un'amico s'? ammalato....ditemi....

[jack]

non cerco la cura.....ha provato un sm990 su mio suggerimento e adesso ? preso dal demone dell'acquisto....non ce dorme la notte, siccome il danno l'ho fatto io vorrei anche poterlo consigliare visto che lui non capisce pi? un cazz0 ......allora un usato degno e sicuro quanto dovrebbe costare come alternativa al nuovo?....c'? qualche cosa da controllare in maniera pi? accurata?....difetti importanti? eventuali richiami?

daje che quando se la compra lo faccio iscrivere qui

[Ste___86]

L'unico vero consiglio.... NON PROVARLA!!!!!!!

[giuseppe_d]

bruttissima malattia

pensa che su motociclismo di questo mese ci sono i numeretti delle rilevazioni che dicono che la Duke 690R bastona allegramente Hyper 1100 EVO e 1100 SP


si avete letto bene

un mono contro i polmoni a 2 cilindri

stasera metto due numeretti per far schiattare i rossi





peccato che c'è anche scritto che non faranno mai la RC4

[Icy24]

JACK io la mia l'ho presa 2 anni fa circa usta, è una 2005 (il primo modello, quello ciclisticamente ancora più svelto) e aveva circa 30.000km.

controlli fatti, dopo il tagliando di consegna e dopo che il conce mi ha garantito i km effettivi, son stati quelli soliti:

controllo olio e serraggio bolloneria varia, freni, gioco cuscinetti e via dicendo ma, sinceramente, la moto non ne aveva nessun bisogno, era perfettamente apposto (tranne problemini intercorsi poi tra me e Bi&Ti)...

il motore è una roccia, se segue i tagliandi segnati (ogni 7500km) problemi non te ne darà mai...

...richiami in garanzia, sono due e DEVE averli fatti:

- ruota libera avviamento
- attuatore frizione

..per il resto devi solo girare il gas e farla andare!!! la mia ha scollinato i 55.000km arzilla come fosse appena uscita dalla catena di montaggio...

[jack]

grazie dottò

[Max Power]

bruttissima malattia

pensa che su motociclismo di questo mese ci sono i numeretti delle rilevazioni che dicono che la Duke 690R bastona allegramente Hyper 1100 EVO e 1100 SP


si avete letto bene

un mono contro i polmoni a 2 cilindri

stasera metto due numeretti per far schiattare i rossi





peccato che c'? anche scritto che non faranno mai la RC4

E poi ti 6 svegliato tutto bagnato giusto???

Se ducati fosse stata davvero bastonata le spiegazioni potrebbero essere 2..
o in prova avevano la versione depotenziata, o avevan fatto il pieno di gasolio..

punto.

e sappiscilo!

[giuseppe_d]

E poi ti 6 svegliato tutto bagnato giusto???

Se ducati fosse stata davvero bastonata le spiegazioni potrebbero essere 2..
o in prova avevano la versione depotenziata, o avevan fatto il pieno di gasolio..

punto.

e sappiscilo!

se scherzi ok



se invece fai sul serio stasera metto le scansioni e poi s? kazzi vostri


in ripresa e accelerazione le ducazzi pijano gli schiaffoni

[Ste___86]

Non stento a crederci, i mono ktm sono davvero gagliardi e leggeri!!! Ho avuto modo di constatarlo con la mia 950 che al bar va molto piu forte di una hyper

[buzzy84]

Pensa jack che a me la malattia dura da un paio d'anni ... valà che non ho i soldi per comprarla ...

[liam]

la 950 è un bicilindrico!!!!!!!!!!!!! somariiiiiiiiiiiii

[Luke#80]

Non credo ci siano dubbi particolari sul fatto che un mono riesca a "sverniciare" un bicilindrico,anche se questo bicilindrico ? Ducati....col mono ci si mette dietro chiunque.

Inoltre pesa pi? di 20Kg in meno,e scusa se ? poco,con 70 cv contro 95....il che significa che quel monocilindrico spinge come un trans palestrato ed infoiato in c@@o a Marrazzo.

In ogni caso jack parlava del 990SM eh.

[giuseppe_d]

lo so che jack parlava del 950 SM bicilindrico

[Luke#80]

lo so che jack parlava del 950 SM bicilindrico

990!!!!!

Non vorrai tralasciare quei 40cc in più eh..

[Luke#80]

Comunque se uno deve prendersi un motard io son sempre daccordo....non c'? moto pi? divertente.

[Ste___86]

la 950 ? un bicilindrico!!!!!!!!!!!!! somariiiiiiiiiiiii

Grazie di avermelo ricordato, pensavo che il secondo cilindro sulla mia fosse un difetto di produzione!!!!