F4 1078 e Bruty 1078 impressioni di guida ?

[Ombrascura]

Chi le ha provate? Come si comporta la nuova frizione in accelerazione e scalata ?
Scrivete qui impressioni e confronti, mi piacerebbe leggere un confronto F4-1078 contro F4-1000S

Ciao!


Ps.
Per "provate" non intendo il girello sulla moto dell'amico dietro l'angolo ... eh...

[tolgiati (DEX)]

Chi le ha provate? Come si comporta la nuova frizione in accelerazione e scalata ?
Scrivete qui impressioni e confronti, mi piacerebbe leggere un confronto F4-1078 contro F4-1000S

Ciao!


Ps.
Per "provate" non intendo il girello sulla moto dell'amico dietro l'angolo ... eh...

Provata per Super Wheels: la frizione con antisaltellamento meccanico è uno dei punti deboli di due moto altrimenti praticamente perfette (nel loro genere).
Rumoreggia, trasmette colpi, anche nelle manovre di tiro rilascio la leva pulsa sempre... Il sistema funziona perfettamente, è il feeling con la leva che è molto migliorabile.
E poi strappa in partenza.
Comunque decisamente la F4 migliore di sempre, agile, leggera, facile (se così si può dire), spaziale, animalesca, goduriosissima e molto ma molto più guidabile che in passato ma senza perdere stabilità. Motore semplicemente esagerato!!!
Talmente esagerato che sulla Brutale (ma non è esattamente lo stesso) è un inno all'infrazione delle regole del codice!
La Brutale 1078 è moto per chi sa guidare davvero, altrimenti ci si ribalta ad ogni cambio marcia. Curva da sola, tiene in modo impeccabile, è velocissima e agilissima. Prestazioni da supersportiva (tranne in velocità, ovviamente), disturbate dalla frizione in accelerazione.
Entrambe sono scomodissime, entrambe hanno dei medi regimi dalla sostanza mai vista su un quattro cilindri sportivo. Entrambe le moto hanno carattere, non sono asettiche, vibrano, pulsano, tirano calci nel sedere, fanno sentire la coppia: vivono. Non consumano nemmeno poi così tanto. il motore fa un rumore memorabile, anche se di meccanica è fin troppo "presente".
Ovviamente sull'estetica il discorso è soggettivo, mentre sulla realizzazione si può dire solo una cosa: top assoluto (anche il prezzo, però...)!

Ciao

DEX

P.S.: la 1000 S sarà anche una bella moto, ma davvero la 1078 è su un altro pianeta, sia di motore che di ciclistica (nel senso del feeling di guida)

[buzzy84]

Provata per Super Wheels: la frizione con antisaltellamento meccanico ? uno dei punti deboli di due moto altrimenti praticamente perfette (nel loro genere).
Rumoreggia, trasmette colpi, anche nelle manovre di tiro rilascio la leva pulsa sempre... Il sistema funziona perfettamente, ? il feeling con la leva che ? molto migliorabile.
E poi strappa in partenza.
Comunque decisamente la F4 migliore di sempre, agile, leggera, facile (se cos? si pu? dire), spaziale, animalesca, goduriosissima e molto ma molto pi? guidabile che in passato ma senza perdere stabilit?. Motore semplicemente esagerato!!!
Talmente esagerato che sulla Brutale (ma non ? esattamente lo stesso) ? un inno all'infrazione delle regole del codice!
La Brutale 1078 ? moto per chi sa guidare davvero, altrimenti ci si ribalta ad ogni cambio marcia. Curva da sola, tiene in modo impeccabile, ? velocissima e agilissima. Prestazioni da supersportiva (tranne in velocit?, ovviamente), disturbate dalla frizione in accelerazione.
Entrambe sono scomodissime, entrambe hanno dei medi regimi dalla sostanza mai vista su un quattro cilindri sportivo. Entrambe le moto hanno carattere, non sono asettiche, vibrano, pulsano, tirano calci nel sedere, fanno sentire la coppia: vivono. Non consumano nemmeno poi cos? tanto. il motore fa un rumore memorabile, anche se di meccanica ? fin troppo "presente".
Ovviamente sull'estetica il discorso ? soggettivo, mentre sulla realizzazione si pu? dire solo una cosa: top assoluto (anche il prezzo, per?...)!

Ciao

DEX

P.S.: la 1000 S sar? anche una bella moto, ma davvero la 1078 ? su un altro pianeta, sia di motore che di ciclistica (nel senso del feeling di guida)

How much for F4 1078 ?

[tolgiati (DEX)]

How much for F4 1078 ?

21.390 (monoposto), 21.490 (biposto)