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Riprendo il titolo di un topic di qualche tempo fa perch? anch'io sono del tutto insoddisfatto del comportamento di KTM.
Come qualcuno di voi ricorder?, a fine aprile ho portato la mia moto (SMR990 del 2009) presso il concessionario KTM di zona per effettuare la manutenzione dei 2 anni o 15000 km. Ho ritirato la moto scoprendo, con disappunto, che gli unici interventi eseguiti erano stati il cambio olio, filtro e candele, per la modica cifra di 299 euro poi scontate a 289. Null'altro, di quanto previsto dal programma di manuntenzione KTM, ? stato fatto. Cito a memoria:
-Controllo gioco valvole
-Manutenzione forcella
-Pulizia, controllo e manutenzione cuscinetti canotto di sterzo
-Sostituzione liquido raffreddamento
-Sostituzione liquido frizione
-Sostituzione liquido freni anteriori e posteriori
-Sostituzione filtro aria
-Pulizia cuffie parapolvere forcella
-Pulizia e lubrificazione catena
-Vari controlli accurati (fra i quali, cuscinetto forcellone, gioco cuscinetti ruote, eccentricit? cerchi, attuatore frizione, ecc.).
Faccio notare la cosa al Titolare della Concessionaria che mi tratta in malo modo (affermando fra l'altro che la maggior parte degli interventi sono cazzate imposte dalla KTM, cos? come i loro tempari). Nel computo del costo, vi sono 4,5 ore di manodopera per cambio olio e candele. Ricordo che il tempario ufficiale KTM di Aprile 2011 ne prevede circa 6 (esattamente 370 min.) per TUTTE le operazioni sopra descritte, inclusa la completa revisione della forcella.
Non perdo (troppo) le staffe, pago e poco dopo chiamo la KTM Italia per poter parlare con un loro funzionario. Mi viene detto di inoltrare mail al sig. Luca Ghilardi... riesco cmq a sentirlo gi? in giornata: gentilissimo (in quell'occasione) mi ribadisce di inviargli una descrizione dettagliata degli avvenimenti per poter prendere in esame la questione. Da allora, primi di maggio, a pochi giorni fa ? stato un susseguirsi di mail mie e di sue risposte (pi? o meno puntuali e sempre via mail) senza che si sia giunti a nulla di fatto.
Il concessionario ha dichiarato a KTM di aver svolto quanto previsto dalla Casa, ad eccezione del controllo del gioco valvole. Afferma inoltre di aver anche provato la moto per verificarne il corretto funzionamento. La verit? invece ? che i lavori non sono stati eseguiti (consegnai la moto molto sporca, e tale la ripresi... con il fango sui dadi ruota, quindi mai smontati)... i liquidi sono i medesimi (fatta eccezione per l'olio motore) e la moto non fu provata (me lo disse il meccanico stesso alla consegna!).
Per farvela breve... KTM mi ha risposto di risolvermela con il Concessionario! A dire la verit?, da quella prima telefonata di maggio non ? stato pi? possibile per me contattare telefonicamente il Ghilardi, sia al suo numero diretto che attraverso la segreteria. Mi sono reso disponibile a recarmi su appuntamento presso gli uffici KTM (a mie spese), a fare periziare la moto da parte di loro esperto (cos? da verificare la veridicit? delle affermazioni del concessionario) e addirittura a portare la moto presso loro officina per perizia (sempre a mie spese, ? ormai una questione di principio). Ovviamente, nessuna risposta.... se non quella di rivolgermi al Concessionario!
Allora... io da quel concessionario non metter? pi? piede, non solo perch? impreparato e incompetente, ma soprattutto perch? disonesto. Io PRETENDO che la Casa Madre si esprima e prenda una posizione: o ritiene che io menta (ho richiesto a tale scopo una loro certificazione dei lavori che IN TEORIA sarebbero stati eseguiti...ovviamente mai avuta), oppure prende provvedimenti in merito alla questione.
Da giorni non ho pi? alcun contatto con KTM (nonostante le decine di tentativi di chiamate). Quindi, allo stato attuale, mi trovo ad aver pagato 289 euro per un cambio olio e candele, che ha richiesto ben 4.5 ore di manodopera di un meccanico ufficiale KTM e oltretutto senza che la moto stessa abbia effettuato la manutenzione prevista per il kilometraggio (manutenzione che dovrei effettuare ancora con ulteriori spese).
Insomma, provo anche da qui (prima di passare ad azioni pi? risolute) a porre le seguenti domande a KTM, sperando di ottenere le risposte che fino ad ora ho cercato invano:
- quali interventi di manutenzione sono stati EFFETTIVAMENTE eseguiti sulla mia moto?
- in caso ritenesse di avallare quanto affermato dal Concessionario, ? disponibile KTM ad effettuare una perizia sulla moto da parte di Ente terzo per accertare la veridicit? delle affermazioni?
- al contrario, se KTM dichiarasse i soli interventi descritti nella ricevuta (olio, filtro e candele), affermerebbe anche che il totale delle operazioni ancora da effettuare per completare l'intervento possa essere svolto in meno di 2 ore (quelle restanti a disposizione, come da tempario ufficiale di aprile 2011), ovvero che le ore di manodopera imputate dal concessionario (4,5) per l'esecuzione del tagliando sono coerenti ed adeguate?
- KTM ritiene che il comportamento della Concessionaria sia in linea con le politiche aziendali in tema di rapporti con il cliente e assistenza?
Sono le stesse domande rivolte al sig. Ghilardi...e alle quali non ho ricevuto risposta. Ma ? cos? difficile?
Lascio a voi i commenti.... e suggerimenti sul da farsi
Grazie!
