se prima era completamente sbagliata la mappatura...

no non ? mappata al banco
non ha centralina aggiutiva ha la sua adattata per lo scarico completo

[livelegend]

Ovviamente il radiatore non c'entra, potrebbe essere invece che con la temperatura attuale il motore risulti carburato ed anticipato meglio:
Sensore temperatura liquido refrigerante:
Questo sensore influisce sull?anticipo di accensione quando la temperatura del liquido refrigerante ? inferiore a
60?C, ritornando gradatamente all?anticipo di base quando la temperatura del liquido refrigerante aumenta.
Sensore temperatura e pressione aria aspirata:
Questo sensore influisce sull?anticipo di accensione quando la temperatura e la pressione dell?aria aspirata variano:
l?anticipo di accensione diminuisce per temperature aria elevate ed aumenta per bassa pressione aria aspirata.

ecco spiegato tutto............

cmq adesso ? spaventosa
ed il merito a questo punto ? anche dei terminali MASS

prima con collettori e centrale RG era migliorata tanto
ma da quando ho messo anche i terminali MASS ? un altra moto

nelle mani di uno non molto smaliziato e smanettone farebbe molta paura, dal rumore all'erogazione ? tutto molto cattivo.............anche troppo

io ovviamente ci sguazzo............

[livelegend]

io lo s? , la MV ? interattiva , se a guidarla ? un fermo ? come tutti la conosciamo , se si trova sotto il culo di un fuoriclasse come live .............. allora esce dal letargo

pu? essere
io stesso non avrei mai pensato che un pancottone di moto del genere
fosse completamente pazza !!!!!!!!

pu? essere che ? come i cani che hanno spesso le caratteristiche del padrone

[Nostradamus]

ecco spiegato tutto............

cmq adesso ? spaventosa
ed il merito a questo punto ? anche dei terminali MASS

prima con collettori e centrale RG era migliorata tanto
ma da quando ho messo anche i terminali MASS ? un altra moto

nelle mani di uno non molto smaliziato e smanettone farebbe molta paura, dal rumore all'erogazione ? tutto molto cattivo.............anche troppo

io ovviamente ci sguazzo............

Se tu l'avessi fatta rimappare sul banco sapresti veramente quello che pu? fare quella moto........
Tutti i motori sono molto sensibili all'anticipo, ma quello MV che ? tenuto "castrato" per rientrare nei parametri Euro senza valvole allo scarico e doppi iniettori e con un catalazzatore piccolo, lo ? anche di pi?..........
Rimappa, Live, rimappa...............

[Sciamano]

te l'ho sempre detto che la peperonata a colazione te fa male

[giuseppe_d]

ahò ebbasta cò le reclame...


non hai detto che non la vendevi più?

[gixxerato]

te l'ho sempre detto che la peperonata a colazione te fa male

buhahauabuabahau ahuababhuah

[kinggixi]

ecco spiegato tutto............

cmq adesso ? spaventosa
ed il merito a questo punto ? anche dei terminali MAS

ma che te l'ha venduti alvaro vitali..l'hai presi a piazza vittorio?so cinesi?

[fuko-dao]

Quindi hai cambiato centralina con quella per scarichi aperti o hai mandato in mv la tua per fargli caricare la mappa adatta, giusto, altrimenti con le sole regolazioni possibili col software di diagnostica non ottieni una cippa di niente, tranne che una moto meteopatica a quanto pare