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Originally posted by massirsv
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Son mica tanti ma... parla con il suo mecca x il discorso olio...
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Gran moto (anche se esteticamente continuo a preferire la R "vecchia") ma vi consiglio comunque di provare il mono prima di prenderla; specialmente se si viene da un 4 cilindri le differenza sono parecchie e il rischio "non me l'aspettavo cos?..." ? dietro l'angolo.
Di solito in KTM fanno provare senza problemi.
Ultimamente sono in amore con la SM690 con gli scarichi verticali...Comment
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quoto tutto... tornando a casa dopo il ritiro stavo x piangere... ti quoto sul SM690... HAI visto quello di freddy.bike?Originally posted by Idiotbox View PostComment
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che vuoi dire con olio???Originally posted by gabelbrucken View PostSon mica tanti ma... parla con il suo mecca x il discorso olio...
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...che pu? arrivare a consumarne tanto... almeno per standard japOriginally posted by massirsv View Postche vuoi dire con olio???
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che differenze ci sono tra la normale e la r... del vecchio modello?
che pneumatici monta?Comment
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intanto ballano 36cc...Originally posted by massirsv View Post
poi parafango in carbonio e poco altro...credo che entrambe abbiano l antisaltellamento...
monta dei pilot power 2ct che ho ODIATO.Comment
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Ce l'ho da 4 anni. Duke 690 2008 NON R, quindi vecchio modello con lo scarico sottomotore, che, oltre ad essere bello, d'estate non scalda per nulla
32.000 km sui sampietrini di Roma, mai un problema, solo pompa benzina difettosa cambiata in garanzia
Non consuma olio. Faccio i tagliandi ogni 6.000, a 5.000 capita che rabbocchi 150 cc. Dico: 150 cc in 5.000 km.
Consumo irrisorio. Se vai piano fai 22 km/l, se vai forte ... fai 20!
Una considerazione: all'inizio avevo l'impressione che in piega la moto si muovesse un po'. E', vero, si muove leggermente, ma poi ti rendi conto che anche se si muove ? la moto pi? sicura, prevedibile e controllabile che c'?.
Ah, dimenticavo: se sei alto pu? montare la sella motard, 4 cm in pi?. Io l'ho messa.
Ciao.Comment
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