Ohvale gp0

[Peppotto]

Corro con le pit e sono molto incuriosito dalle minigp e dalle ovhale (lo so, sono diverse dalle minigp).
Una cosa per? che mi da fastidio della ovhale ? la misura delle gomme da 10" che limita le possibilit? di scelta.
Con le pit abbiamo molte opzioni diverse e cos? le minigp.

Devo trovare qualcuno che me la faccia provare: quest'anno nel nuovo campionato hanno messo una categoria dove possono correre minigp ed ovahle: trover? qualcuna che mi fa fare 1 turno!!!!

[pado89]

Mi permetto di entrare nella discussione, perch? sono pi? vicino a questo mondo, quello delle mini, che quello delle ruote grandi, almeno per quanto riguarda le competizioni.

Non si pu? a mio avviso mescolare e paragonare tempi tra Minimoto, Pitbike, Ohvale, e crf 150 (lo distinguo proprio dalle pitbike perch? ? una cosa a se) e scooter, se no non esisterebbero le categorie e si correrebbe tutti a mucchio!

Con i mezzi di qui sopra ci ho corso con tutti tranne con il CRF, ma aggiungo 3 anni almeno di trofeo minimotard 2 tempi.

Lo scooter ? sicuramente il mezzo tempi alla mano pi? veloce qui in mezzo, ma di contro ha una guida che non ha nulla a che vedere con le moto, anzi... gran motore e traiettorie strette.... ci ho corso anche io, ed ho l' onest? di dire che; chi pensa che in scooter va forte, quando mette il culo su una moto che per andar forte ha bisogna di esser lasciata scorrere, va piano, io con lo scotter ho disimparato quasi a guidare .

Ho provato la Ohvale nella pista da Minimoto dell' Xbike Ferrara (mia pista di casa, ci giro una volta almeno a settimana per stare in allenamento per il loro trofeo) nei test day, provata per bene in du manche.
Io ne sono rimasto entusiasta, si guida realmente come una moto vera, ha una ciclistica stupenda, nulla a che vedere con le pitbike, che a dire la verit? nessuno guida come motard, ma come moto con il ginocchio a terra e con delle gomme buone.

La posizione di guida non ? esageratamente sacrificata, io sono 1.80 per 75 Kg e ci sto veramente bene, poi ? questione di abitudine, pi? la si usa pi? si diventa elastici. Non fatevi la paranoia dimensioni perch? corrono in minimoto dei miei amici da 95Kg.

Io la consiglio... e sto valutando l' acquisto, perch? ? comoda da trasportare, si gira tranquillamente anche nelle piste da minimoto, al contrario delle pitbike che sono sacrificate ed i componenti con cui ? fatta ? roba top.

Aggiungo anche una cosa, chi viene da questi mezzi, minimoto, minimotard ha una scuola come base di apprccio alle moto grandi eccezzionale, ancora di pi? se ha fatto gare ecc, e come allenamento serve tantissimo.
Proverete voi di persona (che per chi come me, un p? limitato dalla moneta va in pista anche una volta al mese o meno), che se tra una pistata con la moto grande e l' altra ci intervalla un paio di uscite con la mini, arriva allenato e sempre in miglioramento...

Insomma questi "giochini" servono e io ne sono un forte sostenitore.

[turboazeta]

io dico che qualsiasi categoria si faccia ha costi "bassi" fino che si gira per sano divertimeto.......
tutto cambia quando si fa qualche "campionato".......sia che sia scooter ....pit.....minimoto....e ohvale...i PREZZI ANDARANNO ALLE STELLE.....

concordo sul fatto che lo scooter ha una guida completamente a se.....per assurdo ? molto piu facile guidare una moto sportiva in pista che guidare decentemente uno scooter in kartdromo....

adesso il prezzo preciso della ohvale non lo so...ma mi sembrava intorno ai 4000 euro....per me ? tantissimo per il tipo di moto che ?...( considerando che ha un motore cinese da 260 euro....).......

[genesis]

io dico che qualsiasi categoria si faccia ha costi "bassi" fino che si gira per sano divertimeto.......
tutto cambia quando si fa qualche "campionato".......sia che sia scooter ....pit.....minimoto....e ohvale...i PREZZI ANDARANNO ALLE STELLE.....

concordo sul fatto che lo scooter ha una guida completamente a se.....per assurdo ? molto piu facile guidare una moto sportiva in pista che guidare decentemente uno scooter in kartdromo....

adesso il prezzo preciso della ohvale non lo so...ma mi sembrava intorno ai 4000 euro....per me ? tantissimo per il tipo di moto che ?...( considerando che ha un motore cinese da 260 euro....).......

si bravo belal scoperta
ma la trasporti in auto !!
quanto cost aunmotore scooter !?

ora s evuoi a 500 euro inpiu' c'e' la motorizzazione daytona motore jap paura !!

i costi campionato sno irrisori ! e no si puo' far emodific alacuna !!! sulal ohvale solo stock !!!!!

