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F4 1000 S vs F4 1000 R

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    #16
    Questa ? la mia.
    Versione S modificata




    Per la R:

    Last edited by massimou; 15-10-06, 18:20.

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      #17
      Tra le differenze principali:
      -pi? potente (174CV)
      -pinze radiali
      -parafango posteriore di serie
      -retine sui fori della carena di serie
      -nuova centralina
      -pi? leggera
      -cerchi marchesini

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        #18
        Originally posted by massimou
        Tra le differenze principali:
        -pi? potente (174CV)
        -pinze radiali
        -parafango posteriore di serie
        -retine sui fori della carena di serie
        -nuova centralina
        -pi? leggera
        -cerchi marchesini
        --------------------------------
        e...

        -forcella anteriore da 50mm marzocchi
        -i cerchi non sono marchesini, ma brembo
        -freni anteriori brembo

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          #19
          Originally posted by .:Alex:.
          --------------------------------
          e...

          -forcella anteriore da 50mm marzocchi
          -i cerchi non sono marchesini, ma brembo
          -freni anteriori brembo
          Anche l' S ha le forcelle marzocchi da 50mm
          per i cerchi hai ragione, chiedo scusa

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            #20
            La R ha una versione diversa della forcella, che si chiama R.A.C.
            LA differenza ? avvertibile direi!ma entrambe, S ed R hanno la forcella marzocchi da 50...solo non sono uguali!

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              #21
              Originally posted by stefanof4
              La R ha una versione diversa della forcella, che si chiama R.A.C.
              LA differenza ? avvertibile direi!ma entrambe, S ed R hanno la forcella marzocchi da 50...solo non sono uguali!
              Grazie per l' inciso

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                #22
                sei sicuro di volere mettere in pista una moto del genere?
                ci gireresti tranquillo o avresti qualche incertezza nel gettarti nelle curve?
                se fossi in te mi terrei la tua S (che ? stupenda) per andare in strada e prenderei un mille suzuki usato per girare in pista.
                volevo prenderla anche io la R per girare ma poi mi hanno fatto vedere il listino ricambi e mi ? passata la fantasia.....

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                  #23
                  L' incertezza c'? solo ai primi giri.
                  Quando cominci a gustarla sparisce tutto....
                  Quando nessuno ti passa ancora meglio...

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                    #24
                    Originally posted by massimou
                    L' incertezza c'? solo ai primi giri.
                    Quando cominci a gustarla sparisce tutto....
                    Quando nessuno ti passa ancora meglio...
                    esatto...

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                      #25
                      In oltre, comprare una moto cosi e non gustarla in Pista.....
                      Non sono di quelli che comprano la moto per farla vedere agli altri.
                      All' inizio avevo pensato di comprarmi una moto per girare il week-end e in vacanza, ma dopo non sono riuscito a tradirla (a scapito della comodit? mia e di mia moglie)

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                        #26
                        Scusa, ma io non girerei mai con una moto del genere in pista...

                        Beato te.

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                          #27
                          la tua moto comunque ? targata?
                          io se avessi preso l'mv non l'avrei neanche immatricolata e tenere una moto del genere per prenderla 5o6 volte all'anno........
                          dopo essermi fatto due conti, ho deciso di prendere il k6.
                          ho una moto molto competitiva ed ho speso molto meno sia nell'acquisto che nella gestione.
                          certo essendo stato molto indeciso mi ? rimasta un p? la fissa e per il futuro non si sa mai!!!!!
                          l'importante comunque ? daie er gas!!!!!!!!!!!!!!!!!

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                            #28
                            [QUOTE=massimou]Questa ? la mia.
                            Versione S modificata




                            Per la R:

                            http://www.mvagusta.it/_vti_g1_ver.a...r=98&rpstry=7_[/QU
                            OTE]
                            complimenti e' fantastica

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by gianluca78
                              la tua moto comunque ? targata?
                              io se avessi preso l'mv non l'avrei neanche immatricolata e tenere una moto del genere per prenderla 5o6 volte all'anno........
                              dopo essermi fatto due conti, ho deciso di prendere il k6.
                              ho una moto molto competitiva ed ho speso molto meno sia nell'acquisto che nella gestione.
                              certo essendo stato molto indeciso mi ? rimasta un p? la fissa e per il futuro non si sa mai!!!!!
                              l'importante comunque ? daie er gas!!!!!!!!!!!!!!!!!
                              Sulla gestione non ho mai speso pi? dell' R1.
                              La piccola differenza tra il K6 e l' F4 non ? minimamente paragonabile....
                              Attenzione ? una mia opinione, molto probabilmente tu la pensi diversamente...

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                                #30
                                [QUOTE=Bluperez73]
                                Originally posted by massimou
                                Questa ? la mia.
                                Versione S modificata




                                Per la R:

                                http://www.mvagusta.it/_vti_g1_ver.a...r=98&rpstry=7_[/QU
                                OTE]
                                complimenti e' fantastica
                                Grazie, purtroppo era.... fantastica

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