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SM 990 vs SMR 990.

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    #76
    Originally posted by kinder View Post
    io ho' tolto altri 2.7 togliendo le pedane passeggero,il parafango post stile GS e montando il termi (solo silenziatore)
    solo col terminale bisogna rimappare, quanto costa , cosa rende , hai messo anche il filtro?

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      #77
      a me piace questo corto , com'? , rende bene?

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        #78
        Originally posted by yokozuna View Post
        solo col terminale bisogna rimappare, quanto costa , cosa rende , hai messo anche il filtro?
        esatto questo della foto che hai postato
        rende poco o niente,solo estetico..mantieni la valvola allo scarico e il kat
        viene sui 650 euro.
        Il completo invece rende parecchio,unica cosa da noi segano molto le gambine se non sei a posto (oltre al fatto che esteticamente il silenziatore e' un po' troppo lungo per i miei gusti)
        Last edited by kinder; 02-09-10, 14:21.

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          #79
          ducati dichiara 3 kg. di differenza fra la S e la base.

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            #80
            Originally posted by yokozuna View Post
            ducati dichiara 3 kg. di differenza fra la S e la base.
            eh sono ottimisti

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              #81
              Originally posted by yokozuna View Post
              grazie a te che vieni a trovarci

              centralina aggiuntiva o rimappano l'originale?
              Aggiuntiva

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                #82
                Originally posted by kinder View Post
                esatto questo della foto che hai postato
                rende poco o niente,solo estetico..mantieni la valvola allo scarico e il kat
                viene sui 650 euro....
                Quoto, resa solo estetica e di sound, ma poca cosa.

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                  #83
                  col completo che incrementi ci sono?

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                    #84
                    Originally posted by yokozuna View Post
                    col completo che incrementi ci sono?
                    5% in piu' come coppia e potenza

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                      #85
                      Originally posted by kinder View Post
                      5% in piu' come coppia e potenza
                      non male , spero che la coppia la eroghi ai bassi.

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                        #86
                        scusate il narcisismo rispecchiato sulla moto , ma parlando di mts mi ero dimenticato di quanto ? bella.


                        MA NON PERCH? ? realmente bella , ma perch? sapendo di cosa ? capace , la vedo sotto un'altra luce.


                        Se poi metto ste due gommine diventa ancora pi? bella ...... sempre nel senso di cui sopra.

                        La mia come la vedete , pesa 32kg meno di una mts s.



                        Uploaded with ImageShack.us



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                          #87
                          Ma che ve ne fate di tutti quei cavalli
                          Io non arrivo a 60 alla ruota, e non li uso nemmeno tutti, difficilmente arrivo alla fine del gas..
                          Basta scegliere strade tortuose
                          Tanto se stai facendo una strada che permette di srotolare qualche marcia, non reggi cmq il confronto con una SS..

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                            #88
                            Originally posted by TarTaRo View Post
                            Ma che ve ne fate di tutti quei cavalli
                            Io non arrivo a 60 alla ruota, e non li uso nemmeno tutti, difficilmente arrivo alla fine del gas..
                            Basta scegliere strade tortuose
                            Tanto se stai facendo una strada che permette di srotolare qualche marcia, non reggi cmq il confronto con una SS..
                            credo che una MTS da 137 cv/ruota più completo e centralina , diventi un brutto cliente per le SS su tutte le strade.
                            Last edited by yokozuna; 02-09-10, 15:03.

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                            • Font Size
                              #89
                              Originally posted by TarTaRo View Post
                              Ma che ve ne fate di tutti quei cavalli
                              Io non arrivo a 60 alla ruota, e non li uso nemmeno tutti, difficilmente arrivo alla fine del gas..
                              Basta scegliere strade tortuose
                              Tanto se stai facendo una strada che permette di srotolare qualche marcia, non reggi cmq il confronto con una SS..
                              ma tu che aspetti a postare foto del tuo ferro ???

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                                #90
                                Mmm, sinceramente non credo yoko..
                                Sul terreno delle SS vincono loro.. sono studiate apposta
                                Pero', su percorsi che non sono fatti apposta per le SS, dove non puoi scaricare i cavalli perche' non hai la strada, dove serve sbattere la moto in continuo a destra e sinistra, diventano importanti altri fattori..
                                Ed in questi casi si che hai la vita piu' facile con certi tipi di moto..
                                Poi ovvio, il manico sta davanti a prescindere

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