Consiglio per gli acquisti

[tazgana]

Dopo esserestato alla scuola Lorenzo a Como, per mio figlio di 6 anni che ha appena iniziato ad andare in minimoto, mi sono fatto prendere dalle pitbike che martedi provero.

Nel frattempo ho fatto un po di ricerche sul web e vedo che ce scelta per tutte le tasche.

Il mio obbiettivo sarebbe divertirmi ed usarla solo come allenamento per la moto grande tra una pistata e l`altra ed eventualmente allungare la stagione fino a dicembre e magari cominciare a febbraio.

Cosa mi consigliate, prezzi di partenza 899euro, vorrei rimanere sotto i 1300euro, che cilindrata? perch? 140 150 o 160 ccm?

La ciclistica ? cosi fondamentale se utilizzata solo a scopo di allenamento?

Saluti Ivan

[solex]

Con 1300 euro comprati un pit usata ma discretamente accessoriata.
I nomi delle pit italiane si conoscono.
Magari un po' vecchiotta, ma meglio delle china nuove.
La ciclistica ? tutto sulle pit.

[gasgas27]

Con 1300 euro comprati un pit usata ma discretamente accessoriata.
I nomi delle pit italiane si conoscono.
Magari un po' vecchiotta, ma meglio delle china nuove.
La ciclistica ? tutto sulle pit.

Quoto tutto ...

[penna_85]

Ti hanno praticamente gi? risposto...
La ciclistica fa tanto, ma il manico ancora di pi?
C'? chi corre ancora con telai cinesi e fa ottimi piazzamenti...poi ovvio che quelli italiani sono migliori, ma dipende dalle tue pretese di utilizzo/prestazioni.

I motori pi? comuni sono i 140 (specialmente cross), 150 e (155)160.
Col 160 (o 155 GPX) non sbagli...
Se vuoi un mulo che non ti lasci mai a piedi a discapito delle prestazioni vai di 140.

Prezzo...eh, dipende.
Con 1000-1500? prendi una cinese sistemata (con [possibili] aggiornamenti/migliorie sui freni, sospensioni, cerchi...ecc...), per una buona "italiana" recente ci vogliono 2000-2500?.

[gasgas27]

Ti hanno praticamente gi? risposto...
La ciclistica fa tanto, ma il manico ancora di pi?
C'? chi corre ancora con telai cinesi e fa ottimi piazzamenti...poi ovvio che quelli italiani sono migliori, ma dipende dalle tue pretese di utilizzo/prestazioni.

I motori pi? comuni sono i 140 (specialmente cross), 150 e (155)160.
Col 160 (o 155 GPX) non sbagli...
Se vuoi un mulo che non ti lasci mai a piedi a discapito delle prestazioni vai di 140.

Prezzo...eh, dipende.
Con 1000-1500? prendi una cinese sistemata (con [possibili] aggiornamenti/migliorie sui freni, sospensioni, cerchi...ecc...), per una buona "italiana" recente ci vogliono 2000-2500?.

Si, telai cinesi, ma sospensioni di gran livello !!!!!!
Con i 1300 che accennavi come budget, una italiana usata ci sta un po stretta...ma si trovano ottimi usati cinesi upgradati a livello ciclistico che ti permettono gi? di andare forte ...
Il motore va benissimo l'yx 150 o 160 (vanno praticamente uguali) anche il gpx va benone ....lascia stare i motori pompati che se non controlli tutto ogni 3 4 ore durano poco ...
Che fanno la differenza in senso prestazionale sono comunque le sospensioni e un buon impianto freno anteriore ....

[penna_85]

Si, telai cinesi, ma sospensioni di gran livello !!!!!!
Con i 1300 che accennavi come budget, una italiana usata ci sta un po stretta...ma si trovano ottimi usati cinesi upgradati a livello ciclistico che ti permettono gi? di andare forte ...
Il motore va benissimo l'yx 150 o 160 (vanno praticamente uguali) anche il gpx va benone ....lascia stare i motori pompati che se non controlli tutto ogni 3 4 ore durano poco ...
Che fanno la differenza in senso prestazionale sono comunque le sospensioni e un buon impianto freno anteriore ....

Dream ha corso fino allo scorso anno con l'Hornet e le K2 sistemate...niente di gran livello, ma aggiornato e fatto funzionare a dovere

[tazgana]

Bene pi? o menole risposte che mi aspettavo gentilissimi.

Il problema dell`usato ? che ne vorrei due identiche, una per la mia ragazza.

Il motorone preparato non mi interessa, anche perch? i costi devono rimanere contenuti in quanto sara per semplice allenamento e non andro in piste grandi, verosimilmente Como Scuola Lorenzo e Codogno.

Per ora cercando il nuovo il miglior compromesso mi sembra questo: Dream SubZero 150TS, Pit bike Motard - Dream Pitbikes

E poi ci sarebbe Ayrton andando sul nuovo qualcosina in meno come prezzo ma senza forka regolabile.

Intanto domani vado a provare quelle della scuola cosi mi faccio un idea e chissa che salti un occasione durante le vacanze.

Ulteriori consigli ben accetti

[penna_85]

Fai un salto anche a Codogno, noleggiano e PBS 140
Se non hai pretese sulle prestazioni e la usi solo come divertimento/allenamento con la cifra della Dream nuova ti compri (quasi) 2 china (come Dream) usate

[gasgas27]

Bene pi? o menole risposte che mi aspettavo gentilissimi.

