Sospensioni SMR: Hyperpro?

[yokozuna]

La mia SMR 990 ha 25.000 km e a marzo avr? due anni e mezzo di vita.
Potrebbe essere opportuno revisionare le sospensioni.

Tre possibilit?:

1- cambiare l'olio e fare una revisione generale.
2- mettere molle lineari ( che farei fare su misura) e rifare le idrauliche con relativi passaggi lamellari etc.
3- far fare il lavoro completo al mitico Lucio ( Mr. Molla) mettendo il kit completo molle mono e forca , che finalmente ? disponibile e in questo momento a prezzo scontato , facendo naturalmente anche le idrauliche con i pacchi lamellari.


Consigli per gli acquisti?


Possibilit? x : lasciare tutto com'? e guidare sopra i problemi.

[maxvr]

lascia tutto com'? e.... gasssssss

[Docste]

Per come usi tu la moto, se davvero hai intenzione di tenerla ancora un anno, vai da Molla senza pensarci 2 volte

[yokozuna]

lascia tutto com'? e.... gasssssss

Quindi consiglieresti l'X factor?:gaen:

[yokozuna]

Per come usi tu la moto, se davvero hai intenzione di tenerla ancora un anno, vai da Molla senza pensarci 2 volte

Molla non lineari , perch??

[Docste]

Molla non lineari , perch??

Beh, su strada non vanno male (in pista non saprei), ma soprattutto Molla ha grande esperienza e competenza per sistemarti la moto come pi? ti piace se devi farlo, fai un lavoro fatto bene

[yokozuna]

Mi viene solo il dubbio che entrando coi freni tirati n, in percorrenza , mi trovi con la forca compressa e non copio bene essendo nell'ultima parte della corsaequi di con la costante elastica pi? dura, tu che ne dici?

Nelle nostre moto l'appoggio sull'anteriore non ? tantissimo ed ? opportuno che la forca copii bene e reagisca bene quando in percorrenza gi? nell'ultima parte di corsa , piegato , ti trovi a prendere una sconnessione dell'asfalto , una buca o qualcosa che se non scorre la forca fa saltare la ruota.

[Martino]

Se passi a Hyper tutt'al pi? sar? il contrario, l'assorbimento migliorer?.

[Martino]

Spiego meglio,
ammesso che in percorrenza le sospensioni siano cos? compresse (e non lo sono, ma a certi tecnici piace far credere che sia cos?), con molle lineari + l'aria necessaria a non far raggiungere il pacco (in frenata) si avr? comunque un aumento del K molto pi? brusco di quanto nn sia la progressione delle Hyper con livello olio pi? basso.

[yokozuna]

Quando entri coi freni tirati se sei nell'ultima parte dell'escursione con le lineari lil K ? sempre quello , se invece ci? avviene con le Hyperpro il k ? molto pi? elevato , non vorrei che si arrivasse all'estremo che ? talmente dura che equivale quasi al " pacco".

Magari dico una caxxata eh.......
Ma ? un mio dubbio.

[Martino]

Non ? sempre quello, anzi, progedisce in maniera molto pi? brusca, perch? in genere avrai una camera d'aria pi? piccola, mentre con hyper, se avrai un livello olio pi? basso, avrai meno progressione dell'aria e un po' pi? di molla.

[gabelbrucken]

Mi viene solo il dubbio che entrando coi freni tirati n, in percorrenza , mi trovi con la forca compressa e non copio bene essendo nell'ultima parte della corsaequi di con la costante elastica pi? dura, tu che ne dici?

Nelle nostre moto l'appoggio sull'anteriore non ? tantissimo ed ? opportuno che la forca copii bene e reagisca bene quando in percorrenza gi? nell'ultima parte di corsa , piegato , ti trovi a prendere una sconnessione dell'asfalto , una buca o qualcosa che se non scorre la forca fa saltare la ruota.

ma guarda che Hyper consiglia anche i precarichi giusti per far s? che il rider medio faccia lavorare la molla nel range pi? appropriato...
Se poi te la regola un sospensionista sulla TUA moto sei in una botte di ferro...

Aggiungo...mi sfugge perch? non dovresti avere lo stesso problema con una lineare...a parit? di idraulica sistemata ad hoc

[yokozuna]

ma guarda che Hyper consiglia anche i precarichi giusti per far s? che il rider medio faccia lavorare la molla nel range pi? appropriato...
Se poi te la regola un sospensionista sulla TUA moto sei in una botte di ferro...

Aggiungo...mi sfugge perch? non dovresti avere lo stesso problema con una lineare...a parit? di idraulica sistemata ad hoc

Perch? nella lineare il K e sempre uguale , nella hyper aumenta con lo schiacciamento.
Magari dico 'na caxxata.....

[gabelbrucken]

Perch? nella lineare il K e sempre uguale , nella hyper aumenta con lo schiacciamento.
Magari dico 'na caxxata.....

Esattamente come fai lavorare una lineare (stabilendo corretto SAG e un'idraulica coerente) nel corretto range evitandone il pacco, cos? fai lavorare una hyper nel corretto range evitandone il "muro" meccanico... Nel senso...non credo che se monto una Hyper che parte da 7 e arriva a 13...ad ogni frenata parti da 7 e arrivi a 13 no?

I detrattori di Hyper ribadiscono sempre: con olio-aria-molla lineare ti faccio avere la stessa progressione...probabilmente in teoria ? cos? ma dopo tonnellate di grafici nelle discussioni di Mr.Molla mi pare di aver capito che ammesso e non concesso che Hyper sia comunque una coperta corta...una lineare ? proprio un kleenex monovelo!

[yokozuna]

In settimana telefono al Mister , vediamo che mi dice.