KTM 690 duke del 2013

[Peppotto]

Cosa mi sapere raccontare della 690 duke del 2013? Chi l'ha avuta o ce l'ha vuole di parlarmene?
Come va, ? divertente? ci posso fare qualche trasferta?
Poi, c'? qualcosa cui badare, o richiami da verificare?


Grazie delle vostre informazioni

[Peppotto]

Cosa mi sapere raccontare della 690 duke del 2013? Chi l'ha avuta o ce l'ha vuole di parlarmene?
Come va, ? divertente? ci posso fare qualche trasferta?
Poi, c'? qualcosa cui badare, o richiami da verificare?


Grazie delle vostre informazioni

Anzi e' un 2012

[Sraddino]

Anzi e' un 2012

Io no, mi dispiace. Per? seguo la discussione in attesa di esperti

[Mirco73]

Io ho la 2012, ho percoso 15000 km (purtroppo pochi).Moto molto divertente, pregi:
- facile e leggerissima nella guida, curva con il pensiero e piega tanto.
- motore potente che nel 2012 non aveva complessi di inferiorit? (anzi) con i bicilindrici tipo ducati 696 monster/hyper, kawasaki er-6 ecc.
- consumi irrisori 22/23 km/l
- personalmente anche uscite di 200 e passa km e non stanca
difetti:
- sotto strappa un p? (? pur sempre un monocilindrico) e lavori di pi? con il cambio
- la zavorra sente le vibrazioni, meglio per brevi uscite
- le sospensioni se vai molto allegro non sono al top (sopratutto il mono)
- frenata un p? spugnosa che manca un p? di mordente nella guida alla garibaldina (meglio sostituire le pastiglie con qualcosa di pi? prestazionale).Intendiamoci grazie al peso ridotto e all' abs frena bene.
Discorso vibrazioni, ci sono, ma io non le ho mai trovate fastidiose.
Se si pu? consiglio di prendere la R che oltre alla potenza in pi? ha sospensioni migliori oltre a pedane rialzate e sella racing (che tra l' altro ? pi? comoda di quella normale).
Importante controllare il livello dell' olio motore, alcuni hanno notato un consumo elevato.
Io mi diverto ancora ma se potessi prenderei la R 2016 (anche se costa veramente troppo) da 75 cv!!! Mi dicono che nei 2016 le vibrazioni si sono ridotte notevolmente grazie all' albero aggiuntivo.

[alex72]

Io ho avuto la cugina Smc del 2010 concordo in tutto con Mirko tranne sulla frenata e sul monoammortizzatore ma appunto la mia era l'Smc,in montagna e' un osso duro x qualunque moto,la mia la davano a quasi 190 km/h.Quindi

[Sraddino]

La 660?

[alex72]

No la 690, ke poi la mia era 654cc

[Sraddino]

No la 690, ke poi la mia era 654cc

Io avevo la 660 e la 690 credo sia "l'evoluzione" giusto?

[alex72]

Si il 690 Smc e' uscito nel 2008 ed era 654cc poi nel 2012 e' diventato 690cc

[Sraddino]

Si il 690 Smc e' uscito nel 2008 ed era 654cc poi nel 2012 e' diventato 690cc

Grazie ma sono poi tornato alle stradali perdendomi un po' di evoluzioni

[olivier]

Ho avuto un 690 del 2010 sbiellato a 12.000 km.
Moto nel complesso divertente ma sicuramente non polivalente e affidabile.

[Peppotto]

Tutte ottime notizie ��

[Peppotto]

O quasi

[Sraddino]

O quasi

Tanto, come sempre, ogni moto ? a s?....non penso ci siano ingegneri che progettano moto destinate a rompersi sempre

[Peppotto]

Tanto, come sempre, ogni moto ? a s?....non penso ci siano ingegneri che progettano moto destinate a rompersi sempre

Hai ragione ma sono convinto che ci sono modelli pi? o meno propensi ad avere rogne.
Ed ? quello che cerco di capire in merito a questa moto