info RC8 - RC8R

[mr tonino]

Se ti interessa la mia e in vendita ;-)

[GARU]

Se ti interessa la mia e in vendita ;-)

ma ? una rc8 oppure una R? ne possiamo parlare da vicino ;-)

[GARU]

io cqe non ho ben capito la differenza tra il motore della base e della R...non solo come potenza massima, ma rispetto a tutto l'arco di utilizzo...e poi come peso??

[tiziano lovato]

rc8

cambia la termica e la lunghezza bielle la base e' 1150 la r 1190 cambia rapporto compressione fase (in piu la r ha le camme regolabili ) il diametro pistoni corpo farfallato mappe ecc....

[KuNo]

Tiziano scusa se ne approfitto qui, ma almeno le info rimangono nel thread giusto:

Per montare il motore della R sulla base in linea teorica, cosa si dovrebbe fare?

della R 2010 basta motore + centralina

e della R 2012 motore + centralina + treccia elettrica (essendo un twin spark)

O serve altro?

[VQuattrista]

Ciao sei di Napoli?! io sono del vomero trapiantato a Salerno, magari ci si pu? vedere qualche volta

nessuna ossessione, vorrei una moto con un gran tiro ai medi regimi, agile e reattiva...io vado spessissimo in costiera (praticamente ci abito) in cilento, ma anche in pista a battipaglia...

Scusa se mi permetto, ho prvato la rc8R in strada, quindi prendi quello che sto per dire con le pinze.

Se la vuoi pronta ai medi agile e reattiva prendi una rsv4-r, secondo me non c'e' paragone.

Purtroppo mi vien da dire, o forse non l'ho capita io ma di motore non c'e' proprio. Lasciamo perdere poi il cambio, corsa cortissima, quasi inesistente.

Anzi, apro un nuovo thread e mi becco gli insulti tutti in una volta

[mr tonino]

Per carit? ognuno ha le sue idee e vanno rispettate, la rsv4 non l'ho mai provata quindi non so dire nulla in merito.

@garu
E una base, imm maggio 2011, km 8000circa, perfetta.

[VQuattrista]

Per carit? ognuno ha le sue idee e vanno rispettate, la rsv4 non l'ho mai provata quindi non so dire nulla in merito.

@garu
E una base, imm maggio 2011, km 8000circa, perfetta.

Mi piacerebbe provarla in pista.
E' una moto che e' piaciuta anche se non ha venduto molto, c'e' chi la ama e ci sara' un perche'

La mia non vuol essere una stroncatura, in fondo per molti la mia non ha motore

[tiziano lovato]

rc8

Mi piacerebbe provarla in pista.
E' una moto che e' piaciuta anche se non ha venduto molto, c'e' chi la ama e ci sara' un perche'

La mia non vuol essere una stroncatura, in fondo per molti la mia non ha motore

allora ho seguito il tuo post sia qui che nella tua Dettagliata prova , bene per fare un paragone giusto non e' giusto fare una prova con una moto presa al volo e paragonarla con la propia vestita addosso, io ho fatto provare a molte persone le mie anche a vairano una r 2010 nuova e a parte qualche aggiustamento dovuto alle sollecitazioni della pista tutti sono scesi entusiasti , certo e' che se hai magari gomme sgonfie taratura sosp fatta alla spera in ***... da parte mia ti posso dire che ho avuto diverse persone 2 nel barese ed una di ferrara che avrebberofatto cambio al volo con una delle mie trak 2011 dopo averle provate , quindi vedi che ogni prova e' una prova a se' ......

[VQuattrista]

allora ho seguito il tuo post sia qui che nella tua Dettagliata prova , bene per fare un paragone giusto non e' giusto fare una prova con una moto presa al volo e paragonarla con la propia vestita addosso, io ho fatto provare a molte persone le mie anche a vairano una r 2010 nuova e a parte qualche aggiustamento dovuto alle sollecitazioni della pista tutti sono scesi entusiasti , certo e' che se hai magari gomme sgonfie taratura sosp fatta alla spera in ***... da parte mia ti posso dire che ho avuto diverse persone 2 nel barese ed una di ferrara che avrebberofatto cambio al volo con una delle mie trak 2011 dopo averle provate , quindi vedi che ogni prova e' una prova a se' ......

Senza dubbio, infatti l'ho premesso.

Se me l'hanno data con un setting alla pene di canide e' un problema loro, non mio.
Infatti ho aperto i thread per capire da voi come mai mi abbia trasmesso sensazioni non proprio esaltanti.

Se non fossi un frequentatore del forum, se non avessi contatti dopo una prova del genere non potrei che rimanerne deluso. Dovrebbe essere interesse del concessionario capire che tipo di cliente si trova davanti e metterlo in condizioni di cogliere il massimo dal mezzo che prova.

L'RC8R non mi sembra propriamente una moto che si compra per moda, ma per passione, un po' come la mia che ai piu' e' sconosciuta.
Quindi se ti stai ritagliando un posticino in un segmento di nicchia devi riservare attenzioni speciali al potenziale compratore

[GARU]

Scusa se mi permetto, ho prvato la rc8R in strada, quindi prendi quello che sto per dire con le pinze.

Se la vuoi pronta ai medi agile e reattiva prendi una rsv4-r, secondo me non c'e' paragone.

Purtroppo mi vien da dire, o forse non l'ho capita io ma di motore non c'e' proprio. Lasciamo perdere poi il cambio, corsa cortissima, quasi inesistente.

Anzi, apro un nuovo thread e mi becco gli insulti tutti in una volta

si ma vorrei una moto che principalmente non si rompe come una pit cinese...e parlo per esperienza diretta, non per chiacchiere sentite in giro...

[Ste_82]

Senza dubbio, infatti l'ho premesso.

Se me l'hanno data con un setting alla pene di canide e' un problema loro, non mio.
Infatti ho aperto i thread per capire da voi come mai mi abbia trasmesso sensazioni non proprio esaltanti.

Se non fossi un frequentatore del forum, se non avessi contatti dopo una prova del genere non potrei che rimanerne deluso. Dovrebbe essere interesse del concessionario capire che tipo di cliente si trova davanti e metterlo in condizioni di cogliere il massimo dal mezzo che prova.

L'RC8R non mi sembra propriamente una moto che si compra per moda, ma per passione, un po' come la mia che ai piu' e' sconosciuta.
Quindi se ti stai ritagliando un posticino in un segmento di nicchia devi riservare attenzioni speciali al potenziale compratore

Guarda... non saprei cosa dirti... io ho avuto una RSV4 F aprc e adesso attualmente possiedo una RC8R 11' con scarico evo4, filtro, mappa e trasmissione 520. In pista magari (prendendoci bene la mano) potresti andare "forse" meglio con l'Aprilia, ma con un p? di pratica in quanto la Kappa ? a mio parere molto pi? intuitiva soprattutto all'inizio, ma dipende molto dalle conformazioni delle piste; su strada credo sia inutile fare paragone in quanto la spinta che ti da il Kappone in terza sull'Aprilia l'avrai solamente in prima marcia... credo di essere stato abbastanza chiaro.. Riguardo la ciclistica sappiamo tutti la ormai validit? del telaio Ktm anche se Aprilia al momento ? tra i top ma con una base molto rigida e specialistica che non porta a dare subito la dovuta confidenza soprattutto su strada, dove secondo me diventa quasi inutile. Aggiungi poi un post vendita al quanto, secondo il mio parere, ridicolo e la scelta non ? poi tanto difficile. Saluti