Ducati tt1

[kaciaro]

Ciao Kaciaro. Credo che info sicure sulla tt1 potresti averle da un gruppo di appassionati Ducati che risponde al nome di TTACADEMY. Ciao a tutti.

grazie ma ci guardai e non c'era un gran che....pero' riguardo

[ciclasse]

Piu' che guardare, fai una domanda specifica. Sicuramente ti sparanno dire o indicare dove trovare info. Io mi ci sono trovato bene. Fra l'altro, alcuni di loro scrivono anche qui e sicuramente ti conosceranno. Ciao a tutti.

[kaciaro]

fatta la domanda specifica e' quanti esemplari esistono di questa moto???circa 20 sapevo io....

[Finazzi Fabrizio]

Io penso che tutte quelle che ci sono nei vari eventi siano tutte repliche piu' o meno fedeli...quelle che dichiarano di essere "vere e ufficiali" sono sempre tarocche! Piu' volte con un numero di telaio si ripresentano le stesse moto...Soprattutto se comprate dai commerciantoni esperti del settore.

[Finazzi Fabrizio]

Sarebbe come tra qualche anno vedere la M1 di Rossi...quante ce ne sono? 2 + i muletti. Vedremo tra un po' quanti avranno la yamaha da esibire!

[kaciaro]

MOLTI anche collezionisti la confondono con questa....

http://www.marzocchi.com/System/60355/MotociclEpoca_20007_96_5.pdf

[tex]

vista stasera..... promette mooooolto bene

[Carapintadas]

[Finazzi Fabrizio]

OK, non siete in molti a seguire i lavori ma continuo lo stesso a pubblicare .
Partiamo adesso con il motore:
Come detto all'inizio, ho usato 3 motori di 3 tipologie diverse per farne uno racing:
i carte motore che ho usato sono quelli dell'elephant 650 con frizione a secco. E' stata una fortuna trovare questo motore perche' non tutti i motori pantah hanno la frizione a secco e quindi la modifica sarebbe costata uno sproposito...Ho fatto sabbiare i carter, modificato l'attacco forcellone inserendo i cuscinetti, alesato l'innesto canne dei cilindri per portare la cilindrata a 750 e costruito un tappo per chiudere l'attacco motorino avviamento che e' stato eliminato e uno per l'uscita pedale avviamento che e' stato eliminato. Ovviamente sono lavori che deve fare uofficina rettificatrice e non tutti li vogliono fare...

[Carapintadas]

anche io mi aspettavo di pi? dalla sez. moto epoca in generale

[epo]

Spettacolo!!!
Fabrizio pochi ma buoni

Ddg e ' un forum di fighetti da moto da bar lo sai
Vai avanti che stai facendo un lavoro egregio

[LucaG]

Concordo ... Se non hai l m3 e la moto da 20.000 euro pi? altri 20.000 per girare con i tempi che fanno moto da 4.000 euro non sei nessuno ..
Ma non solo qui .. ? il mondo oggi !!!

Per favore continua ..

Ma la foto messa dal cara e stradale !! Quindi esiste anche da strada da girarci ??
Immagino pezzi unico o quasi ...

[Carapintadas]

Concordo ... Se non hai l m3 e la moto da 20.000 euro pi? altri 20.000 per girare con i tempi che fanno moto da 4.000 euro non sei nessuno ..
Ma non solo qui .. ? il mondo oggi !!!

Per favore continua ..

Ma la foto messa dal cara e stradale !! Quindi esiste anche da strada da girarci ??
Immagino pezzi unico o quasi ...

ce ne ? una da noi..unicoproprietario..tenuta in maniera maniacale(come auto ha una lancia fulvia 1600hf del 72..tutta originale)

[frow]

ti prego continua ad aggiornarci sui lavori
ti assicuro che quei pochi apprezzano molto

[Finazzi Fabrizio]

Grazie ! allora continuo!!!
Vorrei mettere gia' le foto del telaio assemblato al motore con serbatoio sopra , ma ci arriveremo piano piano! Un po' come i modellini in scatola di montaggio...

Allora: i cilindri come anticipato, sono del 750 con i rispettivi pistoni:







Come anticipato, bisogna alesare i carter motore per inserire le canne dei cilindri che dalla cilindrata di 650 , sono passati a 750 .