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Ma le sospensioni semi attive WP elettroniche sono tipo le "Event Base" by Yamaha che capiscono quando si sta accelerando o frenando e tengono la moto pi? neutra o sono come le "Sky Hook" della Multistrada che leggono la strada e filtrano meglio le asperit??
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Bella domanda...Originally posted by MiKiFF View Post
sicuramente si adattano allo stile di guida adottato al momento...cio? sono in comfort e comincio a darci gi?...si autoregolano
Allo stesso tempo leggono le condizioni della strada e si adeguano...almeno credo..Last edited by andrap73; 11-07-17, 06:44.Comment
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In effetti l'adattamento allo "stile di guida" lascerebbe pensare ad un modello di funzionamento tipo "event base".
Andrap73 il cambio ? elettronico solo "up" mi pare, giusto? niente blipper neanche come opzional (come sull'attuale R 2017)?Comment
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di sicuro capiscono il momento di guida in cui ci si trova dato che c'? l'antiaffondamento in frenata
sul sito KTM c'? scritto questo:
Con 3 modalit? di marcia (Comfort, Street e Sport), l'innovativo sistema di sospensioni WP semi-attive adatta l'ammortizzazione in tempo reale alla superficie di guida e alla distribuzione dei pesi sulla moto.
Originally posted by MiKiFF View PostComment
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La SD R la trovo comodissima e tra le curve uno spasso, penso che la GT se si voglia fare un po di turismo allegro sia una delle migliori moto in commercio.
Su una moto del genere il TC settabile a parer mio si puo far benissimo a meno, ad andatura allegra sulla mia in mappa SPORT non lo trovo molto invasivo anzi senti che la gomma scivola prima di tagliare e su strada vuol dire aver gia un bel passo.
Il motore e' sorprendente talmente e' dolce come erogazione e se dai la manata ne ha veramente tanto a tutti i regimi.
Se vai a passeggio superi i 20km/l tranquillamente, a mio avviso potevano mettergli la strumentazione della R e fargli un faro/frecce a led che la fa piu moderna.
P.s.se non ha il blipper e' un peccato una volta che lo provi non ne puoi piu far a meno!!:gaen:Comment
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