Il problema dell`usato ? che ne vorrei due identiche, una per la mia ragazza.

Il motorone preparato non mi interessa, anche perch? i costi devono rimanere contenuti in quanto sara per semplice allenamento e non andro in piste grandi, verosimilmente Como Scuola Lorenzo e Codogno.

Per ora cercando il nuovo il miglior compromesso mi sembra questo: Dream SubZero 150TS, Pit bike Motard - Dream Pitbikes

E poi ci sarebbe Ayrton andando sul nuovo qualcosina in meno come prezzo ma senza forka regolabile.

Intanto domani vado a provare quelle della scuola cosi mi faccio un idea e chissa che salti un occasione durante le vacanze.

Ulteriori consigli ben accetti

La subzero ? una ottima base ... e per un po da nuova sei abbastanza sicuro che non ci devi fare niente ... con un usato non sai mai ...
Col tuo budget questa per me ? un ottima scelta ...
Se poi non ti basta, ma per un po ti basta, poi puoi sempre salire col motore e la ciclistica ... partendo sempre da una buona base che hai gi?

[solex]

Mah,......Io rimango della mia,......
Con 1300 euro prendi una Bucci F4 un po vecchiotta ma ancora estremamente efficace. Se vuoi spendere un po' di pi? hai Pitom e Yes, che sono validissime.
Io a 1500 ho trovato Pitom e Bucci messe benissimo, ready to race
Scusa, ma spendi 1300 euro per andare a girare con una moto che salta come un cammello e che non frena??????
Poi cominci a cambiare e ad effettuare upgrade ............
Poi ogni cosa ? soggettiva, ed ognuno ? libero di poter spendere come meglio crede, ma a mio avviso son denari buttati nel WC.

[penna_85]

Mah,......Io rimango della mia,......
Con 1300 euro prendi una Bucci F4 un po vecchiotta ma ancora estremamente efficace. Se vuoi spendere un po' di pi? hai Pitom e Yes, che sono validissime.
Io a 1500 ho trovato Pitom e Bucci messe benissimo, ready to race
Scusa, ma spendi 1300 euro per andare a girare con una moto che salta come un cammello e che non frena??????
Poi cominci a cambiare e ad effettuare upgrade ............
Poi ogni cosa ? soggettiva, ed ognuno ? libero di poter spendere come meglio crede, ma a mio avviso son denari buttati nel WC.

[Senza nessuna polemica, anzi!!!!]
A quel prezzo, quelle moto, o sono vecchie o i proprietari devo SVENDERE per monetizzare subito...
Nuove costano sui 3500, cambiando il motore (4-500? circa) hai una moto (come) NUOVA.
Quello? sotto il prezzo di mercato e SE TUTTO E' A POSTO la chiamerei "botta di c_lo"

Non ? tutto oro ci? che luccica...

[solex]

Per carit? nn ? tutto oro quel che luccica. Ci mancherebbe.
Ma credimi che di buone moto a posto di quelle che elencavo su, ce ne sono. Credimi.
Magari nn sono performanti per farci un campionato, ma sono delle validissime alternative a quei carciofoni cinesi.

[penna_85]

Certo che ci sono...ma a 1500 ? una gran fortuna trovarle!!
Personalmente se dovessi scegliere tra una Pitom (che hai citato) xxone a 1500 e una evoR a 2000 (o poco pi?) con pari equipaggiamento non avrei dubbi e opterei sicuramente sulla seconda senza neanche pensarci: pi? nuova, evoluta, migliorata...ecc...

Le cinesi sono sicuramente inferiori ma SE NON HAI PRETESE hanno il vantaggio del prezzo.

[tazgana]

Rieccomi di rientro, da como.
Parlando di moto, erano pbs 125 gt:
Motore sicuramente troppo poco, un qualche cavallino in pi? anche per divertirsi ci vuole quindi la scelta sara sul 140 150 o 160.
La ciclistica per essere la prima volta ho gi? sentito i sui limiti ogni tanto mi sentivo a cavallo, quindi ci vuole qualcosina in pi? di quelle che propongono a 899euri.
Mi sono ripromesso che dopo le vacanze provero a fare un corso da 2 ore per capirne bene la guida.

Io, sono caduto dopo un po di giri, appena ho cercato di piegare un po di pi? stile moto da pista, e mi si ? incastrato schiacciato il piede tra forcellone e gomma posteriore, rialzato e ripartito stringendo i denti ma adesso no riesco a piegare le dita dei piedi vediamo se va apposto

Fisicamente ? sicuramente un ottimo allenamento

[solex]

Certo che ci sono...ma a 1500 ? una gran fortuna trovarle!!
Personalmente se dovessi scegliere tra una Pitom (che hai citato) xxone a 1500 e una evoR a 2000 (o poco pi?) con pari equipaggiamento non avrei dubbi e opterei sicuramente sulla seconda senza neanche pensarci: pi? nuova, evoluta, migliorata...ecc...

Le cinesi sono sicuramente inferiori ma SE NON HAI PRETESE hanno il vantaggio del prezzo.

Si si pienamente d accordo. Pensa che ho venduto qke mese fa il mio Polini xp4 150 Daytona a 1000 euro.
In condizioni pari al nuovo. L avevo comprato da un ragazzo che li usava in un cortile di una cascina.
L attuale acquirente ancora oggi mi ringrazia