690 lc4..e consumo olio..

[neeko72]

Che mi dite del, pi? volte nominato, consumo d'olio dell'lc4?...non si risolve nemmeno con olii pi? viscosi?



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[Bestiaccia87]

no, i consumi vanno dai 150 ai 200 gr 1000km

[neeko72]

alla faccia del cazxo... mi sa che dovr? resettare il mio cervello abituato a 24 anni di affidabili motori giapponesi che ne fanno fuori 100gr ogni 6000km..

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[bagonda]

alla faccia del cazxo... mi sa che dovr? resettare il mio cervello abituato a 24 anni di affidabili motori giapponesi che ne fanno fuori 100gr ogni 6000km..

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Io cambierei olio anche ogni 3000... ogni 5000 esce che sembra *****

[benjofactory]

alla faccia del cazxo... mi sa che dovr? resettare il mio cervello abituato a 24 anni di affidabili motori giapponesi che ne fanno fuori 100gr ogni 6000km..

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non hai mai avuto un cbr 1000 08

[il rosc]

Inchia.... In 120.000 km di Ducati non ho mai dovuto rabboccare olio. Solo la panighella al primo tagliando se n'? mangiato hn poco.

[TarTaRo]

Si ma non confondiamo il consumo olio con l'affidabilit?
Qui c'? un pistone grosso come na padella che regge pi? di 8000 giri.. (senza rompere) e cmq i motori reggono alti chilometraggi pur essendo molto potenti

[il rosc]

Bhe una delle mie Ducati ha 63.000 km e comunque non ha mai mangiato olio e la stessa panigale che pure ha un padellone davvero non lo mangia pi? . Quindi

[Papero81]

alla faccia del cazxo... mi sa che dovr? resettare il mio cervello abituato a 24 anni di affidabili motori giapponesi che ne fanno fuori 100gr ogni 6000km..

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Non resettare niente...basta mettere il radiatore supplementare solo per olio (come quello sui motori ducati raffreddati ad aria per capirsi) e dovresti risolvere. Se non ricordo male dovrebbe esserci il kit nel catalogo powerparts da qualche parte...o almeno qualche anno fa c'era...

[neeko72]

non c'? nessun kit...

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[gabelbrucken]

me lo ricordo pure io per la Duke III. Il motore ? quello... sicuramente si pu? mettere...

[gabelbrucken]

comunque parlo per la mia Duke III...
mai rabboccato... al primo e secondo tagliando il meccanico mi disse <<Era un po' basso il livello , occhio >>

Tutto qui.

Non <<PAZZO COS'HAI FATTO ERA A SECCO!!!!>>

[Sciamano]

no, i consumi vanno dai 150 ai 200 gr 1000km

Cos? mi pare un po' troppo.
Il mio lc4 che era praticamente o quasi un motore da gara ne mangiava 250-300 ogni cambio olio (2500-3000km)

inviato dal mio ZoPPo

[gabelbrucken]

Cos? mi pare un po' troppo.
Il mio lc4 che era praticamente o quasi un motore da gara ne mangiava 250-300 ogni cambio olio (2500-3000km)

inviato dal mio ZoPPo

Pare tantino pure a me che ho fatto due cambi olio ad una Husaberg...vabb? che di gas ne do' poco per?...

[!dade!]

comunque il fatto che un motore consumi olio per default non deve essere un problema.... lo ? nel momento in cui da che non ne consuma inizia a consumarne... ma se ha un certo consumo, quale che esso sia fin da dopo il rodaggio o comunque da un kiometraggio che lo faccia considerare un minimo assestato (10.000 km) il problema non si pone!