Ducati tt1

[Finazzi Fabrizio]

Per adesso vi faccio vedere queste foto di quando abbiamo portato la moto all'aeroporto privato di Orio al Seri in occasione del mercatino di scambio d'epoca, dove abbiamo potuto provarla per pochi metri sulla pista dopo ovviamente gli espositori, poi mi hanno fermato!!!

La carena era ovviamente imbastita e grezza , ma attirava gli occhi di molti appassionati!

[svauda]

E' stupenda !!!
Da sbavo !!

[Finazzi Fabrizio]

VEDRAI LE FOTO DI QUELLA FINITA!

[ruggero]

Complimenti, gi? cos? ? uno spettacolo

[kaciaro]

ottimo lavoro

[svauda]

VEDRAI LE FOTO DI QUELLA FINITA!

sei fortunato che abitiamo distanti... senno una ciucchinata al tuo campanello la facevo sicuro

[Finazzi Fabrizio]

Torino non e' lontano...quando vuoi! avvisami, ma aspetta le foto di quella definitiva, magari non ti piace piu'!

[kaciaro]

finiti i lavori???

[Finazzi Fabrizio]

Si, finiti! sto ancora pero' aspettando le foto che mi hanno fatto dei professionisti in Citta' Alta a Bergamo per postare spero qualche immagine piu' carina...Pensavo di averle subito, invece mi stanno facendo penare!

[svauda]

ve bene pure una polaroid ...

[Finazzi Fabrizio]

IN ATTESA DELL" FOTO BELLE" , VI POSTO QUESTE DEGLI ULTIMI MOMENTI DI COSTRUZIONE...

[bobber]

Meravigliosa, con un cupolino pi? moderno farebbe stragi di cuori anche oggi. Stupenda, bravissimo

[lore996]

Ho letto ora tutto il topic, non ho parole, COMPLIMENTI!!!!!!

[Finazzi Fabrizio]

Meravigliosa, con un cupolino pi? moderno farebbe stragi di cuori anche oggi. Stupenda, bravissimo

Il cupolino e' molto particolare. Vero, alto e grosso, ma vista mentre veniva utilizzata, non lo si nota neppure, anzi, risulta essere perfettamente raccordato al resto della moto. Inoltre, le due "protezioni e curvature" in prossimita' delle leve del manubrio, sono molto particolari e affascinanti! i fori nella parte centrale sono ovviamente fatti per areare il radiatore dell'olio che e' posto dietro. Considera poi che avendo montato l'avantreno del Bimota, la carena e' stata anche allargata tagliandola a meta' e aggiungendo un pezzo centrale. Il TT ducati 750 risulta essere un po' piu' stretto anteriormente, ma con tutt'altra ciclistica...La parte posteriore in vece e' fantastica! corta e squadrata , con il gommone da 180 che spicca...(160 sarebbe stato l'originale da usare)

[svauda]

che figata !
veramente bella , la metterei in salotto ...