Originally posted by brucenet
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Arrivata!!!Mv F4 312RR 1078
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una bella moto per carita' anche se messa vicina ad una 916 sembra comunque piu' goffa nonostante piu' giovincella........pero', tamburini sara' pure un genio ma partorisce genialate ogni 10 anni.....tra un po' non ci sara' piu' nient'altro da limare nei carter e dopo essere arrivati a 1300cc si fermeranno per fare finalmente qualcosa di nuovo(poi parliamo dei filojap come gente che guarda solo alla potenza).............la bravura di tamburini mal si sposa con la sua voglia di lavorare.....ha scelto la "partnership" con castiglioni proprio perche' cosi' puo' fare quello che gli pare(chiamalo fesso)....l'F4, motore a parte, e' quasi sicuramente nata dai bozzetti 916 con i contorni ridisegnati....ribadisco, persolmente ho montato il faro F4 su un cannotto 748, stesso interasse degli attacchi....e' ora che il maestro si rimbocchi le maniche e inizi a tirar fuori la moto per il prossimo decennio altrimenti la gente ai saloni guardera' lo stand MV solo per le fighe(anche se non e' poco)........molto piu' coraggioso terblanche ad andare controcorrente e soprattutto a confrontarsi con un mostro sacro come la 998....almeno ha tirato fuori le palle e nonostante non piacciano ha fatto 2 moto(anche la multi) che vanno da paura...........poi sento parlare della db7 come una mera accozzaglia di parti aftermarket quando invece ci sono applicate delle soluzioni raffinatissime...................e' ora di smettere di idolatrare sta moto solo perche' e' tamburini's design...............e tutto questo lo dico con grande amarezza e premettendo che la moto che reputo tra le piu' belle in assoluto e' stata la veltro corse
p.s. dopo tutto questo complimenti e auguri per la tua nuova moto kingfoggyLast edited by armaduke; 23-03-08, 09:14.
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Superbiker
- Mar 2004
- 8540
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- giungla siberiana Localit?:cagliari Passaggi:1365 Cazzeggi:1893 Massaggi:1985 Caxxi&Mazzi
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bellissima...xò la sua cilindrata mi fa storcere nn poco il naso....
nn mi piacciono le over....
cmq ragazzi stiamo calmi...nn vedo xkè muovere tutte queste polemiche...dire "goditela...penso che sia il canto del cigno di MV..." nn è dire qualcosa di poco attinente o denigratorio...il canto del cigno rapresenta la massima bellezza...l'ultimo acuto...il + alto...prima della morte....e con goditela lui gli faceva gli auguri e dicevi i suoi timori...con un certo dispiacere...ma elogiando il mezzo...
su dai...che qua siamo tutti amici e dobbiam parlare di fighe e di moto...
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Originally posted by mauryseco View PostInnanzitutto COMPLIMENTISSIMI ....
Ho sbavato e preso spunto dal tuo 750 per un anno ....
e aesso ... cazzarola .. mi toccher? cominciare tutto da capo !!!!
Bellissima ... ma aspetto con ansia impressioni di guida !
Ciao
Grazie per i complimenti!!!E' un onore sapere che hai preso spunto dalla mia ex...appena parte qualche modifica(e non manca molto
)posto le foto aggiornate
...auguri a tutti!!!
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Originally posted by armaduke View Postuna bella moto per carita' anche se messa vicina ad una 916 sembra comunque piu' goffa nonostante piu' giovincella........pero', tamburini sara' pure un genio ma partorisce genialate ogni 10 anni.....tra un po' non ci sara' piu' nient'altro da limare nei carter e dopo essere arrivati a 1300cc si fermeranno per fare finalmente qualcosa di nuovo(poi parliamo dei filojap come gente che guarda solo alla potenza).............la bravura di tamburini mal si sposa con la sua voglia di lavorare.....ha scelto la "partnership" con castiglioni proprio perche' cosi' puo' fare quello che gli pare(chiamalo fesso)....l'F4, motore a parte, e' quasi sicuramente nata dai bozzetti 916 con i contorni ridisegnati....ribadisco, persolmente ho montato il faro F4 su un cannotto 748, stesso interasse degli attacchi....e' ora che il maestro si rimbocchi le maniche e inizi a tirar fuori la moto per il prossimo decennio altrimenti la gente ai saloni guardera' lo stand MV solo per le fighe(anche se non e' poco)........molto piu' coraggioso terblanche ad andare controcorrente e soprattutto a confrontarsi con un mostro sacro come la 998....almeno ha tirato fuori le palle e nonostante non piacciano ha fatto 2 moto(anche la multi) che vanno da paura...........poi sento parlare della db7 come una mera accozzaglia di parti aftermarket quando invece ci sono applicate delle soluzioni raffinatissime...................e' ora di smettere di idolatrare sta moto solo perche' e' tamburini's design...............e tutto questo lo dico con grande amarezza e premettendo che la moto che reputo tra le piu' belle in assoluto e' stata la veltro corse
p.s. dopo tutto questo complimenti e auguri per la tua nuova moto kingfoggy
Ti ricordo che scelte "coraggiose" come quella di fare:
999
749
SS
Multistrada
ST
Hanno praticamente affossato la Ducati e nei bilanci fine 2006 erano prossimi al fallimento.
Ringraziate la famiglia Bonomi e certi spunti presi (a caso?) dalle MV-Agusta per fare le (nuove?) 1098 e l'affresco al nuovo monster.
Ma tanto ora sono World Champions... e tutto si dimentica facilmente
Se questa e' l'alternativa ben vengano le Brutali e le F4 "vecchi di 10 anni".
Ah, forse e' vero che restano solo da limare i carter (ma anche no...) ma io ricordo di una Tamburini con soluzioni tecniche che cominciano a vedersi solo ora sulle giapponesi di serie...
Questa voglia di criticare "a tutti i costi" cio' che va' bene io non la capisco proprio.
Non mi sembra che il mondo si lamenti sulle Porsche, in fondo ... sono sempre le solite Porsche...Last edited by Ombrascura; 23-03-08, 15:15.
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Originally posted by kingfoggy View PostBravo...solo per ora
....a brevissimo inizier? a splendere ancor di pi?
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Quando la rititri la tua Andre?
Se tutto va bene sabato...e poi visto che siamo vicino potremo trovarci per fare un bel giro...e per vedere se hai dei pezzi del 750 che ti avanzano e vanno bene per la mia
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