Che differenze di sospensioni tra S ed R?

[laoracing]

Hanno un bel sound gli arrow?

Non male io poi li apprezzo anche esteticamente

Grazie a tutti!

Se no i pezzi tipo Matris che cosa valgono per rispetto ad Ohlins?

Prima di pensare a modificare tanto io la proverei originale, che non ? niente male, per divertirsi v? benissimo se poi cerchi il tempone...
paragonare Matris ad Ohlins non saprei, come prezzi di listino siamo li e come funzionamento bisognerebbe provarli entrambi,
io cos? ad ispirazione senza differenze sostanziali di prezzo andrei su Ohlins.

[.:Alex:.]

A me hanno sempre detto che sono le stesse (sia i concessionari che i meccanici), per? potrebbero avermi raccontato una balla.
Ho avuto la S e la R e non ho notato differenze, a parte il trattamento.
Se dentro hanno qualche diavoleria diversa non lo so. NOn le ho mai smontate.

tra R e 312 le sospensioni anche se esteticamente sono uguali sono diverse io dovevo far cambiare le molle all interno della forcella alla mia R per farla = alla 312...poi non l ho pi? voluto fare, il mono dietro invece ? propio diverso...ti dico che ? attendibile perch? lo saputo in CRC, anche io credevo fossero uguali ma non lo sono...poi un altra cosa che non centra nulla, gli chiesi quanta differenza c' era tra la 312 e la R il mecca mi guarda e mi fa: tu quanto pesi?io: 62kg. e lui: io un p? di pi? (credo sui 75/80) poi f?: ecco se usciamo dalla curva prima del rettilineo del mugello stiamo pari...e la differenza sta sopra i 10000g...se invece prendi una R e una S gli dai via di quel poco... premetto che a me mi andrebbe via anche uno con il 750 credo...

[rob72]

Non male io poi li apprezzo anche esteticamente



Prima di pensare a modificare tanto io la proverei originale, che non ? niente male, per divertirsi v? benissimo se poi cerchi il tempone...
paragonare Matris ad Ohlins non saprei, come prezzi di listino siamo li e come funzionamento bisognerebbe provarli entrambi,
io cos? ad ispirazione senza differenze sostanziali di prezzo andrei su Ohlins.

Si sono d'accordo, pero i miei due amori sono F4 ed R7, quindi non vorrei essere deluso nel uso in pista che sara il solo che faro.....

[massimou]

tra R e 312 le sospensioni anche se esteticamente sono uguali sono diverse io dovevo far cambiare le molle all interno della forcella alla mia R per farla = alla 312...poi non l ho pi? voluto fare, il mono dietro invece ? propio diverso...ti dico che ? attendibile perch? lo saputo in CRC, anche io credevo fossero uguali ma non lo sono...poi un altra cosa che non centra nulla, gli chiesi quanta differenza c' era tra la 312 e la R il mecca mi guarda e mi fa: tu quanto pesi?io: 62kg. e lui: io un p? di pi? (credo sui 75/80) poi f?: ecco se usciamo dalla curva prima del rettilineo del mugello stiamo pari...e la differenza sta sopra i 10000g...se invece prendi una R e una S gli dai via di quel poco... premetto che a me mi andrebbe via anche uno con il 750 credo...

Non ? che voleva venderti il 312?

[massimou]

Non male io poi li apprezzo anche esteticamente

Grazie, anche a me piacciono molto.... per? le 4 canne..... sono molto incerto se montarli o meno.

[.:Alex:.]

Non ? che voleva venderti il 312?

assolutamente...anzi...mi ha detto che non ha senso cambiare una moto se ne si ? ancora soddisfatti (e io ne sono soddisfattissimo della mia) poi parliamoci chiaro la differnza tra una R e una 312 la percepisci solo in pista...e in molte riviste dicono anche che ha piu schiena la R...ma ne ha di piu la 312 in alto...