Come qualcuno di voi ricorder?, a fine aprile ho portato la mia moto (SMR990 del 2009) presso il concessionario KTM di zona per effettuare la manutenzione dei 2 anni o 15000 km. Ho ritirato la moto scoprendo, con disappunto, che gli unici interventi eseguiti erano stati il cambio olio, filtro e candele, per la modica cifra di 299 euro poi scontate a 289. Null'altro, di quanto previsto dal programma di manuntenzione KTM, ? stato fatto. Cito a memoria:
-Controllo gioco valvole
-Manutenzione forcella
-Pulizia, controllo e manutenzione cuscinetti canotto di sterzo
-Sostituzione liquido raffreddamento
-Sostituzione liquido frizione
-Sostituzione liquido freni anteriori e posteriori
-Sostituzione filtro aria
-Pulizia cuffie parapolvere forcella
-Pulizia e lubrificazione catena
-Vari controlli accurati (fra i quali, cuscinetto forcellone, gioco cuscinetti ruote, eccentricit? cerchi, attuatore frizione, ecc.).
Faccio notare la cosa al Titolare della Concessionaria che mi tratta in malo modo (affermando fra l'altro che la maggior parte degli interventi sono cazzate imposte dalla KTM, cos? come i loro tempari). Nel computo del costo, vi sono 4,5 ore di manodopera per cambio olio e candele. Ricordo che il tempario ufficiale KTM di Aprile 2011 ne prevede circa 6 (esattamente 370 min.) per TUTTE le operazioni sopra descritte, inclusa la completa revisione della forcella.
Non perdo (troppo) le staffe, pago e poco dopo chiamo la KTM Italia per poter parlare con un loro funzionario. Mi viene detto di inoltrare mail al sig. Luca Ghilardi... riesco cmq a sentirlo gi? in giornata: gentilissimo (in quell'occasione) mi ribadisce di inviargli una descrizione dettagliata degli avvenimenti per poter prendere in esame la questione. Da allora, primi di maggio, a pochi giorni fa ? stato un susseguirsi di mail mie e di sue risposte (pi? o meno puntuali e sempre via mail) senza che si sia giunti a nulla di fatto.
Il concessionario ha dichiarato a KTM di aver svolto quanto previsto dalla Casa, ad eccezione del controllo del gioco valvole. Afferma inoltre di aver anche provato la moto per verificarne il corretto funzionamento. La verit? invece ? che i lavori non sono stati eseguiti (consegnai la moto molto sporca, e tale la ripresi... con il fango sui dadi ruota, quindi mai smontati)... i liquidi sono i medesimi (fatta eccezione per l'olio motore) e la moto non fu provata (me lo disse il meccanico stesso alla consegna!).
Per farvela breve... KTM mi ha risposto di risolvermela con il Concessionario! A dire la verit?, da quella prima telefonata di maggio non ? stato pi? possibile per me contattare telefonicamente il Ghilardi, sia al suo numero diretto che attraverso la segreteria. Mi sono reso disponibile a recarmi su appuntamento presso gli uffici KTM (a mie spese), a fare periziare la moto da parte di loro esperto (cos? da verificare la veridicit? delle affermazioni del concessionario) e addirittura a portare la moto presso loro officina per perizia (sempre a mie spese, ? ormai una questione di principio). Ovviamente, nessuna risposta.... se non quella di rivolgermi al Concessionario!
Allora... io da quel concessionario non metter? pi? piede, non solo perch? impreparato e incompetente, ma soprattutto perch? disonesto. Io PRETENDO che la Casa Madre si esprima e prenda una posizione: o ritiene che io menta (ho richiesto a tale scopo una loro certificazione dei lavori che IN TEORIA sarebbero stati eseguiti...ovviamente mai avuta), oppure prende provvedimenti in merito alla questione.
Da giorni non ho pi? alcun contatto con KTM (nonostante le decine di tentativi di chiamate). Quindi, allo stato attuale, mi trovo ad aver pagato 289 euro per un cambio olio e candele, che ha richiesto ben 4.5 ore di manodopera di un meccanico ufficiale KTM e oltretutto senza che la moto stessa abbia effettuato la manutenzione prevista per il kilometraggio (manutenzione che dovrei effettuare ancora con ulteriori spese).
Insomma, provo anche da qui (prima di passare ad azioni pi? risolute) a porre le seguenti domande a KTM, sperando di ottenere le risposte che fino ad ora ho cercato invano:
- quali interventi di manutenzione sono stati EFFETTIVAMENTE eseguiti sulla mia moto?
- in caso ritenesse di avallare quanto affermato dal Concessionario, ? disponibile KTM ad effettuare una perizia sulla moto da parte di Ente terzo per accertare la veridicit? delle affermazioni?
- al contrario, se KTM dichiarasse i soli interventi descritti nella ricevuta (olio, filtro e candele), affermerebbe anche che il totale delle operazioni ancora da effettuare per completare l'intervento possa essere svolto in meno di 2 ore (quelle restanti a disposizione, come da tempario ufficiale di aprile 2011), ovvero che le ore di manodopera imputate dal concessionario (4,5) per l'esecuzione del tagliando sono coerenti ed adeguate?
- KTM ritiene che il comportamento della Concessionaria sia in linea con le politiche aziendali in tema di rapporti con il cliente e assistenza?
Sono le stesse domande rivolte al sig. Ghilardi...e alle quali non ho ricevuto risposta. Ma ? cos? difficile?
Lascio a voi i commenti.... e suggerimenti sul da farsi
Grazie!
Che dire,e' stato un problema talmente grosso,il trovare onesta' e competenza da parte dei concessionari ufficiali,che nonostante amassi moltissimo la mia stupenda SM 990 '08,ho dovuto cambiar marca 
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