pitbike mini guida all' acquisto

[fioret]

Bella adesso vogliamo le pieghe[emoji16] [emoji16]

BRAAAAAAPPP!!!!

[Cobra]

Mi unisco al gruppetto dei Pitbiker visto che ho il privilegio di seguire le evoluzioni di Puzzaninni in pista!

La mia storia finora ? stata sinteticamente:

- provare la motoretta di Puzzaninni
- Scattata scimmia
- comprata il giorno dopo (!) la prima Mobster B2 in zona per andare a girare il famoso 6 gennaio con 0?C
- gran divertimento ma alla fine tra mille problemi di carburazione... motore esploso!

Ricominciato da zero comprando un motore nuovo di pacca Pitom, YX 160, montato rodato e usato al momento 2 volte. Ora tutto funziona e dopo ogni uscita faccio un ordine dal fornitore per comprare qualche cavolata nuova, tipo plastiche, leve, adesivi, filtro aria e tutto quello che insomma gli gira intorno per farla carina.


E' una verga droga perch? ti d? le sensazioni della guida in pista, il gusto di migliorarti ed ingarellarti con gli altri ma rischi praticamente nulli e costi irrisori... il primo sport motoristico in cui mi sia sentito ricco!

ahahahhaha...rido perch? a me ? successa stessa cosa...provata ad Adria, comprata subito PITOM EVO R...penso una delle migliori ad oggi...Iscritto al campionato italiano...fra due domenica inizia...e' una vera droga a basso costo...pero' anche qui ci si fa maluccio...esperienza personale ahahaha !!!

Ci si vede per qualche pista allora

[PanigalinoRed]

Scusate la domanda .io sono a digiuno in materia ...ma X iniziare solo X allenarsi senza fare gare e girare ogni tanto si pu? prendere una cinesata e se si quale ? Oppure puntare sull usato ? Ovviamente cercando di nn spendere cifre alte ..diciamo tra i 500/750 euro esiste qualcosa ?

[fioret]

Credo che se tratti un po i prezzi qualcosa trovi per una cos buona pio o meno in in lombardia sei sui 1000 euro te lo dico x' ho fatto ricerche sfrenate fino a un mese fa e alla fine ne ho trovata una appena revisionata a nuovo a 1400...e alto come prezzo ma la moto ? completamente revisionata[emoji106]

BRAAAAAAPPP!!!!

[penna_85]

Ciao, sull'usato purtroppo c'? poco da fidarsi, la spesa "extra" ? sempre dietro l'angolo...ricordati che anche le "italiane" montano (tante, purtroppo) parti cinesi.
Non ? tanto colpa del venditore che vuole inchiappettarti, ma spesso anche lui potrebbe essere "inconsapevole" dei problemi: ti parlo per esperienza di problemi alle sedi dei cuscinetti nei cerchi...te ne accorgi solo misurandolo.

Per iniziare, senza pretese, ma con un occhio ai costi puoi guardare per una china; se hai circa 2000-2500? ci sono le "italiane". (perdonatemi le virgolette ma di italiano hanno solo ciclistica(non tutte)/telaio e poco altro...definirle tali mi fa inc@zzare)

[fioret]

Giovani buongiorno!..dopo un po diattesa e arrivata!..motore nuovo filtro e carburatore nuovi contaore smontata e rimontata da cima a fondo..mancano le grafiche e sistemare il giro dei tubi dell'olio..qualcuno sa dirmi il gioco valvole x sti motori e se esisto dei tamponi finecorsa in teflon x lo sterzo?

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[fioret]

Ecccola!

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[penna_85]

Ciao!!
Il gioco valvola ? 0.10 l'aspirazione e 0.15 lo scarico.
I finecorsa in teflon non so se li vendono...dovrebbero, al max paghi una birra ad un amico tornitore e te li fai fare
Quei tubi dell'olio non mi piacciono proprio: sono pericolosi.
Visto, rivisto e stravisto gente inondare la pista a causa di quei maledetti tubi...cavoli sono tubi in gomma fissati con fascette della canna dell'acqua!!!!!!!!!!!!!
Non capisco come (ALMENO) nei campionati non li proibiscono

[fioret]

se lassa sta va!..devo trovare anche leve freno e frizione snodate ci sono? poi che tubi mi consigliate di mettere per i passaggi dell'olio che visto che devo ordinare le grafiche faccio un ordine unico

[fioret]

ah per i tamponi sterzo avevo pensato di far saldare due piastrine sul telaio co un foro filettato e poi avvitarci dentro i paracolpi in teflon delle ruote ovviamente tagliati a meta perche ho visto che tutto sotto sterzo la piastra mi tocca nel radiatore

[fioret]

ah ultima domandona..le grafiche del crf50 come dimesioni sono come quelle del crf70?..perche voglio prendere grafiche makita ma disponibili ci sono solo quelle del crf50 grazie a tutti e scusate lo spappolamento dippall

[penna_85]

se lassa sta va!..devo trovare anche leve freno e frizione snodate ci sono? poi che tubi mi consigliate di mettere per i passaggi dell'olio che visto che devo ordinare le grafiche faccio un ordine unico

Le leve ci sono snodate
Se guardi su eBay (per esempio) ne trovi a bizzeffe e a prezzi ottimi.
Per i tubi ? un po un casino...e parte tutto dall'attacco del radiatore.
Quello ha i "maschi", mentre Bucci (per citarne uno) utilizza quello con l'attacco "femmina" e il kit che fornisce/vende/usa ? praticamente come quello dei tubi freno in treccia.
E anche questo fatto con tubi in treccia con alle estremit? il "banjo" e la vite forata...esattamente come i tubi in treccia, solo che sono di sezione maggiore; questo per motori YX
Mio fratello che ha GPX si ? fatto tutto lui: ha preso un radiatore con attacchi "femmina", ha fatto al tornio un attacco con un'estremit? filettata e l'altra l'ha crimpata sul tubo in treccia...topperia!!

ah per i tamponi sterzo avevo pensato di far saldare due piastrine sul telaio co un foro filettato e poi avvitarci dentro i paracolpi in teflon delle ruote ovviamente tagliati a meta perche ho visto che tutto sotto sterzo la piastra mi tocca nel radiatore

Valuta la soluzione migliore e meno invasiva...

ah ultima domandona..le grafiche del crf50 come dimesioni sono come quelle del crf70?..perche voglio prendere grafiche makita ma disponibili ci sono solo quelle del crf50 grazie a tutti e scusate lo spappolamento dippall

PENSO che sono 2 grafiche diverse (forma/dimensione), per? ? meglio se chiedi a chi ? pi? esperto
Di solito sono facilmente reperibili e molto utilizzate

[fioret]

Allora...x le grafiche da crf 50 a 70 cambiano le.misure quindi dovro optare x le grafiche geico... per i tubi radiatore vedro di farmeli fare in treccia da quelli degli impianti oleodinamici poi postero risultato e costo...poi come rodaggio faccio un pieno poi registro valvole cambio olio e additivo in quantita minima e si braaapppaaaaa come se non ci fosse un.domani[emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] poi ci si sente x una brappata in compagnia

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[puzzaninni]

Confermo che per le grafiche sei obbligato a scegliere quelle del crf 70.
Invece non ti consiglio le leve snodato in quanto la tua moto ? munita di paramani.
Un consiglio generale ? quello di fare manutenzione ordinaria, pista e gomme....il resto sono soldi sprecati su una moto a basso costo .

[fioret]

Ok e per i tubi dell'olio sai dirmi che tubi posso usare?

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