F4 1000 2006: perde acqua!

[robyr1]

mi ha detto il proprietario precedente che prima di darmela ebbe lo stesso problema: perdeva acqua, e il conce cambi? il radiatore in garanzia.

Ieri, la temp. era a circa 102? (capita spesso..) e ho visto delle gocce per terra, l'ho fermata subito.

Oggi l' ho messa in moto, ho atteso fino all' accensione della ventola..ma niente acqua.

Cosa potrebbe essere stato?

[jonnymiltina]

io avevo la 750 cmq ? un problema comune, il livello del liquido nella vaschetta ? troppo alto e quindi quando si scalda fuoriesce dallo sfiato laterale.
Se esce da li stai tranquillo.

[robyr1]

scusa l' ignoranza, ma ho la moto da poco e non ho ancora avuto la possibilità di conoscerla: la vaschetta se non vado errato si trova sotto il cannotto, vero? se è quella il liquido è al minimo, ma non è strano?

[stradivari]

Non dovrebbe essere nulla di strano...9 volte su 10 è lo spurgo della vaschetta di espansione (la perdita, infatti, si verifica immediatamente dopo lo spegnimento del motore...a temperature molto alte).
Togli la carena laterale sinistra e verifica che tale perdita sia derivata dal tubicino di sfiato (che corre lungo la pompa dell'acqua) e non dalla pompa ovvero dal radiatore.
Se la perdita deriva dal radiatore verificherai un po' tutto il motore sporco di liquido refrigerante...se invece è tutto pulito, come vedrai sarà, l'acqua è uscita dal tubicino di cui ti parlavo.
Per cui, verifica per eccesso di scrupolo...ma vedrai che non è nulla!

[stradivari]

scusa l' ignoranza, ma ho la moto da poco e non ho ancora avuto la possibilit? di conoscerla: la vaschetta se non vado errato si trova sotto il cannotto, vero? se ? quella il liquido ? al minimo, ma non ? strano?

Nella MV di solito il liquido deve rimanere un po' basso...altrimenti alle alte temperature lo spurga di brutto.
Quando ho comprato la 1078RR a gennaio aveva il livello oltre la met?...appena sono arrivato a casa ha pisciato un bel po' di liquido in eccesso...poi, trovato da solo il livello idoneo, non c'? stata pi? alcuna perdita

[robyr1]

l'ha fatto 2 volte, sempre al ritorno da un giro "+ forte"..noto che tutta la parte sinistra del motore è skizzata di liquido. questa mattina l'ho messa in moto, ho aspettato fino all' accensione della ventola, e non ha sputato nulla..bho!

[robyr1]

ok, allora oggi riprovo, sarò attento alla temperatura!! come al solito ste cose vengono nei week end!

[livelegend]

alla mia dopo soli 1000 km ? stato cambiato il radiatore..........perch? perdeva acqua
adesso sembra essere a posto
102 c non sono molti arriva anche a 108, per? nella vaschetta ci deve essere poco liquido

la cosa certa ? che la f4 non ? la miglior moto per passeggiare in estate.....

io adesso usandola sempre in citt? quando mi fermo (semafori, traffico) la spengo

scalda da morire

[stradivari]

alla mia dopo soli 1000 km ? stato cambiato il radiatore..........perch? perdeva acqua
adesso sembra essere a posto
102 c non sono molti arriva anche a 108, per? nella vaschetta ci deve essere poco liquido

la cosa certa ? che la f4 non ? la miglior moto per passeggiare in estate.....

io adesso usandola sempre in citt? quando mi fermo (semafori, traffico) la spengo

scalda da morire

Sulla mia ho fatto montare una girante dell'acqua che garantisce una portata extra del 30%...non stravolge le cose ma abbatte le temperature di esercizio di circa 5-7 gradi!

[robyr1]

quella di Frankie di REVLIMITER?

[mito22]

Prova a mettere un tappo da 2 bar!

Cmq. è una rogna che ho sentito da moltissimi con MV Agusta... tra le svariate rogne..

[stradivari]

quella di Frankie di REVLIMITER?

Non proprio...sono giranti non adattate da altri modelli ma realizzate appositamente per MV. Se contatti quelli della Evolutionbike (www.evolutionbike.it ... chiedi di Gabriele) ti spiegheranno meglio nel dettaglio...

[robyr1]

La cosa che mi preoccupa è che non capisco se è una cosa normale (?) o devo sostituire qualcosa..

[stradivari]

La cosa che mi preoccupa ? che non capisco se ? una cosa normale (?) o devo sostituire qualcosa..

Ripeto, se non ci sono perdite di sorta ma solo singoli "sfiati" non ti devi preoccupare assolutamente...la modifica della girante ? consigliata per far s? che il motore giri a temperature di esercizio pi? umane (con vivi ringraziamenti della guarnizione della testa).

[robyr1]

"credo" di aver capito da dove perde acqua! forse, dal tubicino che proviene dalla vaschetta!