Hypermotard 1200

[Gasssss]

Magari per la K bisogner? aspettare un p?

http://www.moto.it/news/nuove-ktm-1200-super-duke-adventure.html

Comunque, la semplicit? di certi mezzi ne crea il gusto.... non c'? bisogno di avere sempre 200 cv, anche perch? poi si passa pi? tempo a controllare di non cappottare invece che dare gas...
secondo me

[MiKiFF]

Magari per la K bisogner? aspettare un p?

http://www.moto.it/news/nuove-ktm-1200-super-duke-adventure.html

Comunque, la semplicit? di certi mezzi ne crea il gusto.... non c'? bisogno di avere sempre 200 cv, anche perch? poi si passa pi? tempo a controllare di non cappottare invece che dare gas...
secondo me

Giusto e secondo me il motore giusto resta quello ad aria che c'? ora, magari debitamente aggiornato, il 1200 4 valvole ? giustificato solo da economie produttive su questa tipologia di moto...

[MiKiFF]

tanto rimane dietro

Non credo, anche se conta chi la guida, sempre.

[!dade!]

Con questo motore ci faranno davvero di tutto, la cosa bella ? che un testastretta 1200 raffreddato a liquido non pesa molto di pi? del 1100 ds ad aria...

... sar? un bell'aggeggino da teppista e se ci mettono pure un filo di cupolino si aprono gli orizzonti.

Vedrai che sar? una dorsoduro 1200 pi? leggera tutto qua... un po' come la SF... potevano fare una Super Duke cavallata, invece han fatto un camion...

[MiKiFF]

Vedrai che sar? una dorsoduro 1200 pi? leggera tutto qua... un po' come la SF... potevano fare una Super Duke cavallata, invece han fatto un camion...

Ma l'hai provata?



Il forcellone lungo ? antiribaltamento, la coppia delle 2 moto non ? comparabile...

[Idiotbox]

la cosa che mi fa riflettere ? che lo stesso Stefano Cordara (ciao Stefano se leggi!) nella comparativa tra Multistrada e SMT dichiara di preferire la MTS con la mappa "touring", e gi? l? dice che i i cavalli sono difficilmente sfruttabili...come potr? una moto con la stessa ciclistica (o magari anche pi? svelta) essere pi? fruibile se spogliata di quei kg che le donano stabilit??

[MiKiFF]

Se un progettista vuole stabilit? aggiunge un cm di interasse mica mette s? 10 chili, il peso superfluo ? sempre da evitare ed una motardona ovviamente deve essere pi? agile che stabile ed i cavalli non c'entrano alcunch? altrimenti la BMW s1000rr dovrebbe pesare 300 chili per essere guidabile.

[!dade!]

Ma l'hai provata?

eh s? a Vairano... ? proprio dura da far girare.... sar? che forse io sono abituato alla SD che ? maneggevole...

[MiKiFF]

Al massimo puoi dire che ? pi? maneggevole...

... se la SF ? dura le supersportive come sono?

[gtmaster]

PIu dure ancora...
Per questo su strada m hanno rotto le scatole...
Comunque hai ragione,sulla futura hyper,aspettiamo e vediamo cosa esce fuori.
Ducati ha sicuramente il know how per progettare una moto stratosferica.
L unica cosa che mi fa pensare ? il fatto che quando hanno fatto al hyper,la sm 950 gi? c era,potevano tranquillamente ispirarsi...
Ed anche l ultima sp:
pur modificata nelle altezze e nella triangolazione,continua ad essere poco "easy"...
Pur vero che ktm,con la serie sm,ha tirato fuori un qualcosa dall equilibrio quasi diabolico,e di conseguenza difficile anche da eguagliare...

[MiKiFF]

L unica cosa che mi fa pensare ? il fatto che quando hanno fatto al hyper,la sm 950 gi? c era,potevano tranquillamente ispirarsi...
Ed anche l ultima sp:
pur modificata nelle altezze e nella triangolazione,continua ad essere poco "easy"...

Ducati, come tutti, ha un unico imperativo, vendere...

... il prezzo della Hyper ? altissimo per quel che offre (avendo un motore d'epoca)...

... per? ? ****, quindi vende ai motociclari da bar...

... ? molto maschia come erogazione, quindi vende bene ai teppisti della strada...

... in pi? proprio male non va...

... dunque inutile complicarsi la vita tra l'altro riducendo il margine di profitto cercando l'eccellenza con un nuovo motore ed una ciclistica pi? evoluta...

... cose invece indispensabile per KTM per vendere...

... ognuno ha i suoi fattori di differenziazione che non sempre coincidono con l'efficacia del mezzo.

[yokozuna]

Ducati, come tutti, ha un unico imperativo, vendere...

... il prezzo della Hyper ? altissimo per quel che offre (avendo un motore d'epoca)...

... per? ? ****, quindi vende ai motociclari da bar...

... ? molto maschia come erogazione, quindi vende bene ai teppisti della strada...

... in pi? proprio male non va...

... dunque inutile complicarsi la vita tra l'altro riducendo il margine di profitto cercando l'eccellenza con un nuovo motore ed una ciclistica pi? evoluta...

... cose invece indispensabile per KTM per vendere...

... ognuno ha i suoi fattori di differenziazione che non sempre coincidono con l'efficacia del mezzo.

se quello ? un motore maschio rocco siffredi ? una checca isterica.

[Dueruote_]

l'aprilia SVX ? ancora meglio della tua descrizione.

... ma costa una valanga ed ha i tagliandi ogni volta che l'accendi !

Parlavo di moto normali, vendibili realmente per utilizzo stradale ed abbordabili da tanti sia economicamente sia come manutenzione.

[yokozuna]

... ma costa una valanga ed ha i tagliandi ogni volta che l'accendi !

Parlavo di moto normali, vendibili realmente per utilizzo stradale ed abbordabili da tanti sia economicamente sia come manutenzione.

ktm monocilindrico 700 cc.

[Dueruote_]

OK !

Questa te la appoggio !