Nuova arrivata ... era un pò che le facevo il filo!

[Dianutte88]

Nei prossimi giorni inserirò le fotografie delle varie modifiche che saranno necessarie per renderla utilizzabile secondo i miei standard ...
Per ora è solo un ammasso di ferraglia montata alla buona!
Le cose fighe sono:
1) questa è una moto vera e si vede che dietro c'è un progetto ed un reparto corse che ci ha lavorato
2) impianto frenante anteriore radiale (compreso il piedino) FORMULA con pinza radiale e disco da 240mm flottante
3) impianto frenante posteriore con pinza radiale FORMULA
4) coppia cerchi VMC superleggeri
5) forcelle e mono full WP preparati da Tiziano Monti di Imola

Ciao ! Per curiosità come prezzo una cosa così costa tanto di più rispetto alle più blasonate e ahimè cinesi in circolazione ?

[Dianutte88]

Finita 😍









Recupero liquidi ✔
Tamponi anteriori ✔
Tamponi forcellone ✔
Staffa per strumentazione ✔
Pulizia candela, carburatore e messa in fase ✔
SAG ✔
Olio motore ✔
Pignone 14 denti passo 420 ✔
Sostituzione OR marmitta ✔

Devo ancora accenderla ma dovrei essere pronto per il debutto ad Ala di Trento nelle prove libere in notturna del 22 Giugno 😎
A breve il video della prima accensione 😉

Complimenti per l’acquisto e i lavoretti !

[fabiolo]

Ciao ! Per curiosità come prezzo una cosa così costa tanto di più rispetto alle più blasonate e ahimè cinesi in circolazione ?

Partendo da presupposto che l'ho presa usata e che è stata cercata tra tante, questa finita così è arrivata a costare circa 3.700 euro
Se pensiamo che una YCF SM 190 Daytona (la versione top di gamma) costa 4.800 euro e che la nuova PITOM Arrabbiata costa circa 7.000 euro, direi che prendere un KTM SX85 o una Husqvarna TC85 è sicuramente un affare
Se invece la prendi nuova e la trasformi, arrivi allo stesso prezzo della PITOM Arrabbiata

[Dianutte88]

Partendo da presupposto che l'ho presa usata e che è stata cercata tra tante, questa finita così è arrivata a costare circa 3.700 euro
Se pensiamo che una YCF SM 190 Daytona (la versione top di gamma) costa 4.800 euro e che la nuova PITOM Arrabbiata costa circa 7.000 euro, direi che prendere un KTM SX85 o una Husqvarna TC85 è sicuramente un affare
Se invece la prendi nuova e la trasformi, arrivi allo stesso prezzo della PITOM Arrabbiata

Grazie !!! Io ho avuto una brutta esperienza con la mia cinese .. e ho detto mai più !! Quando mollerò la pista magari mi prenderò in giocattolino così serio !

[gasgas27]

Grazie !!! Io ho avuto una brutta esperienza con la mia cinese .. e ho detto mai più !! Quando mollerò la pista magari mi prenderò in giocattolino così serio !

Alla fine non sono poi così male ...necessitano di alcune attenzioni ma alla fine vanno bene
Certo ktm honda husky hanno un altra qualità ...che si paga ...
Senza badare a spese, per me, il crf 150 è inarrivabile
i 2t sono molto divertenti ma andarci forte è più difficile

[fabiolo]

Alla fine non sono poi così male ...necessitano di alcune attenzioni ma alla fine vanno bene
Certo ktm honda husky hanno un altra qualità ...che si paga ...
Senza badare a spese, per me, il crf 150 è inarrivabile
i 2t sono molto divertenti ma andarci forte è più difficile

Sono completamente d'accordo con te ma il vero problema è che trovare un CRF150 in ordine è praticamente impossibile e se devi metter mano al motore parti dai 1.500 euro a salire fino all'infinito!
Io ho optato per un 2T solo perchè ci posso metter mano da solo ed i costi di ripristino motore sono meno della metà di un motore 4T (motori PIT inclusi)
Resta sempre da considerare il fatto che, se non ci fai gare, acquistare un CRF150 è un debito (100% garantito) mentre prendere un KTM SX85 o similari è una cosa più economicamente gestibile ... e soprattutto molto più difficile da rompere!

[gasgas27]

Sono completamente d'accordo con te ma il vero problema è che trovare un CRF150 in ordine è praticamente impossibile e se devi metter mano al motore parti dai 1.500 euro a salire fino all'infinito!
Io ho optato per un 2T solo perchè ci posso metter mano da solo ed i costi di ripristino motore sono meno della metà di un motore 4T (motori PIT inclusi)
Resta sempre da considerare il fatto che, se non ci fai gare, acquistare un CRF150 è un debito (100% garantito) mentre prendere un KTM SX85 o similari è una cosa più economicamente gestibile ... e soprattutto molto più difficile da rompere!

Certo certo !
da quello che ho capito sei dell'ambiente e sai come gira forse anche meglio di me !
Rispondevo a Dianutte che si lamentava della affidabilità delle pit ,che secondo me se non si va troppo a cercare la prestazione con elaborazioni esasperate , rimane più che accettabile .
Un pistone e una rettifica ogni 10 uscite , un albero ogni 50-60 ore ritengo siano una manutenzione ragionevole (a patto che tutto sia montato a regola d'arte )
Comunque rinnovo i miei complimenti , bella motina !

[penna_85]

Certo certo !
da quello che ho capito sei dell'ambiente e sai come gira forse anche meglio di me !
Rispondevo a Dianutte che si lamentava della affidabilità delle pit ,che secondo me se non si va troppo a cercare la prestazione con elaborazioni esasperate , rimane più che accettabile .
Un pistone e una rettifica ogni 10 uscite , un albero ogni 50-60 ore ritengo siano una manutenzione ragionevole (a patto che tutto sia montato a regola d'arte )
Comunque rinnovo i miei complimenti , bella motina !

Azz...sarò fortunato io (sgrat sgrat) ma non ho MAI avuto problemi di rotture, solo un amico che ha rotto in un weekend di gara...
A mio modestissimo parere basta trattarli "bene": scaldarli, evitare fuori giri, cambio olio regolare (e su quest'ultimo punto potrei anche provare il contrario )
Poi la sfiga ci vede benissimo........e non ci si può far niente

[gasgas27]

Confermi quello che dico io .
Facendo la giusta manutenzione sono motorelli che vanno bene

[penna_85]

Tranne pistone e rettifica ogni 10 ore...si!!

[gasgas27]

Tranne pistone e rettifica ogni 10 ore...si!!

Infatti ho scritto 10 pistate , calcolando di fare 1,5 2 ore a pistata sono almeno una ventina di ore, poi le prestazioni calano, andando ancora oltre (oltre le 30) aumentano i rischi di rotture del pistone .

[penna_85]

Non condivido quanto hai scritto, però sono concorde che è preferibile "prevenire che curare"

[luca.scacchi]

Bel giocattolino complimenti !

[fabiolo]

https://youtube.com/shorts/lqAOeMPkiRw?feature=share

la motina va forte 😉
il pilota è una pippa 😱
per guidarla bisogna resettare il cervello 🤬 ... dare gas prima per tenerla sempre in coppia ... quando l'ho capito, l'ho lanciata due volte nello stesso turno 🤦♂️

[fabiolo]

https://youtu.be/ff8tI59Gjqk

Un video di ieri ... TC 85 contro KTM SX450 + Hoda CRF 450 😎
Sembra che io vada fortissimo... invece sono loro ad andare piano 😂