Aveva ragione !dade! ...Tutta colpa della V-Power!

[gtmaster]

ma pubico o ascellare....? Perch? tinto brass era un fan dell'ascella pelosa...

Tutti e due!!! la femmina col pelo mi fa sbroccare...

[buzzy84]

Gabel guarda che secondo me hai preso un abbaglio ... andando tranquillo Domenica mi sono attestato sui 12-13 Km/l ...

[gianninettis]

Vale,dai retta a dade,sulla trasmissione
Lo scoprii anch io,a suo tempo,dopo vari tentativi,col 950:
misi una corona +2,e a valle ed adria era perfetta.
E anche sulle strade storte non era niente male (e vedi un po...),ma sui trasferimenti nemmeno troppo veloci strillava un po troppo.
Poi passai al +1,ed era veramente perfetta,non ? vero che non si sente,sulla kappona ? un compromesso eccellente...
Ed in piu puoi rimontare la corona originale,quella del sd...

Quoto!
A volte sento certi truzzi dire o metti +2 o niente,perch? la differenza la devi sentire bene.
Invece mi permetto di dissenterire a questa affermazione che certri truzzi danno,secondo me ci si potrebbe trovare con una rapportatura originale troppo lunga ed una con corona +2 ad esempio troppo corta in determinate circostanze,ecco che subentra il +1 che non ? altro che un a rapportatura originale pi? pronta ed un +2 di corona che non strilla troppo nei curvoni veloci.

Vi faccio un esempio: immaginate che la corona originale sia femmina,la corona +2 sia maschio,mentre si cammina in moto non ci sar? mai gusto perch? non si possono tenere contemporaneamente e quindi non daranno mai vita al giusto divertimento.
Ecco perch? ad un certo punto arriva la corona +1 ed a questa gli attribuiamo il ruolo di ermafrodite,questa pu? si dare vita,perch? si autofeconda ed unisce i pregi dell'uomo e della donna contemporaneamente.

Dico questo perch? una moto prima di essere progettata ed assemblata viene fornita gi? con una rapportatura pi? ideale al propulsore,poi variare di un dente significa perfezionare a nostro piacimento,invece andare oltre significa per me stravolgere il compito per cui ? stata progettata.

Sar? diverso in pista,ma per strada penso sia cos?.

[yokozuna]

. .

[gtmaster]

Quoto!
A volte sento certi truzzi dire o metti +2 o niente,perch? la differenza la devi sentire bene.
Invece mi permetto di dissenterire a questa affermazione che certri truzzi danno,secondo me ci si potrebbe trovare con una rapportatura originale troppo lunga ed una con corona +2 ad esempio troppo corta in determinate circostanze,ecco che subentra il +1 che non ? altro che un a rapportatura originale pi? pronta ed un +2 di corona che non strilla troppo nei curvoni veloci.

Vi faccio un esempio: immaginate che la corona originale sia femmina,la corona +2 sia maschio,mentre si cammina in moto non ci sar? mai gusto perch? non si possono tenere contemporaneamente e quindi non daranno mai vita al giusto divertimento.
Ecco perch? ad un certo punto arriva la corona +1 ed a questa gli attribuiamo il ruolo di ermafrodite,questa pu? si dare vita,perch? si autofeconda ed unisce i pregi dell'uomo e della donna contemporaneamente.

Dico questo perch? una moto prima di essere progettata ed assemblata viene fornita gi? con una rapportatura pi? ideale al propulsore,poi variare di un dente significa perfezionare a nostro piacimento,invece andare oltre significa per me stravolgere il compito per cui ? stata progettata.

Sar? diverso in pista,ma per strada penso sia cos?.

Beh,quello che dici ? giusto,DI FONDO.
poi bisogna vedere le sfumature:
per esempio,? vero che sui curvoni veloci,diciamo dai 200 in su,il +2 ti accorcia troppo,per? ? vero anche che in quelli da 140/150,che sempre veloci sono,trova la sua naturale collocazione...
Come ogni ermafroditE autofecondante che si rispetti...

[!dade!]

occhio solo che le corone in acciaio originali KTM costano una fortuna.... la mia 39 la pagai 85 euro...

[crave]

io ho preso una corona chiaravalli in acciaio 40 denti x superduke 28 euri precisi...su tutte le moto a cui ho cambiat0o la corona ho sempre messo una chiaravalli ottimo prodotto e buon prezzo

[gabelbrucken]

occhio solo che le corone in acciaio originali KTM costano una fortuna.... la mia 39 la pagai 85 euro...

Ommamma e quanto costa la supersprox del catalogo PP?

[VicToR 1000]

Ommamma e quanto costa la supersprox del catalogo PP?

Circa una 90ina d'euri:

Corona Powerparts

[avram]

io sapevo che le corone pp per 990 sm non le fanno con pi? denti dell'originale, solo per adventure la fanno da 42 ma non so se monta lostesso...

[Idiotbox]

Pi? che sui rapporti io consiglio di rimappare, il cambiamento in regolarit? e dolcezza ai bassi e' notevole, niente di paragonabile alla corona! I kapponi pi? che ready to race sono ready to remap!

Quoto. Dopo aver rimappato ho provato anche a togliere i db killer: cos? facendo c'? davvero un guadagno di fluidit? evidentissimo. Me ne sono accorto rimettendoli, con l'on-off che ? tornato immediatamente a farsi sentire...