[turboazeta]

si bravo belal scoperta
ma la trasporti in auto !!
quanto cost aunmotore scooter !?

ora s evuoi a 500 euro inpiu' c'e' la motorizzazione daytona motore jap paura !!

i costi campionato sno irrisori ! e no si puo' far emodific alacuna !!! sulal ohvale solo stock !!!!!

infatti ho solo espresso un mio parere......a me non mi ISPIRA la ohvale....che ci devo fare....
se tu la hai e sei contento non puo farmi altro che piacere....

pace and love....

[Peppotto]

Mi permetto di entrare nella discussione, perch? sono pi? vicino a questo mondo, quello delle mini, che quello delle ruote grandi, almeno per quanto riguarda le competizioni.

Non si pu? a mio avviso mescolare e paragonare tempi tra Minimoto, Pitbike, Ohvale, e crf 150 (lo distinguo proprio dalle pitbike perch? ? una cosa a se) e scooter, se no non esisterebbero le categorie e si correrebbe tutti a mucchio!

Con i mezzi di qui sopra ci ho corso con tutti tranne con il CRF, ma aggiungo 3 anni almeno di trofeo minimotard 2 tempi.

Lo scooter ? sicuramente il mezzo tempi alla mano pi? veloce qui in mezzo, ma di contro ha una guida che non ha nulla a che vedere con le moto, anzi... gran motore e traiettorie strette.... ci ho corso anche io, ed ho l' onest? di dire che; chi pensa che in scooter va forte, quando mette il culo su una moto che per andar forte ha bisogna di esser lasciata scorrere, va piano, io con lo scotter ho disimparato quasi a guidare .

Ho provato la Ohvale nella pista da Minimoto dell' Xbike Ferrara (mia pista di casa, ci giro una volta almeno a settimana per stare in allenamento per il loro trofeo) nei test day, provata per bene in du manche.
Io ne sono rimasto entusiasta, si guida realmente come una moto vera, ha una ciclistica stupenda, nulla a che vedere con le pitbike, che a dire la verit? nessuno guida come motard, ma come moto con il ginocchio a terra e con delle gomme buone.

La posizione di guida non ? esageratamente sacrificata, io sono 1.80 per 75 Kg e ci sto veramente bene, poi ? questione di abitudine, pi? la si usa pi? si diventa elastici. Non fatevi la paranoia dimensioni perch? corrono in minimoto dei miei amici da 95Kg.

Io la consiglio... e sto valutando l' acquisto, perch? ? comoda da trasportare, si gira tranquillamente anche nelle piste da minimoto, al contrario delle pitbike che sono sacrificate ed i componenti con cui ? fatta ? roba top.

Aggiungo anche una cosa, chi viene da questi mezzi, minimoto, minimotard ha una scuola come base di apprccio alle moto grandi eccezzionale, ancora di pi? se ha fatto gare ecc, e come allenamento serve tantissimo.
Proverete voi di persona (che per chi come me, un p? limitato dalla moneta va in pista anche una volta al mese o meno), che se tra una pistata con la moto grande e l' altra ci intervalla un paio di uscite con la mini, arriva allenato e sempre in miglioramento...

Insomma questi "giochini" servono e io ne sono un forte sostenitore.

Bravissimo, ottima disamina concordo con te sopratutto nella parte evidenziata.

Il tuo giudizio sulla ovhale mi fa crescere ancora di pi? la curiosit? e la voglia di provarla

[pado89]

Tralasciando il discorso campionato o non campionato, ho visto, perch? alle piste da minimoto ci guardo bene che oltre al divertimento di guida hanno dalla loro parte uno dei pregi pi? grandi... Manutenzione e consumistica in generale umana... Non essendo moto tirare all' osso non bruciano in fretta le gomme, al contrario di scooter e minimoto, ed avendo un telaio pi? piccolo e meno ballerino anche rispetto le pitbike.

[lovatosbike]

test

se la volete provare possiamo organizzare test resterete stupiti ... www.ohvale.com

[Peppotto]

se la volete provare possiamo organizzare test resterete stupiti ... www.ohvale.com

Io la proverei pi? che volentieri. A Castelletto ho fatto 4 chiacchiere con Pellizzon in occasione della loro ultima gara a novembre dove correvamo pure noi e mi ha ingolosito e incuriosito

[arabykola]

Provata la ohvale
Provato il motard grande
Provata la pit
Provati gli sputer
Ho amici che corrono pure nell italiano spendendo follie

Ma Per me ? NO

Col cross personalmente mi divertivo il doppio che con la pista vera, spendendo come le pit se non meno e girando tutte le settimane in tutte le stagioni
Ma ? un altra disciplina
Peccato gli infortuni seri, unico neo del cross che infatti mi hanno fermato

Ma piuttosto vado a vedere , o mi accontento della velocit? "da grandi"

[marco10]

se la volete provare possiamo organizzare test resterete stupiti ... www.ohvale.com

Io la proverei volentieri...

