
Per esperienza personale non scarterei a priori il 140.
Dipende sempre dalle pretese/priorit? che ognuno ha...
Il 140 ha il (grosso) vantaggio di essere affidabilissimo a discapito delle prestazioni.
Il 150-160 (blocco motore in comune) sono di per se gi? pi? delicati ANCHE stock, va molto a fortuna...immaginiamoci quando ci andiamo accanto per cercare cavalli!!

La pit la vedo come alternativa economica e come una bellissima palestra per "allenare" la guida alla moto grande.
Costi di manutenzione/ricambi decisamente abbordabili, costi di trasporto e di pista assolutamente vantaggiosi (dai 20 ai 35? tutta la giornata).
Se non ci fai gare ma vuoi divertirti non lo scarterei a priori (il 125 si invece), anche perch? con 400?, un domani, ti compri un 160 nuovo se vuoi "di pi?"

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