ma su una SMR...ci mettereste questi...

[gabelbrucken]

lo so, io ho un amico che con gsxr1100 gratta carene in strada e in pista, sapessi quanti ne ha fatti piangere con moto nuova!

E probabilmente non fa tagliandi dal 1998:-D

[k8-750]

E probabilmente non fa tagliandi dal 1998:-D

ahaha ? vero!

[HSG]

mandata mail ai crucchi per capire come e con quante viti la piastra in alu sia ? fissata al telaio

voi che dite? :gaen:

Come Gabel. Se ti piacciono prendili senza problemi che la qualita' non si discute.

[HSG]

azzzzz Max , ma quanto pieghi con quella moto?

Una piega che farebbe chiunque senza problemi.

[HSG]

con quella bestia la gente gratta le carene, infatti molti le toglievano..

Verissimo. Con l'assetto di serie tocchi sempre; la mia e' modificata, mono con idraulica di serie, molla con K diverso ma con il piedino regolabile (piu' alto chiaramente...), progressione rivista e forcelle sfilate un po' verso il basso benche' di serie con olio un bel po' piu' duro...

[Sciamano]

Come Gabel. Se ti piacciono prendili senza problemi che la qualita' non si discute.

mi hanno mandato il pdf con le istruzioni di montaggio cos? da capire ben bene
la qualit? realizzativa ? fuori discurssione, resta il fatto che la piastra su cui ? fissato il tampone, ? attaccata al telaio con una vita sola e non due come quelle di alcune foto precedenti, cosa che mi era piaciuta molto.

[yokozuna]

E probabilmente non fa tagliandi dal 1998:-D

oltre ad essere una bella manetta , la moto del Sasha ha anche 139 cv/ruota 2 pi? di 12 kg/m se non ricordo male .

[yokozuna]

Beh succede con tutte le maximaxissime...blackbird, hayabusa, zzr...un mio amico francese, molto pesante grattava le pance dello zzr su strada

lo so, io ho un amico che con gsxr1100 gratta carene in strada e in pista, sapessi quanti ne ha fatti piangere con moto nuova!

questa ce l'avevo nel 1985/6 e grattavo per strada la carena lato SX dove vedete la gobba.

e pensare che al post avevo una gomma da 140 non radiale.

[HSG]

mi hanno mandato il pdf con le istruzioni di montaggio cos? da capire ben bene
la qualit? realizzativa ? fuori discurssione, resta il fatto che la piastra su cui ? fissato il tampone, ? attaccata al telaio con una vita sola e non due come quelle di alcune foto precedenti, cosa che mi era piaciuta molto.

Sulle sportive moderne purtroppo hai poco margine con le viti a telaio, se potesse servirti ne ho montati su un CBR e, comunque, mi sembrano molto meglio di quelli piu' "commerciali" normalmente montati da tutti.

[HSG]

questa ce l'avevo nel 1985/6 e grattavo per strada la carena lato SX dove vedete la gobba.

e pensare che al post avevo una gomma da 140 non radiale.

Bellissima. il Top si raggiunge nel '90, poi un po' peggio...

[k8-750]

Verissimo. Con l'assetto di serie tocchi sempre; la mia e' modificata, mono con idraulica di serie, molla con K diverso ma con il piedino regolabile (piu' alto chiaramente...), progressione rivista e forcelle sfilate un po' verso il basso benche' di serie con olio un bel po' piu' duro...

grazie, riporter? quanto mi hai detto al mio amico in modo da fargli avere qualche spunto per non grattare

oltre ad essere una bella manetta , la moto del Sasha ha anche 139 cv/ruota 2 pi? di 12 kg/m se non ricordo male .

si, mi pare proprio intorno a quella cifra quando la fece bancare, io l'ho guidata spesso, ? una bomba..

questa ce l'avevo nel 1985/6 e grattavo per strada la carena lato SX dove vedete la gobba.

e pensare che al post avevo una gomma da 140 non radiale.

? davvero incredibile, se penso che chi girava in quegli anni andava come noi adesso ma con delle gomme da far pregare il padre nostro ad ogni curva!

[gtmaster]

grazie, riporter? quanto mi hai detto al mio amico in modo da fargli avere qualche spunto per non grattare



si, mi pare proprio intorno a quella cifra quando la fece bancare, io l'ho guidata spesso, ? una bomba..



? davvero incredibile, se penso che chi girava in quegli anni andava come noi adesso ma con delle gomme da far pregare il padre nostro ad ogni curva!

Sempre non dimenticando MAI NELLA VITA che il manico conta,io credo che in media non si andasse affatto come si va oggi...
Qualche anno fa sono uscito con un nostalgico di quelli tosti,con gixxer 1100,col quale uscivo negli anni 90, e che per me era IMPOSSIBILE da seguire,con fzr 1000 e,in seguito,con cbr 900.
Poi l ho perso di vista per anni,e l ho riscoperto negli ultimi anni,e guida sempre QUEL gixxer ,ormai riempito di frocerie e,ovviamente con gomme e sospensioni aggiornate,ma essenzialmente di serie.
Siamo tornati sulle solite strade miste:
Col ktm a momenti lo taglio in due...
Con l R1,con la quale andavo piu morigerato,non avevo alcun problema ad andare allo stesso passo,come minimo...
Lui ha la mia stessa et?,e guida come sempre,a sua detta...

[HSG]

Sempre non dimenticando MAI NELLA VITA che il manico conta,io credo che in media non si andasse affatto come si va oggi...
Qualche anno fa sono uscito con un nostalgico di quelli tosti,con gixxer 1100,col quale uscivo negli anni 90, e che per me era IMPOSSIBILE da seguire,con fzr 1000 e,in seguito,con cbr 900.
Poi l ho perso di vista per anni,e l ho riscoperto negli ultimi anni,e guida sempre QUEL gixxer ,ormai riempito di frocerie e,ovviamente con gomme e sospensioni aggiornate,ma essenzialmente di serie.
Siamo tornati sulle solite strade miste:
Col ktm a momenti lo taglio in due...
Con l R1,con la quale andavo piu morigerato,non avevo alcun problema ad andare allo stesso passo,come minimo...
Lui ha la mia stessa et?,e guida come sempre,a sua detta...

A praita' di pilota sono inconfrontabili, il grosso limite delle "old", oltre al peso statico, e' l'inerzia data dal motore che impedisce grandi ingressi in curva provocando un inevitabile sottosterzo. In pista mi diverto piu' che altro a guardare le facce di alcuni giovani che girano che hanno l'eta' della mia moto, girare in 2.00 al Mugello la vedo dura...

[Docste]

ma basta con sti cancelli del paleolitico

se siete vecchi, forse vi troverete meglio qui... :gaen:

Discussion Forum

[k8-750]

si avete ragione, per un sacco di motivi una volta non era possibile andare come oggi, per? facendo le dovute proporzioni (quindi con meno freni, meno gomme, meno telaio e sosp e pi? peso) andavano molto forti per il periodo