[pebis]

Provata la Ohvale a Castelletto la scorsa primavera, insieme a compagni di pistate.
Davvero divertente, sopratutto consente, se utilizzata in buona compagnia, di ingarellarsi e buttarsi in bagarre senza i patemi delle moto vere con le relative velocit?.
Il prezzo, per un "gioco" ? un po' salato ( Ohvale oltretutto non ? sembrata un granch? elastica in caso di acquisto multiplo), dunque ci siamo messi alla ricerca di un'alternativa.

All'EICMA l'abbiamo trovata.
MiniGP (quindi con ruote da 12 anzich? 10), stessi motori identici, ottima componentistica e prezzo decisamente inferiore ( anche alla luce del fatto che un acquisto di 7-8 unit? pare modificare non di poco il prezzo di listino).
La moto ? pi? dimensionata per un adulto, e nel baule di una sw ci entra lo stesso, a patto di smontare la ruota anteriore e il cupolino.

Siamo comunque in attesa che ci organizzino una prova in pista, per capire dove si posiziona a livello di guida rispetto alla ottima Ohvale.

[bigboss90]

Ammetto che mi incuriosisce,ma oltre al poterla trasportare senza carrello non vedo altri vantaggi rispetto a una rs 125 che con 1000 euro prendi usata.La ohvale almeno per ora ha un costo di acquisto troppo elevato,l'rs inizia ad essere una moto "grande" senza nulla togliere all'ohvale e che quindi oltre a castelletto potrebbe fare qualche puntatina anche in piste pi? grandi,cosa che l'ohvale non pu?.
La manutenzione dell'ohvale si ? bassa,ma parliamo di un monocilindrico 4 t raffreddato ad aria cinese .Se si incominciano a mettergli su le mani di conseguenza aumentano anche i costi di manutenzione,come in tutte le cose.

Per me il top nei kartodromi,potendo scegliere rimangono i bombardoni 450 traversi,pinne e chi ne ha pi? ne metta.

[lovatosbike]

ohvale

qui si parla di una moto non cinese ma: fatta da 2 ingenieri ex aprilia provate da Pellizzon 12 configurazioni di telaio prima di arrivare a quella definitiva test prove, tutto made in italy tranne appunto motore e sospensioni che sono fatte su specifica ohvale , motore che se lasciato di serie non si rompe mai (fatte piu' di 200 ore senza fare nulla ) a differenza delle pit dove la ruota di maggior diametro aumenta di molto sollecitazioni vedi staccate repentine ed accelerazioni e fa si che si vada incontro a rotture ..se poi si vogliono prestazioni c'?e il motore dytona 25 cv a lignano girava a 2 secondi dalle motard grandi.....quindi ce ne' per tutti i gusti e le novita' non sono finite ... il boss e' un vulcano ,l'importante per lui e' divertirsi spendendo il meno possibile ..

[genesis]

qui si parla di una moto non cinese ma: fatta da 2 ingenieri ex aprilia provate da Pellizzon 12 configurazioni di telaio prima di arrivare a quella definitiva test prove, tutto made in italy tranne appunto motore e sospensioni che sono fatte su specifica ohvale , motore che se lasciato di serie non si rompe mai (fatte piu' di 200 ore senza fare nulla ) a differenza delle pit dove la ruota di maggior diametro aumenta di molto sollecitazioni vedi staccate repentine ed accelerazioni e fa si che si vada incontro a rotture ..se poi si vogliono prestazioni c'?e il motore dytona 25 cv a lignano girava a 2 secondi dalle motard grandi.....quindi ce ne' per tutti i gusti e le novita' non sono finite ... il boss e' un vulcano ,l'importante per lui e' divertirsi spendendo il meno possibile ..

non puoi dire cosi
tanto tra unpo come ho letto ci sara' gente che pur no avendo le possibilita' economice
dira che il curling e' piu' adrenalinico !!!!
la rs da 1000 la moto da cross la metrakit le mini gp tutte cinesi a 1500 ch epoi gli si spacca il perno ruota o il perno motore ecccc!!!!
a dimenticavo i crf da 10000
gli scooter da 6000
lo shuttle !!!!

la ohvale purtroppo e' una figata!!!! costasse 2800 penso che nessuno avrebbe dubbi !!!!

se la ohvale costass emeno ne vedremmo delle nuvole !!!
costa 4000 stop

al tempo fui io a dire a valerio di fare il trofeo e si fare una campagna open sales !!!1 parlo di tre anni fa !!
sull eprime mi prese per pazzo
ma poi le prime ohvale uscironoa 3600
e io la presi come altri io presi al 39 !!!! rosa fluo
poi lho venduta in attesa della daytona oe eora so cazzi miei !
be dei vari trofei ma che telo dico a fare

unico neo e' ch enei trofei non c'e' un regolamento a peso !!! e quindi i piu' grossi o grassi pagano pegno !!!!

e' unmezzo stupendo che va usato stock con amici stop!!!!!!
costa cara ok
pero'!!!! per em e' il top !!!!